【技术实现步骤摘要】
一种商用车燃料电池系统
[0001]本技术涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种商用车燃料电池系统。
技术介绍
[0002]燃料电池系统通常作为一个动力总成应用，但系统内部仍然是由多个分散的零部件组成，整体集成度不高。目前，虽然商用车由于其空间较大易于燃料电池系统的布置，但越来越多的商用车整车厂对系统布置也要求高集成度、高空间利用率并兼具易装配易维修特性。
[0003]经检索，中国专利申请号为CN201810042717.0的专利，公开了一种商用车燃料电池热管理系统，包括控制器、氢燃料电池系统、电控三通阀、电加热器、散热器、变频风扇、补水箱、变频水泵、去离子装置、节流阀、颗粒物过滤器、温度传感器I、温度传感器II；所述氢燃料电池系统内部具有冷却液循环管路及冷却液管路进、出口，所述氢燃料电池系统冷却液管路出口处连接温度传感器I，管路继续向前延伸连接有电控三通阀。上述专利中存在以下不足：缺乏主体骨架结构，导致相关部件安装时多处于平铺状态，耗费管线的同时降低集成度，且使得空间占用度扩大，整体维修不方便。
技术实现思路
>[0004]本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种商用车燃料电池系统，包括集成框架和电堆模块，其特征在于，所述集成框架顶部外壁固定连接有关键部件机构，关键部件机构包括空气处理组件、氢气处理组件和冷却组件，关键部件机构顶部外壁固定连接有燃料电池组件，燃料电池组件顶部外壁固定连接有电气组件，燃料电池组件局部底部外壁设置于集成框架顶部外壁，空气处理组件、氢气处理组件、冷却组件和电气组件均与电堆模块电性连接，集成框架底部外壁设置有叉车抬举框架。2.根据权利要求1所述的一种商用车燃料电池系统，其特征在于，所述电堆模块外壁设置有高压插件的侧面作为第一基准面，第一基准面的相对面作为第二基准面，第一基准面左视方向作为第三基准面，第三基准面的相对面为第四基准面。3.根据权利要求2所述的一种商用车燃料电池系统，其特征在于，所述燃料电池组件包括壳体底板和壳体上盖，壳体底板外壁通过螺栓连接有过渡铝板，过渡铝板底部外壁固定连接于集成框架顶部外壁，过渡铝板顶部外壁与壳体底板底部外壁之间设置有10mm间隙，且螺栓连接处外壁设置绝缘块，绝缘块厚度为10mm。4.根据权利要求3所述的一种商用车燃料电池系统，其特征在于，所述壳体上盖通过螺栓连接于壳体底板顶部外壁，过渡铝板与壳体底板之间的螺栓外壁套接有绝缘螺纹套，绝缘螺纹套顶部和底部外壁分别黏连于壳体底板底部外壁和过渡铝板顶部外壁。5.根据权利要求4所述的一种商用车燃料电池系统，其特征在于，所述电气组件包括升压DCDC(101)和降压DCDC(102)，升压DCDC(101)和降压DCDC(102)底部外壁均通过螺栓连接于壳体上盖顶部外壁，壳体上盖顶部一侧外壁通过螺栓连接有空压机控制器(104)，壳体底板的第三基准面外壁固定连接有ATS(105)和继电器盒(106)，集成框架的第三基准面外壁固定连接有FCCU(103)，集成框架外壁设置有高低压线束，电气组件中设置有传感器，传感器数量为三个以上，且设置于关键部件机构内部。6.根据权利要求5所述的一种商用车燃料电池系统，其特征在于，所述空气处理组件包括空滤(201)和空气流量计(202)，空滤(201)和空气流量计(202)一侧外壁焊...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯昌辉，张帝，朱家辉，王朝云，
申请(专利权)人：重庆明天氢能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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