一种耐火砖防侧倾输送车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种耐火砖防侧倾输送车，属于耐火砖技术领域，包括固定板、伸缩筒、支撑杆、装载箱、限位板、伸缩管、活塞筒、电动气缸、活塞板、输送管、移动板、伸缩杆、滑动环、钢珠、固定块、滑珠和转动球，固定板的底部固定连接有两个伸缩筒，固定板的顶部固定连接有两根支撑杆，支撑杆的顶部均通过转轴活动连接在装载箱的底部，支撑杆的左侧通过铰链铰接有限位板，固定板的右侧固定连接有两根伸缩管，固定板的顶部固定连接有活塞筒。本实用新型专利技术中的活塞板通过输送管将液压油挤入伸缩筒中，使伸缩杆向左移动，两个固定块向左移动支撑起固定板的左侧，防止装载箱卸货时固定板站立不稳定，具有站立稳定的优点。具有站立稳定的优点。具有站立稳定的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种耐火砖防侧倾输送车


[0001]本技术涉及耐火砖
，具体的，涉及一种耐火砖防侧倾输送车。

技术介绍

[0002]耐火材料一般分为两种，即不定型耐火材料和定型耐火材料，不定型耐火材料也叫浇注料，是由多种骨料或集料和一种或多种粘和剂组成的混合粉状颗料，使用时必须和一种或多种液体配合搅拌均匀，具有较强的流动性，定型耐火材料一般指耐火砖，其形状有标准规则，也可以根据需要筑切时临时加工，耐火砖一般通过运输车进行运输；
[0003]而现有技术中的运输车，一般从装载箱的后面或侧面将耐火砖倒出，从后面倒出使会无法快速的将耐火砖倒出，从侧面倒出时，运输车容易由于重力向一侧倾斜，导致运输车站立不稳定的问题。因此，需要在输送车的基础上进一步的研究，提供一种耐火砖防侧倾输送车。

技术实现思路

[0004]该种耐火砖防侧倾输送车解决上述提出的一般从装载箱的后面或侧面将耐火砖倒出，从后面倒出使会无法快速的将耐火砖倒出，从侧面倒出时，运输车容易由于重力向一侧倾斜，导致运输车站立不稳定的问题，提供一种耐火砖防侧倾输送车，该输送车中的伸缩杆将装载箱右侧顶起，使装载箱中的耐火砖通过其左侧倒出，能够快速的将耐火砖倒出，具有卸货效率高的优点，活塞板通过输送管将液压油挤入伸缩筒中，使伸缩杆向左移动，两个固定块向左移动支撑起固定板的左侧，防止装载箱卸货时固定板站立不稳定，具有站立稳定的优点，滑珠能够在转动球的顶部转动，滑珠将转动球和固定块的摩擦由滑动摩擦变为滚动摩擦，从而增加转动球转动的流畅度，具有磨损小使用寿命长的优点，钢珠能够将滑环和伸缩筒之间的摩擦由滑动摩擦变为滚动摩擦，大大减少滑环和伸缩筒之间的摩擦力，有利于伸缩杆的伸缩，具有使用方便的优点。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种耐火砖防侧倾输送车，包括固定板、伸缩筒、支撑杆、装载箱、限位板、伸缩管、活塞筒、电动气缸、活塞板、输送管、移动板、伸缩杆、滑动环、钢珠、固定块、滑珠和转动球，所述固定板的底部固定连接有两个伸缩筒，所述固定板的顶部固定连接有两根支撑杆，所述支撑杆的顶部均通过转轴活动连接在装载箱的底部，所述支撑杆的左侧通过铰链铰接有限位板，所述固定板的右侧固定连接有两根伸缩管，所述固定板的顶部固定连接有活塞筒，所述活塞筒的内壁通过支杆固定有电动气缸，所述活塞筒的内壁滑动设置有活塞板，所述活塞筒的右侧嵌入设置有四根输送管，所述伸缩管和伸缩筒的内壁均滑动设置有移动板，所述移动板的表面均固定连接有伸缩杆，且其中两根伸缩杆的左侧均固定连接有固定块，并且另外两根伸缩杆分别贯穿固定在两个滑动环的中间，所述滑动环的表面活动嵌入有若干个钢珠，所述固定块的底部均活动嵌入有转动球，所述固定块的底部均活动嵌入有若干个滑珠。
[0006]进一步的优选方案：所述固定板的底部通过支杆固定两个固定块，且两根伸缩杆
抵在装载箱底部呈右侧，并且装载箱的活动角度为30
°
。
[0007]进一步的优选方案：所述输送管的底部分别嵌入设置在两个伸缩管的底部和两个伸缩筒的右侧，且伸缩管的内壁和移动板相配适，并且伸缩筒的内壁和移动板相配适。
[0008]进一步的优选方案：所述伸缩筒、输送管、伸缩管和活塞筒的内部均填充有形状不定的液压油，且活塞筒的容积大于两个伸缩管的容积和两个伸缩筒容积之和，并且活塞板和活塞筒的内壁相配适。
[0009]进一步的优选方案：所述钢珠环绕在滑动环的外侧，且钢珠紧贴在伸缩筒的内壁，并且伸缩管的内壁均固定连接有两个限位块。
[0010]进一步的优选方案：所述滑珠环绕在固定块的内壁，且滑珠均抵在转动球的表面，并且转动球的圆心位于固定块的底部面上。
[0011]进一步的优选方案：所述电动气缸的右侧和活塞板固定连接，且伸缩杆活动贯穿在伸缩筒的左侧，并且伸缩杆活动贯穿在伸缩管的顶部。
[0012]有益效果：本技术中的伸缩杆将装载箱右侧顶起，使装载箱中的耐火砖通过其左侧倒出，能够快速的将耐火砖倒出，具有卸货效率高的优点，活塞板通过输送管将液压油挤入伸缩筒中，使伸缩杆向左移动，两个固定块向左移动支撑起固定板的左侧，防止装载箱卸货时固定板站立不稳定，具有站立稳定的优点，滑珠能够在转动球的顶部转动，滑珠将转动球和固定块的摩擦由滑动摩擦变为滚动摩擦，从而增加转动球转动的流畅度，具有磨损小使用寿命长的优点，钢珠能够将滑环和伸缩筒之间的摩擦由滑动摩擦变为滚动摩擦，大大减少滑环和伸缩筒之间的摩擦力，有利于伸缩杆的伸缩，具有使用方便的优点。
附图说明
[0013]图1为本技术整体的结构示意图。
[0014]图2为本技术整体的使用示意图。
[0015]图3为本技术图1中A处的放大示意图。
[0016]图4为本技术固定块的放大示意图。
[0017]图1
‑
4中：固定板1、伸缩筒2、支撑杆3、装载箱4、限位板5、伸缩管6、活塞筒7、电动气缸8、活塞板9、输送管10、移动板11、伸缩杆12、滑动环13、钢珠14、固定块15、滑珠16、转动球17。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至4中，本技术实施例中，一种耐火砖防侧倾输送车，包括固定板1、伸缩筒2、支撑杆3、装载箱4、限位板5、伸缩管6、活塞筒7、电动气缸8、活塞板9、输送管10、移动板11、伸缩杆12、滑动环13、钢珠14、固定块15、滑珠16和转动球17，固定板1的底部固定连接有两个伸缩筒2，固定板1的顶部固定连接有两根支撑杆3，支撑杆3的顶部均通过转轴活动连接在装载箱4的底部，支撑杆3的左侧通过铰链铰接有限位板5，固定板1的右侧固定连
接有两根伸缩管6，固定板1的顶部固定连接有活塞筒7，活塞筒7的内壁通过支杆固定有电动气缸8，活塞筒7的内壁滑动设置有活塞板9，活塞筒7的右侧嵌入设置有四根输送管10，伸缩管6和伸缩筒2的内壁均滑动设置有移动板11，移动板11的表面均固定连接有伸缩杆12，且其中两根伸缩杆12的左侧均固定连接有固定块15，并且另外两根伸缩杆12分别贯穿固定在两个滑动环13的中间，滑动环13的表面活动嵌入有若干个钢珠14，固定块15的底部均活动嵌入有转动球17，固定块15的底部均活动嵌入有若干个滑珠16。
[0020]优选的，固定板1的底部通过支杆固定两个固定块15，且两根伸缩杆12抵在装载箱4底部呈右侧，并且装载箱4的活动角度为30
°
，，输送管10的底部分别嵌入设置在两个伸缩管6的底部和两个伸缩筒2的右侧，且伸缩管6的内壁和移动板11相配适，并且伸缩筒2的内壁和移动板11相配适，伸缩杆12将装载箱6右侧顶起，使装载箱6中的耐火砖通过其左侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐火砖防侧倾输送车，包括固定板（1）、伸缩筒（2）、支撑杆（3）、装载箱（4）、限位板（5）、伸缩管（6）、活塞筒（7）、电动气缸（8）、活塞板（9）、输送管（10）、移动板（11）、伸缩杆（12）、滑动环（13）、钢珠（14）、固定块（15）、滑珠（16）和转动球（17），其特征在于：所述固定板（1）的底部固定连接有两个伸缩筒（2），所述固定板（1）的顶部固定连接有两根支撑杆（3），所述支撑杆（3）的顶部均通过转轴活动连接在装载箱（4）的底部，所述支撑杆（3）的左侧通过铰链铰接有限位板（5），所述固定板（1）的右侧固定连接有两根伸缩管（6），所述固定板（1）的顶部固定连接有活塞筒（7），所述活塞筒（7）的内壁通过支杆固定有电动气缸（8），所述活塞筒（7）的内壁滑动设置有活塞板（9），所述活塞筒（7）的右侧嵌入设置有四根输送管（10），所述伸缩管（6）和伸缩筒（2）的内壁均滑动设置有移动板（11），所述移动板（11）的表面均固定连接有伸缩杆（12），且其中两根伸缩杆（12）的左侧均固定连接有固定块（15），并且另外两根伸缩杆（12）分别贯穿固定在两个滑动环（13）的中间，所述滑动环（13）的表面活动嵌入有若干个钢珠（14），所述固定块（15）的底部均活动嵌入有转动球（17），所述固定块（15）的底部均活动嵌入有若干个滑珠（16）。2.根据权利要求1所述的耐火砖防侧倾输送车，其特征在于：所述固定板（1）的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓腊平，
申请(专利权)人：邓腊平，
类型：新型
国别省市：