【技术实现步骤摘要】
高铁箱梁吊具螺母安装辅助工具
[0001]本技术涉及高铁桥梁施工设备
，具体涉及一种梁高铁箱梁吊具螺母安装辅助工具。
技术介绍
[0002]目前国内高铁桥梁主要采用900吨级32米梁型，部分铁路线开始采用1000吨级40米梁型，桥梁的长度和重量都非常巨大，为便于施工，桥梁出模、搬运、架设施工时采用8根吊杆垂直起吊。吊杆材质为40CrNiMo，长度一般为1600mm，直径一般为100mm，单根重量约为230kg。吊杆两端均开出螺纹，与吊杆配套使用还有2套螺母（单个重量一般在15kg）和2套垫片（单个重量约为30kg），其中吊具上方一对，与梁体固定一对。
[0003]具体使用时，先将吊杆上部穿入吊具，安装垫片，随后安装螺母，使吊杆与吊具稳定连接。提梁时，吊杆通过梁片上预留的吊装孔穿入梁体，然后在梁体箱室内先安装吊杆垫片，再安装螺母，安装完成后吊具起吊，完成梁体转移、架设施工。
[0004]但因单个垫片、螺母重量大，在螺母拧紧时，需要一个工人用手托举垫片，另外一个工人托举并拧紧螺母。即一个人无法完成垫片螺母的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高铁箱梁吊具螺母安装辅助工具，其特征在于，包括并排的第一撑板和第二撑板，第一撑板与第二撑板的一端分别与基板连接，第一撑板和第二撑板处于同一平面，第一撑板与第二撑板之间形成用于插入吊杆螺纹段的安装空间，第一撑板与第二撑板的厚度小于吊杆螺纹段的螺距，第一撑板与第二撑板之间的间距大于吊杆螺纹段的螺纹内径，小于吊杆螺纹段的螺纹外径。2.根据权利要求1所述的高铁箱梁吊具螺母安装辅助工具，其特征在于，所述基板与第一撑板和第二撑板形成马蹄铁型结构。3.根据权利要求1所述高...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔维华，李洪江，刘元宝，孙志瑞，颜海建，高士亮，韩光辉，李宗田，仙进兵，姚荣，
申请(专利权)人：中铁十四局集团青岛工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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