一种具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置，涉及锚具扩孔技术领域；为了解决纠偏问题；具体包括通过支腿支撑固定于地面的矩形架，所述矩形架的顶部通过横移机构连接有扩孔机构，所述扩孔机构包括相互固定连接的壳罩与支撑盘，所述支撑盘的内壁转动连接有圆形阵列的轴套，所述轴套的内壁仅可轴向滑动配合有带键转轴，带键转轴的底部外壁固定安装有刀盘。本发明专利技术使得单个扩孔工序中，扩孔刀的状态为结合

【技术实现步骤摘要】
一种具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置


[0001]本专利技术涉及锚具扩孔
，尤其涉及一种具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置。

技术介绍

[0002]随着高速铁路桥梁预应力技术的普及，预应力施工要求越来越严格，这也就对预应力锚具的孔加工精度要求严格，预应力锚具孔加工时，一般是先对其进行小直径钻孔，然后再利用扩孔工具进行扩孔处理，以此来增加开孔精度。
[0003]经检索，中国专利申请号为201620128850.4的专利，公开了一种扁形锚具钻孔加工工装，包括底座、顶推螺杆，所述底座包括下部的夹持部与上部的锚具槽，所述锚具槽为方形，其一侧面为敞口，所述锚具槽在与其敞口面相邻的一侧面上设置有与所述顶推螺杆相匹配的螺纹孔，所述顶推螺杆连接于所述螺纹孔内。
[0004]上述专利中的钻孔加工工装存在以下不足：其缺少纠偏机构，在进行扩孔时，由于刀具与初始孔之间的应力不均匀，会造成刀具本身的弯曲，从而使得加工时出现偏心情况，影响精度。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置，包括通过支腿支撑固定于地面的矩形架，所述矩形架的顶部通过横移机构连接有扩孔机构，所述扩孔机构包括相互固定连接的壳罩与支撑盘，所述支撑盘的内壁转动连接有圆形阵列的轴套，所述轴套的内壁仅可轴向滑动配合有带键转轴，带键转轴的底部外壁固定安装有刀盘，刀盘的底部外壁固定安装有扩孔刀，带键转轴的顶部外壁固定安装有主传动齿轮二，且，所述壳罩的底部通过转环转动连接有支撑环，支撑环的底部外壁固定安装有限位环，限位环的内壁开设有类梯形槽。
[0008]优选地：所述主传动齿轮二的顶部外壁滚动连接有滚珠。
[0009]进一步地：所述主传动齿轮二与轴套的相对一侧外壁固定安装有复位弹簧。
[0010]在前述方案的基础上：所述支撑环的顶部外壁固定安装有主电机，主电机的输出轴底部外壁固定安装有主传动齿轮一。
[0011]在前述方案中更佳的方案是：所述支撑环的内壁插齿加工有齿牙，齿牙的内壁啮合有至少一个副传动齿轮二，副传动齿轮二通过副轴转动连接于壳罩的内壁上，所述副传动齿轮二的另一侧啮合有副传动齿轮一。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述副传动齿轮一固定安装于主电机的输出轴外壁。
[0013]同时，所述矩形架的顶部外壁设置有夹持机构，所述夹持机构包括支撑座与定心
夹持器，所述定心夹持器固定安装于支撑座的侧壁上。
[0014]作为本专利技术的一种优选的：所述横移机构包括副电机与同步带，所述副电机固定安装于矩形架的侧壁上，所述矩形架的内壁转动连接有两个丝杠，丝杠的外壁通过螺纹连接有滑块，滑块固定安装于壳罩的底部外壁上，两个所述丝杠通过同步带传动配合。
[0015]同时，所述支撑盘的轴线处外壁固定安装有伸缩导向杆，伸缩导向杆的外壁固定安装有锥形定位头，伸缩导向杆的外壁套设有施力弹簧。
[0016]作为本专利技术的一种更优的方案：所述支撑座位于定心夹持器的夹持中心处外壁固定安装有红外发射器。
[0017]本专利技术的有益效果为：
[0018]1.该具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置，通过设置限位环，限位环的内壁开设类梯形槽，当限位环转动时，不同的滚珠会依次与类梯形槽结合，配合复位弹簧的弹力作用，将扩孔刀与锚具分离，从而使得单个扩孔工序中，扩孔刀的状态为结合
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应力不均弯曲
‑ꢀ
复位
‑
恢复直线度
‑
结合，将一次性扩孔工序分为多次结合扩孔，使得每次扩孔刀的进入状态均为直线度较强状态，从而可对扩孔具有纠偏功能，提高了扩孔的精准度。
[0019]2.该具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置，通过设置多个扩孔刀，根据预应力锚具上孔具有圆形阵列特性，将扩孔刀以圆形阵列式匹配布置，可一次性对锚具的孔全部扩孔成型，从而大大增加了扩孔的加工效率。
[0020]3.该具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置，仅当主传动齿轮二受到限位环的限位作用下移，进行结合扩孔时，主传动齿轮二才会与主传动齿轮一啮合，进行动力传输，当扩孔刀分离恢复直线度过程中，动力中断，一方面合理的对能量进行控制，降低能耗，另一方面也防止扩孔刀在弯曲状态下的高速转动，带来的高频振动对自身的损坏。
[0021]4.该具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置，通过设置副传动齿轮一、副传动齿轮二与齿牙，使得主电机的动力一方面沿主传动齿轮一
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主传动齿轮二
‑
带键转轴传递至扩孔刀进行扩孔作业，一方面沿副传动齿轮一、副传动齿轮二、齿牙传递至支撑环，带动限位环转动，完成扩孔刀的分离与结合作业，并且副传动齿轮一、副传动齿轮二与齿牙也能实现行星齿轮减速功能，在保证满足扩孔刀高速旋转扩孔的同时也能满足限位环的低速旋转功能，从而使得整个动力布置上，至少节省一个动力源与一个减速器，从而对成本与结构空间布置优化上均有较大的促进作用。
[0022]5.该具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置，在扩孔加工前，先启动红外发射器，其发射出一束红外光线，以红外光线是否在锥形定位头的尖锥处判断调整装置安装位置，并通过控制横移机构带动扩孔机构移动，移动过程中始终观测红外发射器的红外光投影位置是否在锥形定位头的尖锥处，以此来保证锚具的夹持中心与扩孔加工中心对心性，从而更进一步的保证扩孔加工的精度，另外锥形定位头的扩孔过程中，始终与锚具中心对准，还能起到一定的径向限位功能，再进一步的提高了扩孔加工的精度。
附图说明
[0023]图1为本专利技术提出的一种具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置的整体主视结构示意图；
[0024]图2为本专利技术提出的一种具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置的扩孔机
构结构示意图；
[0025]图3为本专利技术提出的一种具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置的扩孔机构局部结构示意图；
[0026]图4为本专利技术提出的一种具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置的支撑盘及其安装件结构示意图；
[0027]图5为本专利技术提出的一种具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置的夹持机构结构示意图；
[0028]图6为本专利技术提出的一种具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置的横移机构结构示意图。
[0029]图中：1
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支腿、2
‑
矩形架、3
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夹持机构、4
‑
扩孔机构、5
‑
横移机构、6
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壳罩、7
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支撑盘、8
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主传动齿轮一、9
‑
扩孔刀、10
‑
刀盘、11
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置，包括通过支腿(1)支撑固定于地面的矩形架(2)，其特征在于，所述矩形架(2)的顶部通过横移机构(5)连接有扩孔机构(4)，所述扩孔机构(4)包括相互固定连接的壳罩(6)与支撑盘(7)，所述支撑盘(7)的内壁转动连接有圆形阵列的轴套(11)，所述轴套(11)的内壁仅可轴向滑动配合有带键转轴(12)，带键转轴(12)的底部外壁固定安装有刀盘(10)，刀盘(10)的底部外壁固定安装有扩孔刀(9)，带键转轴(12)的顶部外壁固定安装有主传动齿轮二(13)，且，所述壳罩(6)的底部通过转环(18)转动连接有支撑环(16)，支撑环(16)的底部外壁固定安装有限位环(15)，限位环(15)的内壁开设有类梯形槽。2.根据权利要求1所述的一种具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置，其特征在于，所述主传动齿轮二(13)的顶部外壁滚动连接有滚珠(14)。3.根据权利要求1所述的一种具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置，其特征在于，所述主传动齿轮二(13)与轴套(11)的相对一侧外壁固定安装有复位弹簧(19)。4.根据权利要求1所述的一种具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置，其特征在于，所述支撑环(16)的顶部外壁固定安装有主电机(17)，主电机(17)的输出轴底部外壁固定安装有主传动齿轮一(8)。5.根据权利要求4所述的一种具有纠偏功能的高铁预应力锚具加工扩孔装置，其特征在于，所述支撑环(16)的内壁插齿加工有齿牙(23)，齿牙(23)的内壁啮合有至少一个副传动齿轮二...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋浩，
申请(专利权)人：舒城久联精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：