一种具有散热结构的大功率集成式智慧路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有散热结构的大功率集成式智慧路灯，包括路灯本体、滤网、复位弹簧、双头电机和轮杆，所述路灯本体的上端开设有通气孔，且通气孔边侧的路灯本体外壁固定连接有防水罩，并且防水罩的下端固定连接有滤网，所述限位臂通过复位弹簧和限位架相连接，且限位臂固定安装于双头电机的外壁，并且双头电机的上输出轴端部固定连接有轮杆，所述双头电机的下端固定连接有支撑套管，且支撑套管的外壁固定设置有齿轮框。该具有散热结构的大功率集成式智慧路灯，散热效果加强，避免路灯内部电子元件因高温受损，同时智慧路灯的防水效果加强，避免雨水进入其内部造成电子元件短路受损。受损。受损。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热结构的大功率集成式智慧路灯


[0001]本技术涉及大功率集成式智慧路灯
，具体为一种具有散热结构的大功率集成式智慧路灯。

技术介绍

[0002]大功率集成式智慧路灯是指内部设置有大功率电路结构的路灯，可以为车辆和用电器供电、提供实时的环境信息、向外界展示音频信息等，而路灯内部集成大量的电子元件，导致其产热量大，若不及时向外界散热会导致电子元件因高温受损。
[0003]然而现有的大功率集成式智慧路灯存在以下：
[0004]由于路灯在使用时会产生热量，所以需要加强路灯的散热效果，及时将热量散发保护元件，而现有的大功率集成式智慧路灯的散热效果不足，易导致内部电子元件受损，同时由于路灯通过空气流动散热会在路灯上开孔，所以需要对孔洞进行防水保护，避免雨水顺着孔洞进入路灯内部造成元件受损，而现有的大功率集成式智慧路灯的防水效果不足，易使得雨水进入其内部造成电子元件短路受损。
[0005]针对上述问题，急需在原有大功率集成式智慧路灯的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种具有散热结构的大功率集成式智慧路灯，以解决上述
技术介绍
提出现有的大功率集成式智慧路灯的散热效果不足，易导致内部电子元件受损，同时大功率集成式智慧路灯的防水效果不足，易使得雨水进入其内部造成电子元件短路受损的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有散热结构的大功率集成式智慧路灯，包括路灯本体、滤网、复位弹簧、双头电机和轮杆，所述路灯本体的上端开设有通气孔，且通气孔边侧的路灯本体外壁固定连接有防水罩，并且防水罩的下端固定连接有滤网，而且路灯本体的内壁固定安装有限位架，同时限位架的端部活动设置有限位臂，所述限位臂通过复位弹簧和限位架相连接，且限位臂固定安装于双头电机的外壁，并且双头电机的上输出轴端部固定连接有轮杆，而且轮杆边侧的路灯本体内壁固定设置有波浪板，同时双头电机的下输出轴端部安装有吹风机构，所述双头电机的下端固定连接有支撑套管，且支撑套管的外壁固定设置有齿轮框。
[0008]优选的，所述通气孔在路灯本体上平行等角度分布，且通气孔和防水罩一一对应设置。
[0009]优选的，所述限位架和限位臂为复位弹簧连接的弹性滑动设置，且限位臂在双头电机上等角度分布。
[0010]优选的，所述轮杆和波浪板为贴合的滚动连接，且波浪板在路灯本体上平行分布。
[0011]优选的，所述吹风机构包括支撑臂、风扇和齿凸，且支撑臂固定安装于双头电机下输出轴端部，并且支撑臂的两端轴承设置有风扇，而且风扇的上端外壁设置有齿凸。
[0012]优选的，所述风扇和支撑臂为轴承连接的旋转设置，且风扇上的齿凸和齿轮框相互啮合。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有散热结构的大功率集成式智慧路灯，散热效果加强，避免路灯内部电子元件因高温受损，同时智慧路灯的防水效果加强，避免雨水进入其内部造成电子元件短路受损；
[0014]1、通过支撑臂的旋转，使得风扇带动齿轮框围绕支撑臂旋转，从而让风扇在支撑臂的端部稳定旋转，同时轮杆旋转带动双头电机位移，使得风扇旋转的同时震动，加强路灯本体内部的空气流动，使得路灯本体的散热效果加强；
[0015]2、通过防水罩固定在通气孔的外壁，使得雨水无法进行路灯本体内部，加强路灯的防水效果，同时滤网保障了防水罩通气的同时避免蚊虫进入路灯本体内部。
附图说明
[0016]图1为本技术正剖结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0018]图3为本技术路灯本体和通气孔连接结构示意图；
[0019]图4为本技术支撑套管和齿轮框连接结构示意图；
[0020]图5为本技术路灯本体和限位架连接结构示意图。
[0021]图中：1、路灯本体；2、通气孔；3、防水罩；4、滤网；5、限位架；6、限位臂；7、复位弹簧；8、双头电机；9、轮杆；10、波浪板；11、吹风机构； 1101、支撑臂；1102、风扇；1103、齿凸；12、支撑套管；13、齿轮框。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种具有散热结构的大功率集成式智慧路灯，包括路灯本体1、通气孔2、防水罩3、滤网4、限位架5、限位臂6、复位弹簧7、双头电机8、轮杆9、波浪板10、吹风机构11、支撑臂1101、风扇1102、齿凸1103、支撑套管12和齿轮框13，路灯本体1的上端开设有通气孔2，且通气孔2边侧的路灯本体1外壁固定连接有防水罩3，并且防水罩3的下端固定连接有滤网4，而且路灯本体1的内壁固定安装有限位架5，同时限位架5的端部活动设置有限位臂6，限位臂6通过复位弹簧7 和限位架5相连接，且限位臂6固定安装于双头电机8的外壁，并且双头电机8的上输出轴端部固定连接有轮杆9，而且轮杆9边侧的路灯本体1内壁固定设置有波浪板10，同时双头电机8的下输出轴端部安装有吹风机构11，双头电机8的下端固定连接有支撑套管12，且支撑套管12的外壁固定设置有齿轮框13。
[0024]通气孔2在路灯本体1上平行等角度分布，且通气孔2和防水罩3一一对应设置，便于路灯本体1内部的空气充分流动，进行充分散热，以及加强路灯本体1的防水效果，避免雨水进入路灯本体1内部造成元件受损。
[0025]限位架5和限位臂6为复位弹簧7连接的弹性滑动设置，且限位臂6在双头电机8上等角度分布，便于复位弹簧7对限位臂6弹性支撑，使得双头电机8位移后方便复位。
[0026]轮杆9和波浪板10为贴合的滚动连接，且波浪板10在路灯本体1上平行分布，便于轮杆9沿着波浪板10滚动，带动双头电机8位移，配合复位弹簧7使得双头电机8竖直来回移动。
[0027]吹风机构11包括支撑臂1101、风扇1102和齿凸1103，且支撑臂1101 固定安装于双头电机8下输出轴端部，并且支撑臂1101的两端轴承设置有风扇1102，而且风扇1102的上端外壁设置有齿凸1103，便于风扇1102旋转加速路灯本体1内部的空气流动。
[0028]风扇1102和支撑臂1101为轴承连接的旋转设置，且风扇1102上的齿凸 1103和齿轮框13相互啮合，便于双头电机8驱动支撑臂1101旋转，使得风扇1102带动齿凸1103沿着齿轮框13转动，从而让风扇1102在支撑臂1101 的端部稳定旋转，加强路灯本体1内部空气流动。
[0029]工作原理：在使用该具有散热结构的大功率集成式智慧路灯时，首先如图1
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2和图4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有散热结构的大功率集成式智慧路灯，包括路灯本体(1)、滤网(4)、复位弹簧(7)、双头电机(8)和轮杆(9)，其特征在于：所述路灯本体(1)的上端开设有通气孔(2)，且通气孔(2)边侧的路灯本体(1)外壁固定连接有防水罩(3)，并且防水罩(3)的下端固定连接有滤网(4)，而且路灯本体(1)的内壁固定安装有限位架(5)，同时限位架(5)的端部活动设置有限位臂(6)，所述限位臂(6)通过复位弹簧(7)和限位架(5)相连接，且限位臂(6)固定安装于双头电机(8)的外壁，并且双头电机(8)的上输出轴端部固定连接有轮杆(9)，而且轮杆(9)边侧的路灯本体(1)内壁固定设置有波浪板(10)，同时双头电机(8)的下输出轴端部安装有吹风机构(11)，所述双头电机(8)的下端固定连接有支撑套管(12)，且支撑套管(12)的外壁固定设置有齿轮框(13)。2.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的大功率集成式智慧路灯，其特征在于：所述通气孔(2)在路灯本体(1)上平行等角度分布，且通气孔(2)和防水罩(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建伟，封跃，周亚飞，
申请(专利权)人：陕西美莱特智慧新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：