一种机油冷却系统及其控制方法、车辆技术方案

本文提供一种机油冷却系统及其控制方法、及车辆。机油冷却系统包括冷却器，包括冷却液通道、机油通道以及旁通油道；所述冷却液通道内的冷却液用来冷却所述机油通道内的机油；所述机油通道与所述旁通油道并联设置；控制阀，包括用于控制冷却液流量的第一阀门，以及控制所述机油通道以及所述旁通油道内机油流量的第二阀门；控制装置，与所述控制阀电连接，且设置为控制所述控制阀进行开度调节。该机油冷却系统可同时对冷却液通道、机油通道以及旁通油道内流体的流量进行调节，以达到机油冷却调节的高效性。的高效性。的高效性。

【技术实现步骤摘要】
一种机油冷却系统及其控制方法、车辆


[0001]本文涉及但不限于车辆
，尤其涉及一种机油冷却系统及其控制方法、车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车行业法规越来越严苛，致使对发动机的热效率要求越来越高，快速暖机及根据发动机进行智能冷却控制势在必行。
[0003]传统发动机机油冷却装置的油路、水路均常通，或者油路带有一路旁通通路，亦或者在旁通通路增加一个压力阀或温度阀，但此类旁通通路仅仅解决发动机冷启动时压力大才会有更多的机油通过此旁通通路，仍然解决不了机油冷却装置本体不需要通过机油的情况，也就是冷却液仍然进入机油冷器装置内工作的问题。
[0004]传统发动机机油冷却装置冷却通路常通冷却液，但在部分工况下发动机的冷却液和机油都是不需要通过机油冷却装置的，这样无论是发动机润滑系统油路，还是冷却系统内冷却液流路都增加了流动阻力，从而消耗了更多的传输动能，进而增加了很多不必要的油耗，与此同时还增加了发动机的暖机时间及特定工况下的燃油耗。
[0005]另外，传统的冷却装置内的旁通通路无论是使用压力阀结构还是温度阀结构，都是直本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机油冷却系统，其特征在于，包括：冷却器，包括冷却液通道、机油通道以及旁通油道；所述冷却液通道内的冷却液用来冷却所述机油通道内的机油；所述机油通道与所述旁通油道并联设置；控制阀，包括用于控制冷却液流量的第一阀门，以及控制所述机油通道以及所述旁通油道内机油流量的第二阀门；控制装置，与所述控制阀电连接，且设置为控制所述控制阀进行开度调节。2.如权利要求1所述的机油冷却系统，其特征在于，还包括：第一温度传感器，设置在所述冷却器的进油口，用于将检测到的所述进油口处机油的温度发送给所述控制装置；油门开度传感器，用于将检测到的油门开度值发送给所述控制装置；其中，所述控制装置设置为判断接收到的温度小于第一温度阈值，且判断接收到的油门开度值小于第一开度阈值时，则控制所述第一阀门关闭，且控制所述第二阀门以使所述旁通油道全开。3.如权利要求1所述的机油冷却系统，其特征在于，还包括：第一温度传感器，设置在所述冷却器的进油口，用于将检测到的所述进油口处机油的温度发送给所述控制装置；油门开度传感器，用于将检测到的油门开度值发送给所述控制装置；其中，所述控制装置设置为判断接收到的温度值小于第一温度阈值，且判断接收到的油门开度值大于等于第一开度阈值时，则控制所述第一阀门开启，且控制所述第二阀门以使所述机油通道的至少部分打开。4.如权利要求2或3所述的机油冷却系统，其特征在于，所述冷却器包括：冷却器本体，设有所述冷却液通...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜艳亮，司纪奎，侯丽，线宝来，赵福成，王瑞平，肖逸阁，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司贵州吉利发动机有限公司义乌吉利动力总成有限公司极光湾科技有限公司，
类型：发明
国别省市：