车桥工作状态控制方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车桥工作状态控制方法、装置、设备及存储介质。本发明专利技术通过对获取的车桥参数进行车桥状态分析，并根据状态分析结果生成车桥的状态视频，以使用户可以直接通过车载显示器的视频流可视化的获得当前车桥状态，避免了用户无法实时获取车辆车桥的工作状态，行车安全无法保证的技术问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
车桥工作状态控制方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种车桥工作状态控制方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]传统汽车的车桥是由制动器、轮毂等部件组成的纯机械机构，使用过程中驾驶员无法直接了解车桥的工作状态，并且汽车在长途行驶、极限装载、长距离制动等极端工况下，车桥上的摩擦部件制动器和旋转部件轮毂轴承等部件可能会出现功能失效甚至损坏，从而引发交通事故，造成严重损失。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种车桥工作状态控制方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术用户无法实时获取车辆车桥的工作状态，行车安全无法保证的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种车桥工作状态控制方法，所述方法包括以下步骤：
[0006]在接收到车辆启动信号时，获取当前车桥参数；
[0007]将所述当前车桥参数通过预设状态分析模型进行车桥状态本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车桥工作状态控制方法，其特征在于，所述车桥工作状态控制方法包括：在接收到车辆启动信号时，获取当前车桥参数；将所述当前车桥参数通过预设状态分析模型进行车桥状态分析，获得车桥状态信息；根据所述车桥状态信息生成车桥状态视频，并将所述车桥状态视频传输至用户端进行展示。2.如权利要求1所述的车桥工作状态控制方法，其特征在于，所述将所述当前车桥参数信息通过预设状态分析模型进行车桥状态分析，获得车桥状态信息，包括：提取所述当前车桥参数中的制动器温度参数、轮毂温度参数以及制动器压力参数；将所述制动器温度参数、所述轮毂温度参数以及所述制动器压力参数通过预设状态分析模型进行车桥状态分析，获得车桥状态信息。3.如权利要求2所述的车桥工作状态控制方法，其特征在于，所述提取所述当前车桥参数中的制动器温度参数、轮毂温度参数以及制动器压力参数之后，还包括：检测所述制动器温度参数、所述轮毂温度参数以及所述制动器压力参数的合理性；在所述检测结果为合理性检测不合格时，根据合理性检测结果生成目标提醒信息；将所述目标提醒信息传输至用户端进行显示。4.如权利要求3所述的车桥工作状态控制方法，其特征在于，所述检测所述制动器温度参数、所述轮毂温度参数以及所述制动器压力参数的合理性，包括：将所述制动器温度参数与预设制动器温度阈值区间进行对比；将所述轮毂温度参数与预设轮毂温度阈值区间进行对比；将所述制动器压力参数与预设制动器压力参数阈值区间进行对比。5.如权利要求3所述的车桥工作状态控制方法，其特征在于，所述根据合理性检测结果生成目标提醒信息，包括：在所述制动器温度参数不处于预设制动器温度阈值区间时，生成制动器温度异常提醒信息；在所述轮毂温度参数不处于预设轮毂温度阈值区间时，生成轮毂温度异常...

【专利技术属性】
技术研发人员：王敏旺，吴华伟，陈前，金永洪，常艳昌，李伟，翟建峰，
申请(专利权)人：湖北文理学院，
类型：发明
国别省市：