一种砌筑铺灰斗车制造技术

本实用新型专利技术公开一种砌筑铺灰斗车，涉及建筑施工装置技术领域，以解决现有铺灰工具对铺设的砂浆层厚度未监测并未适应性调节的问题。砌筑铺灰斗车包括：灰斗，由前侧挡板、左侧挡板、右侧挡板和后侧挡板合围而成，用于承装砂浆，后侧挡板下端与待铺设表面之间形成出灰口，左侧挡板和右侧挡板分别与后侧挡板的两侧边可拆卸连接，用于更换具有不同尺寸出灰口的后侧挡板，或后侧挡板的两侧边分别与左侧挡板和右侧挡板活动连接，用于调节出灰口的高度；刻度标尺，固定连接于左侧挡板和/或右侧挡板的外侧靠近后侧挡板的位置。本实用新型专利技术提供的砌筑铺灰斗车用于监测并控制铺灰厚度，并在一定程度上保证铺设砂浆层的厚度均匀性。定程度上保证铺设砂浆层的厚度均匀性。定程度上保证铺设砂浆层的厚度均匀性。

【技术实现步骤摘要】
一种砌筑铺灰斗车


[0001]本技术涉及建筑施工装置
，尤其涉及一种砌筑铺灰斗车。

技术介绍

[0002]在砌筑工程中，砌块与砌块之间、砌块行与行之间通过砂浆连接，传统砌筑铺灰过程中一般采用瓦刀进行“一块砖、一铲灰、一挤揉”进行砌筑或用灰勺、大铲或小灰桶将砂浆倒在墙面上，随即用大铲或推尺铺灰器将砂浆铺平后将砖挤入砂浆层一定深度进行砌筑，传统操作方法对工人技术要求高，人工成本高；
[0003]而现有砌筑铺灰工具只能辅助完成铺设砂浆层，对铺设厚度未能进行实时监测并进行适应性调节，所铺设砂浆层厚度均匀性无法保证。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种砌筑铺灰斗车，用于对铺设厚度进行实时监测并适应性调节，解决所铺设砂浆层厚度均匀性无法保证的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种砌筑铺灰斗车，包括：
[0007]灰斗，由前侧挡板、左侧挡板、右侧挡板和后侧挡板合围而成，灰斗用于承装砂浆，后侧挡板下端与待铺设表面之间形成出灰口，左侧挡板和右侧挡板分别与后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种砌筑铺灰斗车，其特征在于，包括：灰斗，所述灰斗由前侧挡板、左侧挡板、右侧挡板和后侧挡板合围而成，所述灰斗用于承装砂浆，所述后侧挡板下端与待铺设表面之间形成出灰口，所述左侧挡板和所述右侧挡板分别与所述后侧挡板的两侧边可拆卸连接，用于更换具有不同尺寸出灰口的所述后侧挡板，或所述后侧挡板的两侧边分别与所述左侧挡板和所述右侧挡板活动连接，用于调节所述出灰口的高度；刻度标尺，固定连接于所述左侧挡板和/或所述右侧挡板的外侧靠近所述后侧挡板的位置，用于测量铺灰厚度。2.根据权利要求1所述的砌筑铺灰斗车，其特征在于，所述左侧挡板和所述右侧挡板均与所述后侧挡板滑动连接。3.根据权利要求1所述的砌筑铺灰斗车，其特征在于，所述左侧挡板内侧后端和所述右侧挡板的内侧后端均设置有滑槽，所述后侧挡板的两侧边与所述滑槽滑动配合，所述后侧挡板与所述滑槽通过锁紧机构定位固定。4.根据权利要求3所述的砌筑铺灰斗车，其特征在于，所述锁紧机构包括：多个定位孔，沿所述滑槽的长度方向排布设置于所述滑槽中；固定孔，设置于所述后侧挡板的与所述滑槽滑动配合的部分，所述固定孔用于与所述定位孔配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：任社宏，申张鹏，曹雪峰，谷小帅，邢旭斌，昝腾，张康康，屈涛，赵丽维，许西博，王红博，
申请(专利权)人：中国建筑一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：