一种新型多功能可视化车载导航仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型多功能可视化车载导航仪，包括安装座、调节机构、和限位机构，所述调节机构设置在安装座的右侧，所述限位机构设置在调节机构的右侧，所述调节机构包括连接块和固定板。本实用新型专利技术通过连接块、固定板、固定槽、滚动轴承、螺纹杆、旋转块和螺纹块的相互配合，从而可以根据使用者的需求调节导航仪的高度，调节过程简单方便，大大提高了适用性，通过连接板、导航仪本体、底座、卡槽、卡块、支撑块、固定块、限位块、拉块、限位槽和缓冲弹簧的相互配合，从而方便对导航仪进行拆卸维护，避免影响对其进行维护，提高了拆卸效率，通过设置存放盒，从而方便对其内部进行存放物品，给使用者带来极大的便利。给使用者带来极大的便利。给使用者带来极大的便利。

【技术实现步骤摘要】
一种新型多功能可视化车载导航仪


[0001]本技术涉及车载导航仪
，具体为一种新型多功能可视化车载导航仪。

技术介绍

[0002]车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成，可以直观的进行观察，但是常见的车载导航仪功能较为的单一，在使用时难以根据使用者的实际使用需求调节导航仪的高度，大大降低了适用性，而且车载导航仪后期拆卸维护过程复杂麻烦，降低了拆卸效率，给使用者带来极大的不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型多功能可视化车载导航仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型多功能可视化车载导航仪，包括安装座、调节机构、和限位机构，所述调节机构设置在安装座的右侧，所述限位机构设置在调节机构的右侧；
[0005]所述调节机构包括连接块和固定板，所述连接块安装在安装座的右侧，所述固定板安装在连接块的右侧，所述固定板的右侧开设有固定槽，所述固定槽内壁底部的凹槽内安装有滚动轴承，所述滚动轴承的内壁上活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端贯穿固定槽且延伸至其外部，所述螺纹杆的顶端安装有旋转块，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块；
[0006]所述限位机构包括连接板，所述连接板安装在螺纹块的右侧，所述连接板的右侧设置有导航仪本体，所述导航仪本体的左侧安装有底座，所述底座的左侧开设有卡槽，所述连接板的右侧且对应卡槽的位置安装有卡块，所述连接板的顶部与底部均安装有支撑块，所述导航仪本体的左侧且位于底座的顶部安装有固定块，所述固定块的顶部设置有限位块，所述限位块的顶部安装有拉块，所述底座的顶部且对应限位块的位置开设有限位槽，所述限位块的底部从上至下依次贯穿位于顶部的支撑块和限位槽且延伸至限位槽的内部与限位槽的内壁相互接触，所述限位块的表面套接有缓冲弹簧，所述导航仪本体的底部安装有存放盒。
[0007]优选的，所述螺纹块靠近固定槽内壁的一侧与固定槽的内壁滑动连接。
[0008]优选的，所述连接板靠近固定板的一侧与固定板滑动连接。
[0009]优选的，所述卡块的右侧贯穿卡槽且延伸至其内部与卡槽的内壁相互接触。
[0010]优选的，所述连接板靠近底座的一侧与底座相互接触。
[0011]优选的，所述支撑块靠近底座的一侧与底座相互接触。
[0012]优选的，所述拉块的底部通过缓冲弹簧与固定块的顶部固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]本技术通过连接块、固定板、固定槽、滚动轴承、螺纹杆、旋转块和螺纹块的相互配合，从而可以根据使用者的需求调节导航仪的高度，调节过程简单方便，大大提高了适用性，通过连接板、导航仪本体、底座、卡槽、卡块、支撑块、固定块、限位块、拉块、限位槽和缓冲弹簧的相互配合，从而方便对导航仪进行拆卸维护，避免影响对其进行维护，提高了拆卸效率，通过设置存放盒，从而方便对其内部进行存放物品，提高了实用性，给使用者带来极大的便利。
附图说明
[0015]图1为本技术正视图的结构剖面图；
[0016]图2为本技术导航仪本体和存放盒右视图的结构示意图；
[0017]图3为本技术正视图的结构示意图。
[0018]图中：1安装座、2调节机构、21连接块、22固定板、23固定槽、24滚动轴承、25螺纹杆、26旋转块、27螺纹块、3限位机构、31连接板、32导航仪本体、33底座、34卡槽、35卡块、36支撑块、37固定块、38限位块、39拉块、310限位槽、311缓冲弹簧、312存放盒。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，一种新型多功能可视化车载导航仪，包括安装座1、调节机构2、和限位机构3，调节机构2设置在安装座1的右侧，限位机构3设置在调节机构2的右侧。
[0021]调节机构2包括连接块21和固定板22，连接块21安装在安装座1的右侧，固定板22安装在连接块21的右侧，固定板22的右侧开设有固定槽23，固定槽23内壁底部的凹槽内固定连接有滚动轴承24，滚动轴承24的内壁上活动连接有螺纹杆25，螺纹杆25的顶端贯穿固定槽23且延伸至其外部，螺纹杆25的顶端固定连接有旋转块26，螺纹杆25的表面螺纹连接有螺纹块27，螺纹块27靠近固定槽23内壁的一侧与固定槽23的内壁滑动连接。
[0022]限位机构3包括连接板31，连接板31安装在螺纹块27的右侧，连接板31靠近固定板22的一侧与固定板22滑动连接，连接板31的右侧设置有导航仪本体32，导航仪本体32的左侧固定连接有底座33，连接板31靠近底座33的一侧与底座33相互接触，底座33的左侧开设有卡槽34，连接板31的右侧且对应卡槽34的位置固定连接有卡块35，卡块35的右侧贯穿卡槽34且延伸至其内部与卡槽34的内壁相互接触，连接板31的顶部与底部均固定连接有支撑块36，支撑块36靠近底座33的一侧与底座33相互接触，导航仪本体32的左侧且位于底座33的顶部固定连接有固定块37，固定块37的顶部设置有限位块38，限位块38的顶部固定连接有拉块39，底座33的顶部且对应限位块38的位置开设有限位槽310，限位块38的底部从上至下依次贯穿位于顶部的支撑块36和限位槽310且延伸至限位槽310的内部与限位槽310的内壁相互接触，限位块38的表面套接有缓冲弹簧311，拉块39的底部通过缓冲弹簧311与固定
块37的顶部固定连接，如图所示，此时的缓冲弹簧311具有带动拉块39和限位块38向下运动的力，导航仪本体32的底部固定连接有存放盒312，通过连接块21、固定板22、固定槽23、滚动轴承24、螺纹杆25、旋转块26和螺纹块27的相互配合，从而可以根据使用者的需求调节导航仪的高度，调节过程简单方便，大大提高了适用性，通过连接板31、导航仪本体32、底座33、卡槽34、卡块35、支撑块36、固定块37、限位块38、拉块39、限位槽310和缓冲弹簧311的相互配合，从而方便对导航仪进行拆卸维护，避免影响对其进行维护，提高了拆卸效率，通过设置存放盒312，从而方便对其内部进行存放物品，提高了实用性，给使用者带来极大的便利。
[0023]使用时，通过安装座1把整个装置安装到车内合适的位置，当需要调节导航仪本体32的高度时，转动旋转块26，旋转块26带动螺纹杆25旋转运动，螺纹杆25通过螺纹块27带动连接板31向上运动，连接板31带动导航仪本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型多功能可视化车载导航仪，包括安装座（1）、调节机构（2）、和限位机构（3），其特征在于：所述调节机构（2）设置在安装座（1）的右侧，所述限位机构（3）设置在调节机构（2）的右侧；所述调节机构（2）包括连接块（21）和固定板（22），所述连接块（21）安装在安装座（1）的右侧，所述固定板（22）安装在连接块（21）的右侧，所述固定板（22）的右侧开设有固定槽（23），所述固定槽（23）内壁底部的凹槽内安装有滚动轴承（24），所述滚动轴承（24）的内壁上活动连接有螺纹杆（25），所述螺纹杆（25）的顶端贯穿固定槽（23）且延伸至其外部，所述螺纹杆（25）的顶端安装有旋转块（26），所述螺纹杆（25）的表面螺纹连接有螺纹块（27）；所述限位机构（3）包括连接板（31），所述连接板（31）安装在螺纹块（27）的右侧，所述连接板（31）的右侧设置有导航仪本体（32），所述导航仪本体（32）的左侧安装有底座（33），所述底座（33）的左侧开设有卡槽（34），所述连接板（31）的右侧且对应卡槽（34）的位置安装有卡块（35），所述连接板（31）的顶部与底部均安装有支撑块（36），所述导航仪本体（32）的左侧且位于底座（33）的顶部安装有固定块（37），所述固定块（37）的顶部设置有限位块（38），所述限位块（38）的顶部安装有拉块（39），所述底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：李尧，
申请(专利权)人：李尧，
类型：新型
国别省市：