本实用新型专利技术涉及轨道交通技术领域，公开了一种轨道交通施工场地的扬尘监测设备，包括底座，所述底座顶部固定安装有撑杆，所述撑杆顶部固定安装有撑板，所述撑板顶部左侧、中部和右侧分别固定安装有温湿度传感器、风向仪和风速仪，所述撑板靠近风向仪的左右两侧均贯穿有螺纹柱，所述螺纹柱顶端固定安装有挡板，所述螺纹柱靠近撑板的上侧套接有弹簧。本实用新型专利技术通过设置有弹簧、螺帽和滑轨，可通过正反向转动螺帽，及施力转动显示屏，实现显示屏的高度及朝向调节，该方式相较于现有显示屏调节方式，无需手动限位显示屏高度，易于操作，方便快捷。捷。捷。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通施工场地的扬尘监测设备
[0001]本技术涉及轨道交通
，具体为一种轨道交通施工场地的扬尘监测设备。
技术介绍
[0002]目前，轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
[0003]经检索(申请号：CN201921654534.0)，可得知，一种轨道交通施工场地的扬尘监测设备，属于轨道交通领域，一种轨道交通施工场地的扬尘监测设备，调节件、防尘网、滑轨、滑块、放置框、以及网板，调节件设置在立杆的中上部，显示屏固定在调节件上，放置框内放置有防潮剂，防尘网嵌设在监控箱的右侧壁，滑轨固定在监控箱的内部，且固定在监控箱的右侧壁上，滑块固定在放置框的底部，滑块位于滑轨内与滑轨滑动配合，网板嵌设在放置框的左右两侧壁上，放置框的右侧壁与防尘网的左侧壁接触。本技术的轨道交通施工场地的扬尘监测设备不仅可以调节显示屏的位置，而且具有防潮功能。
[0004]在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：该装置在对显示屏朝向及高度调节时，则需单手握持或抱持显示屏，单手进行锁紧限位工序，工作负担大，且显示屏限位的不稳定极易产生高度调整误差，存在二次或多次调节负担弊端等等问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种轨道交通施工场地的扬尘监测设备，解决了背景技术中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通施工场地的扬尘监测设备，包括底座；
[0007]所述底座顶部固定安装有撑杆，所述撑杆顶部固定安装有撑板，所述撑板顶部左侧、中部和右侧分别固定安装有温湿度传感器、风向仪和风速仪，所述撑板靠近风向仪的左右两侧均贯穿有螺纹柱，所述螺纹柱顶端固定安装有挡板，所述螺纹柱靠近撑板的上侧套接有弹簧，所述螺纹柱靠近撑板的下侧通过螺纹旋接有螺帽，两组所述螺纹柱底部放置有显示屏，且温湿度传感器、风向仪和风速仪的数据输出端均与显示屏的数据输入端连接，所述显示屏顶部固定安装有滑轨，且滑轨为环形结构，所述螺纹柱底端固定置有滑块，且滑块置于滑轨内，所述显示屏顶部右侧固定安装有螺块，所述螺块内通过螺纹旋接有螺杆，所述螺杆左端固定安装有限位块，所述撑杆前壁底部固定安装有监控箱。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述底座左右两侧均贯穿有定位孔。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述限位块内表面固定安装有防滑垫。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述弹簧两端分别与挡板和撑板固定连接。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述监控箱内固定安装有蓄电池，且蓄电池通过导线分别与温湿度传感器、风向仪和风速仪电性连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术一种轨道交通施工场地的扬尘监测设备，通过设置有弹簧、螺帽和滑轨，可通过正反向转动螺帽，及施力转动显示屏，实现显示屏的高度及朝向调节，该方式相较于现有显示屏调节方式，无需手动限位显示屏高度，易于操作，方便快捷，通过设置有限位块和螺杆，可通过正反向转动螺杆，螺杆带动限位块内移，直至限位块的防滑垫与螺纹柱抵触，以免显示屏朝向出现自转状况，以保证显示屏朝向定位的稳定。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术一种轨道交通施工场地的扬尘监测设备的整体主视结构示意图；
[0016]图2为本技术一种轨道交通施工场地的扬尘监测设备的滑轨部分俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术一种轨道交通施工场地的扬尘监测设备的底座部分俯视结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、撑杆；3、监控箱；4、显示屏；5、滑块；6、螺纹柱；7、撑板；8、温湿度传感器；9、风向仪；10、挡板；11、风速仪；12、弹簧；13、螺帽；14、螺杆；15、螺块；16、限位块；17、滑轨；18、定位孔。
具体实施方式
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种轨道交通施工场地的扬尘监测设备，包括底座1；
[0020]所述底座1顶部固定安装有撑杆2，所述撑杆2顶部固定安装有撑板7，所述撑板7顶部左侧、中部和右侧分别固定安装有温湿度传感器8、风向仪9和风速仪11，所述撑板7靠近风向仪9的左右两侧均贯穿有螺纹柱6，所述螺纹柱6顶端固定安装有挡板10，所述螺纹柱6靠近撑板7的上侧套接有弹簧12，所述螺纹柱6靠近撑板7的下侧通过螺纹旋接有螺帽13，两组所述螺纹柱6底部放置有显示屏4，且温湿度传感器8、风向仪9和风速仪11的数据输出端均与显示屏4的数据输入端连接，所述显示屏4顶部固定安装有滑轨17，且滑轨17为环形结构，所述螺纹柱6底端固定置有滑块5，且滑块5置于滑轨17内，所述显示屏4顶部右侧固定安装有螺块15，所述螺块15内通过螺纹旋接有螺杆14，所述螺杆14左端固定安装有限位块16，所述撑杆2前壁底部固定安装有监控箱3，通过设置有弹簧12、螺帽13和滑轨17，可通过正反向转动螺帽13，并配合弹簧12给予挡板10及螺纹柱6的作用力，可使螺纹柱6上下移动，用于调整显示屏4高度，可通过滑轨17在滑块5外侧移动，实现圆周转动显示屏4，该方式相较于现有显示屏4调节方式，无需手动限位显示屏4高度，易于操作，方便快捷，通过设置有限位
块16和螺杆14，可通过正反向转动螺杆14，螺杆14带动限位块16内移，直至限位块16的防滑垫与螺纹柱6抵触，以免显示屏4朝向出现自转状况，以保证显示屏4朝向定位的稳定。
[0021]本实施例中(如图1和图3所示)，所述底座1左右两侧均贯穿有定位孔18，可通过定位孔18固定底座1，以保证设备稳定运行。
[0022]本实施例中(如图1所示)，所述限位块16内表面固定安装有防滑垫，可通过防滑垫增加摩擦力，以保证限位效果。
[0023]本实施例中(如图1所示)，所述弹簧12两端分别与挡板10和撑板7固定连接，可将弹簧12固定连接，以免弹簧12出现滑脱状况。
[0024]本实施例中(如图1所示)，所述监控箱3内固定安装有蓄电池，且蓄电池通过导线分别与温湿度传感器8、风向仪9和风速仪11电性连接，可通过蓄电池提供电能，保证各机构的运行。
[0025]工作原理：需要说明的是，本技术为一种轨道交通施工场地的扬尘监测设备，包括底座1、撑杆2、监控箱3、显示屏4、滑块5、螺纹柱6、撑板7、温湿度传感器8、风向仪9、挡板10、风速仪11、弹簧12、螺帽13、螺杆14、螺块15、限位块16、滑轨17、定位孔18，部件均为通用标准件或本领域技术人本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通施工场地的扬尘监测设备，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)顶部固定安装有撑杆(2)，所述撑杆(2)顶部固定安装有撑板(7)，所述撑板(7)顶部左侧、中部和右侧分别固定安装有温湿度传感器(8)、风向仪(9)和风速仪(11)，所述撑板(7)靠近风向仪(9)的左右两侧均贯穿有螺纹柱(6)，所述螺纹柱(6)顶端固定安装有挡板(10)，所述螺纹柱(6)靠近撑板(7)的上侧套接有弹簧(12)，所述螺纹柱(6)靠近撑板(7)的下侧通过螺纹旋接有螺帽(13)，两组所述螺纹柱(6)底部放置有显示屏(4)，且温湿度传感器(8)、风向仪(9)和风速仪(11)的数据输出端均与显示屏(4)的数据输入端连接，所述显示屏(4)顶部固定安装有滑轨(17)，且滑轨(17)为环形结构，所述螺纹柱(6)底端固定置有滑块(5)，且滑块(5)置于滑轨(17)内...
【专利技术属性】
技术研发人员：王琴，
申请(专利权)人：山东展辉环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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