一种风力发电机叶片减速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种风力发电机叶片减速装置，包括：设备承载托板，其采用方形板状设计，实现为装置的支撑，所述设备承载托板的表面开设有四组安装孔槽，四组所述安装孔槽呈方形分布，所述设备承载托板的前端面贴合有加固侧支杆；电动推杆，其安装于所述设备承载托板的上方，且作为叶片减速的驱动机构，减速承载桩，其安装于所述电动推杆的右侧，且与所述电动推杆的前端面固定连接，所述减速承载桩的顶部开设有连接插槽；数据仓，其安装于所述加固底座的左侧。该风力发电机叶片减速装置通过对称式设计，可以利用两组减速机构同时或者交替进行减速，避免了单一减速机构磨损严重无法及时减速的情况，具有较强的安全保障。具有较强的安全保障。具有较强的安全保障。

【技术实现步骤摘要】
一种风力发电机叶片减速装置


[0001]本技术涉及风力发电机
，具体为一种风力发电机叶片减速装置。

技术介绍

[0002]风力发电机是将风能转化为电能的装置，主要由叶片，发电机，机械部件和电气部件组成，常用的减速结构采用单一结构的减速盘进行摩擦减速，长时间使用后出现磨损导致减速效果降低，存在安全隐患。
[0003]所以需要针对上述问题设计一种风力发电机叶片减速装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种风力发电机叶片减速装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下术方案：一种风力发电机叶片减速装置，包括：
[0006]设备承载托板，其采用方形板状设计，所述设备承载托板的表面开设有安装孔槽，四组所述安装孔槽呈方形分布，所述设备承载托板的前端面贴合有加固侧支杆；
[0007]电动推杆，其安装于所述设备承载托板的上方，且作为叶片减速的驱动机构，所述电动推杆的底座贴合有加固底座，所述加固底座的下端面与所述设备承载托板的表面固定连接；
[0008]减速承载桩，其安装于所述电动推杆的右侧，且与所述电动推杆的前端面固定连接，所述减速承载桩的顶部开设有连接插槽；
[0009]数据仓，其安装于所述加固底座的左侧。
[0010]优选的，所述设备承载托板包括：
[0011]降温仓，其开设于所述设备承载托板的表面，且位于所述加固底座的前方，所述降温仓内置风机。
[0012]优选的，所述减速承载桩包括有：
[0013]减速托盘，其安装于所述减速承载桩的前方，且采用弧形板状设计，所述减速托盘与所述连接插槽通过套接实现拆卸。
[0014]优选的，所述设备承载托板还包括有；
[0015]托板滑槽，其开设于所述设备承载托板的上表面，且采用凹陷设计。
[0016]优选的，所述托板滑槽包括有：
[0017]托板滑块，其贴合于所述托板滑槽的上方，所述托板滑槽与所述托板滑块可相对滑动，且所述托板滑块的顶部与所述减速承载桩的下端面固定连接。
[0018]优选的，所述减速托盘包括有：
[0019]叶片驱动齿盘，其贴合于所述减速托盘的前方；
[0020]叶片驱动辊，其固定于所述叶片驱动齿盘的表面。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该装置可以直接安装在驱动结构的内部，对驱动盘进行减速操作，减速效果明显，而且通过对称式设计，可以利用两组减速机构同时或者交替进行减速，避免了单一减速机构磨损严重无法及时减速的情况，具有较强的安全保障；
[0022]该装置通过加固侧支杆与设备承载托板前端面的套接贴合，可以实现将设备承载托板与承载托板侧体进行结合，实现对称安装，进而可以同时将两组减速托盘安装在叶片驱动齿盘的后方位置，交替或者同时的对叶片驱动齿盘进行贴合摩擦，提高减速的效率，同时减速托盘与减速承载桩采用套接的安装方式，便于后期的更换，整体利用数据仓内置的联网结构实现自动化的进行减速操作，更加智能化。
附图说明
[0023]图1为本技术结构示意图；
[0024]图2为本技术侧视图；
[0025]图3为本技术俯视图。
[0026]图中：1、设备承载托板；2、安装孔槽；3、加固底座；4、电动推杆；5、减速承载桩；6、减速托盘；7、托板滑块；8、托板滑槽；9、加固侧支杆；10、承载托板侧体；11、降温仓；12、叶片驱动辊；13、叶片驱动齿盘；14、数据仓；15、连接插槽。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种风力发电机叶片减速装置，包括；
[0029]设备承载托板1，其采用方形板状设计，设备承载托板1的表面开设有安装孔槽2，四组安装孔槽2呈方形分布，设备承载托板1的前端面贴合有加固侧支杆9，可以直接安装在驱动结构的内部，对驱动盘进行减速操作，减速效果明显；
[0030]电动推杆4，其安装于设备承载托板1的上方，且作为叶片减速的驱动机构，电动推杆4的底座贴合有加固底座3，加固底座3的下端面与设备承载托板1的表面固定连接，通过加固侧支杆9与设备承载托板1前端面的套接贴合，可以实现将设备承载托板1与承载托板侧体10进行结合，实现对称安装，进而可以同时将两组减速托盘6安装在叶片驱动齿盘13的后方位置，交替或者同时的对叶片驱动齿盘13进行贴合摩擦，提高减速的效率；
[0031]减速承载桩5，其安装于电动推杆4的右侧，且与电动推杆4的前端面固定连接，减速承载桩5的顶部开设有连接插槽15；
[0032]数据仓14，其安装于加固底座3的左侧，整体利用数据仓14内置的联网结构实现自动化的进行减速操作，更加智能化。
[0033]优选的，设备承载托板1包括：
[0034]降温仓11，其开设于设备承载托板1的表面，且位于加固底座3的前方，降温仓11内
置风机，通过内置风机，可以实现减速托盘6的高效散热。
[0035]优选的，减速承载桩5包括有：
[0036]减速托盘6，其安装于减速承载桩5的前方，且采用弧形板状设计，减速托盘6与连接插槽15通过套接实现拆卸，减速托盘6与减速承载桩5采用套接的安装方式，便于后期的更换。
[0037]优选的，设备承载托板1还包括有；
[0038]托板滑槽8，其开设于设备承载托板1的上表面，且采用凹陷设计，为贴合滑动提供支点。
[0039]优选的，托板滑槽8包括有：
[0040]托板滑块7，其贴合于托板滑槽8的上方，托板滑槽8与托板滑块7可相对滑动，且托板滑块7的顶部与减速承载桩5的下端面固定连接。
[0041]优选的，减速托盘6包括有：
[0042]叶片驱动齿盘13，其贴合于减速托盘6的前方；
[0043]叶片驱动辊12，其固定于叶片驱动齿盘13的表面。
[0044]工作原理：使用本装置时，首先根据图1所示的结构，将设备承载托板1贴合在叶片驱动辊12的下方左侧位置，并利用螺栓贯穿在方形分布的安装孔槽2的内部，将设备承载托板1固定在发电机的内部，并处于叶片驱动辊12的下方位置，然后将另一组承载托板侧体10安装在叶片驱动辊12下方的右侧位置，并利用加固侧支杆9与设备承载托板1和承载托板侧体10前方的套接将加固侧支杆9进行安装，将设备承载托板1与承载托板侧体10进行固定，然后利用减速托盘6与连接插槽15的套接将两组减速托盘6分别安装在两组减速承载桩5的前方即可，由于该装置数据仓14内置联网模块，可以实现远程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风力发电机叶片减速装置，其特征在于，包括：设备承载托板，其采用方形板状设计，所述设备承载托板的表面开设有安装孔槽，四组所述安装孔槽呈方形分布，所述设备承载托板的前端面贴合有加固侧支杆；电动推杆，其安装于所述设备承载托板的上方，且作为叶片减速的驱动机构，所述电动推杆的底座贴合有加固底座，所述加固底座的下端面与所述设备承载托板的表面固定连接；减速承载桩，其安装于所述电动推杆的右侧，且与所述电动推杆的前端面固定连接，所述减速承载桩的顶部开设有连接插槽；数据仓，其安装于所述加固底座的左侧。2.根据权利要求1所述的一种风力发电机叶片减速装置，其特征在于，所述设备承载托板包括：降温仓，其开设于所述设备承载托板的表面，且位于所述加固底座的前方，所述降温仓内置风机。3.根据权利要求1所述的一种风力发电...

【专利技术属性】
技术研发人员：申秘蔓，王贵，秦玲，陈薪羽，
申请(专利权)人：桂林电子科技大学信息科技学院，
类型：新型
国别省市：