一种可换电的新能源汽车电池包安装框架制造技术

技术编号:33117346 阅读:38 留言:0更新日期:2022-04-17 00:10
本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种可换电的新能源汽车电池包安装框架,包括安装框架本体、电池包、安装组件和辅助与防护组件,所述安装框架本体正面的中间开设有电池包;所述安装组件包括活动槽,所述活动槽设置于安装框架本体的内部且位于安装槽的左右两侧,所述活动槽相对一侧的四周均固定安装有固定弹簧。该可换电的新能源汽车电池包安装框架,通过设置安装组件和辅助与防护组件,在需要更换电池包时,首先扭动螺栓二使其与螺纹孔分离并取下防护板,再扭下螺栓一并推动挡杆进入收纳孔的内部,最后经由螺纹孔向相背的一侧拉动两个拉块直至安装块与电池包分离,即可方便的取下电池包进行更换。便的取下电池包进行更换。便的取下电池包进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种可换电的新能源汽车电池包安装框架


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
,具体为一种可换电的新能源汽车电池包安装框架。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的快速发展,汽车的保有量不断的提高,不断引发的环境问题也越来越受到社会的关注,环保也逐渐成为购车人的一种参考意识,电动汽车采用较为环保的电能作为动力源,相比传统燃油车具有节能、环保等优势,在国家政策的扶持下,新能源电动车企成为汽车行业的一股新势力,电池包作为电动汽车的主要动力来源,其运行过程中的安全性能也受到各大车企的重点关注。
[0003]目前现有的新能源汽车电池包安装框架多种多样,但这些安装框架大多都有不便于使用的问题,电池包的更换流程繁琐复杂,需要耗费大量的时间,不利于实际的使用,故而提出一种可换电的新能源汽车电池包安装框架来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种可换电的新能源汽车电池包安装框架,具备便于使用等优点,解决了电池包的更换流程繁琐复杂,需要耗费大量的时间的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述便于使用的目的,本专利技术提供如下技术方案:一种可换电的新能源汽车电池包安装框架,包括安装框架本体、电池包、安装组件和辅助与防护组件,所述安装框架本体正面的中间开设有安装槽,所述电池包设置于安装槽的内部,所述安装槽内壁的四周均固定安装有与电池包活动连接的缓冲垫;
[0008]所述安装组件包括活动槽,所述活动槽设置于安装框架本体的内部且位于安装槽的左右两侧,所述活动槽相对一侧的四周均固定安装有固定弹簧,所述固定弹簧靠近安装槽的一侧固定安装有活动板,所述活动板靠近安装槽的一侧固定安装有一端贯穿安装框架本体并延伸至安装槽内部的安装块,所述安装框架本体正面的左右两侧且位于活动槽远离安装槽的一侧均开设有固定槽;
[0009]所述辅助与防护组件包括收纳孔,所述收纳孔设置于安装槽的顶部和底部,所述收纳孔内部的左右两侧均固定安装有固定轴,所述固定轴的外表面活动安装有转块,所述转块外表面的底部固定安装有一端延伸至安装槽内部的挡杆。
[0010]优选的,所述活动槽靠近安装槽的一侧开设有与安装块大小相适配的活动孔,所述固定弹簧的数量为若干个且呈等距分布。
[0011]优选的,所述活动槽内部的四周均固定安装有一端贯穿并延伸至活动板外部的限位杆,所述活动板内部的四周均开设有与限位杆大小相适配的限位孔。
[0012]优选的,所述活动板远离安装块一侧的顶部和底部均固定安装有一端贯穿安装框
架本体延伸至固定槽内部的连接杆,所述连接杆远离活动板的一侧固定安装有拉块。
[0013]优选的,所述活动槽靠近固定槽一侧的顶部和底部均开设有与连接杆大小相适配的固定孔,所述拉块的内部开设有拉槽。
[0014]优选的,所述固定轴的数量为两组,每组所述固定轴的数量均为两个且呈对称分布,所述转块的内部开设有与固定轴大小相适配的转孔。
[0015]优选的,所述收纳孔的大小与挡杆的大小相适配,两个所述挡杆分别通过两个螺栓一固定连接。
[0016]优选的,所述安装框架本体的正面活动安装有防护板,所述安装框架本体正面的均开设有环形卡孔,所述防护板外表面的四周固定安装有一端延伸至环形卡孔和固定槽内部的环形卡块。
[0017]优选的,所述环形卡孔背面的四周均开设有螺纹孔,所述环形卡块正面的四周均活动安装有一端贯穿环形卡块并延伸至螺纹孔内部的螺栓二。
[0018]优选的,所述螺栓二的数量与螺纹孔的数量相同且位置分别相对应,所述螺栓二与螺纹孔螺纹连接。
[0019](三)有益效果
[0020]与现有技术相比,本专利技术提供了一种可换电的新能源汽车电池包安装框架,具备以下有益效果:
[0021]该可换电的新能源汽车电池包安装框架,通过设置安装组件和辅助与防护组件,安装块和挡杆的配合使用能够将电池包牢牢固定在安装槽的内部,不会发生偏移和晃动,加强了整体结构的稳定性,在需要更换电池包时,首先扭动螺栓二使其与螺纹孔分离并取下防护板,再扭下螺栓一并推动挡杆进入收纳孔的内部,最后经由螺纹孔向相背的一侧拉动两个拉块直至安装块与电池包分离,即可方便的取下电池包进行更换,利于实际的使用。
附图说明
[0022]图1为本专利技术结构示意图;
[0023]图2为本专利技术图1中A处放大结构图;
[0024]图3为本专利技术正视结构图。
[0025]图中:1安装框架本体、2电池包、3安装槽、4缓冲垫、5安装组件、501活动槽、502固定弹簧、503活动板、504安装块、505限位杆、506固定槽、507连接杆、508拉块、509拉槽、6辅助与防护组件、601收纳孔、602固定轴、603转块、604挡杆、605螺栓一、606防护板、607环形卡孔、608环形卡块、609螺纹孔、610螺栓二。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0027]请参阅图1

2,本实施例中的一种可换电的新能源汽车电池包安装框架,包括安装框架本体1、电池包2、安装组件5和辅助与防护组件6,安装框架本体1正面的中间开设有安
装槽3,电池包2设置于安装槽3的内部,安装槽3内壁的四周均固定安装有与电池包2活动连接的缓冲垫4,安装组件5包括活动槽501,活动槽501设置于安装框架本体1的内部且位于安装槽3的左右两侧,活动槽501相对一侧的四周均固定安装有固定弹簧502,固定弹簧502的数量为若干个且呈等距分布,使受力更加均匀,固定弹簧502靠近安装槽3的一侧固定安装有活动板503,活动板503靠近安装槽3的一侧固定安装有一端贯穿安装框架本体1并延伸至安装槽3内部的安装块504,活动槽501靠近安装槽3的一侧开设有与安装块504大小相适配的活动孔,安装框架本体1正面的左右两侧且位于活动槽501远离安装槽3的一侧均开设有固定槽506,活动板503远离安装块504一侧的顶部和底部均固定安装有一端贯穿安装框架本体1延伸至固定槽506内部的连接杆507,连接杆507远离活动板503的一侧固定安装有拉块508,活动槽501靠近固定槽506一侧的顶部和底部均开设有与连接杆507大小相适配的固定孔,拉块508的内部开设有拉槽509,方便了安装块504与电池包2的分离。
[0028]本实施例方案中安装组件5主要用于方便电池包2的安装和拆卸。
[0029]需要说明的是,本实施例中为尽量防止活动板503和安装块504发生偏移和晃动,加强稳定性,活动槽501内部的四周均固定安装有一端贯穿并延伸至活动板503外部的限位杆505,活动板50本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可换电的新能源汽车电池包安装框架,包括安装框架本体(1)、电池包(2)、安装组件(5)和辅助与防护组件(6),其特征在于:所述安装框架本体(1)正面的中间开设有安装槽(3),所述电池包(2)设置于安装槽(3)的内部,所述安装槽(3)内壁的四周均固定安装有与电池包(2)活动连接的缓冲垫(4);所述安装组件(5)包括活动槽(501),所述活动槽(501)设置于安装框架本体(1)的内部且位于安装槽(3)的左右两侧,所述活动槽(501)相对一侧的四周均固定安装有固定弹簧(502),所述固定弹簧(502)靠近安装槽(3)的一侧固定安装有活动板(503),所述活动板(503)靠近安装槽(3)的一侧固定安装有一端贯穿安装框架本体(1)并延伸至安装槽(3)内部的安装块(504),所述安装框架本体(1)正面的左右两侧且位于活动槽(501)远离安装槽(3)的一侧均开设有固定槽(506);所述辅助与防护组件(6)包括收纳孔(601),所述收纳孔(601)设置于安装槽(3)的顶部和底部,所述收纳孔(601)内部的左右两侧均固定安装有固定轴(602),所述固定轴(602)的外表面活动安装有转块(603),所述转块(603)外表面的底部固定安装有一端延伸至安装槽(3)内部的挡杆(604)。2.根据权利要求1所述的一种可换电的新能源汽车电池包安装框架,其特征在于:所述活动槽(501)靠近安装槽(3)的一侧开设有与安装块(504)大小相适配的活动孔,所述固定弹簧(502)的数量为若干个且呈等距分布。3.根据权利要求1所述的一种可换电的新能源汽车电池包安装框架,其特征在于:所述活动槽(501)内部的四周均固定安装有一端贯穿并延伸至活动板(503)外部的限位杆(505),所述活动板(503)内部的四周均开设有与限位杆(505)大小相适配的限位孔。4.根据权利要求1所述的一种可换电的新能源汽车电池包安装框架,其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员:张佳佳胡腾飞李腾李浩屈宽生周晓卉张扬孔斌蔡昆仑张春霞
申请(专利权)人:商丘职业技术学院
类型:发明
国别省市:

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