一种喷漆拉紧块制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机技术领域，提供了一种喷漆拉紧块，包括设置于法兰通孔的拉紧块本体，所述拉紧块本体呈锥形状以阻碍其完全通过法兰通孔，拉紧块本体底部设置有拉紧螺栓，所述拉紧螺栓用于将喷漆防护板限制贴合于下止口端面。本实用新型专利技术通过拉紧块本体配合拉紧螺栓能方便快捷的将防护板固定于下止口端面，且不妨碍连接法兰的上端面喷漆。不妨碍连接法兰的上端面喷漆。不妨碍连接法兰的上端面喷漆。

【技术实现步骤摘要】
一种喷漆拉紧块


[0001]本技术涉及医疗器械
，具体而言，涉及一种喷漆拉紧块。

技术介绍

[0002]由于减速机的下止口端面在装配时需要涂平面密封胶，以防止漏油，故为了保证下止口端面的光洁度，在对减速机表面进行喷漆防腐时，常规的是在下止口端面安装一喷漆防护板进行遮挡，但由于减速机的连接法兰上只设置有若干法兰通孔，若用法兰螺栓固定喷漆防护板，则连接于法兰螺栓上的螺母会对连接法兰的上端面形成部分阻碍，而导致连接法兰的上端面无法全方位喷上漆面。
[0003]因此，如何解决上述问题成为本领域人员研究的重点。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种喷漆拉紧块，以解决现有技术不足的问题。
[0005]本技术的实施例通过以下技术方案实现：
[0006]一种喷漆拉紧块，包括设置于法兰通孔的拉紧块本体，所述拉紧块本体呈锥形状以阻碍其完全通过法兰通孔，拉紧块本体底部设置有拉紧螺栓，所述拉紧螺栓用于将喷漆防护板限制贴合于下止口端面。
[0007]进一步地，拉紧块本体的上端面一体成型有向上凸起的凸筋。
[0008]进一步地，拉紧块本体的下端面设置有用于连接拉紧螺栓的螺纹孔。
[0009]本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
[0010]本技术通过拉紧块本体配合拉紧螺栓能方便快捷的将防护板固定于下止口端面，且不妨碍连接法兰的上端面喷漆。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0012]图1是本技术实施例1提供的一种喷漆拉紧块的结构示意图；
[0013]图2是本技术实施例1提供的一种喷漆拉紧块的使用状态图。
[0014]图标：1
‑
喷漆防护板，2
‑
拉紧块本体，3
‑
拉紧螺栓，4
‑
凸筋。
具体实施方式
[0015]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和
示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0016]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]实施例1
[0018]参见图1至图2所示，本实施例提供了一种喷漆拉紧块，包括拉紧块本体2，所述拉紧块本体2为下端部外径小、上端部外径大的锥形块，拉紧块本体2放入法兰通孔内，拉紧块本体2的上端部外径大于法兰通孔的内径，以防止拉紧块本体2往下滑出法兰通孔，拉紧块本体2的下端面设置有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有拉紧螺栓3。在固定喷漆防护板1时，将拉紧块本体2放入法兰通孔，将喷漆防护板1贴合于下止口端面，喷漆防护板1对应法兰通孔处设置有穿孔，拉紧螺栓3自下往上穿过喷漆防护板1、然后旋入拉紧块本体2的螺纹孔内，从而将喷漆防护板1贴合固定在下止口端面。
[0019]此外，为了便于操作，在拉紧块本体2的上端面一体成型有凸筋4，
[0020]通过手捏凸筋4，可以方便拿放拉紧块本体2，同时也可以在固定拉紧螺栓3时，防止拉紧块转动。
[0021]以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种喷漆拉紧块，其特征在于：包括设置于法兰通孔的拉紧块本体(2)，所述拉紧块本体(2)呈锥形状以阻碍其完全通过法兰通孔，拉紧块本体(2)底部设置有拉紧螺栓(3)，所述拉紧螺栓(3)用于将喷漆防护板(1)限制贴合于下止口端面。...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄春，
申请(专利权)人：四川柳河齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：