一种电动汽车无线充电系统地面端模式软切换方法及系统技术方案

一种电动汽车无线充电系统地面端模式软切换方法及系统，该方法包括接收待充电车辆端电压Us；根据车辆端电压Us计算充电效率最佳时所需的地面端电压Up；根据地面端电压Up确定地面端的全桥逆变电路的工作模式，并软切换到相应的工作模式。本发明专利技术通过逆变H桥三种运行模式之间软切换，实现地面端装置输出电压Up宽范围调节，且调节过程平滑无冲击，避免模式切换过程中引起的电压突变、电流冲击和误保护问题，在节省一级Buck电路的前提下，保障装置运行的稳定性和可靠性。行的稳定性和可靠性。行的稳定性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车无线充电系统地面端模式软切换方法及系统


[0001]本专利技术涉及电动汽车无线充电
，具体涉及一种电动汽车无线充电系统地面端模式软切换方法及系统。

技术介绍

[0002]随着新能源的发展，电动汽车的应用越来越普及。目前给电动汽车充电有两种方式，有线充电和无线充电。传统的有线充电需要电缆连接，充电时需要人为插拔充电枪，长期使用充电枪的金属接触面会有磨损，需要定期维护，并且对人具有一定的安全隐患。而无线充电不存在以上问题，随着无线充电技术越来越成熟，其操作便捷和安全性高等优点逐渐显露出来。
[0003]电动汽车无线充电系统分为车辆端设备和地面端设备两部分，其中车辆端设备安装在车辆底盘，地面端设备安装在固定停车位上，车地端之间无任何物理连接。从实际应用的角度考虑，电动汽车无线充电设备的技术指标主要为系统效率、体积、成本。如何做到高效率、低成本成为业界关注的主要问题。
[0004]专利技术名称为“无线充电控制方法及其系统、存储介质”的现有技术专利申请CN202010411286.8，包括地端装置和车端装置。地端装置包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车无线充电系统地面端模式软切换方法，其特征在于，包括如下步骤：接收待充电车辆端电压Us；根据所述车辆端电压Us计算充电效率最佳时所需的地面端电压Up；根据所述地面端电压Up确定地面端的全桥逆变电路的工作模式，并软切换到相应的工作模式。2.根据权利要求1所述的电动汽车无线充电系统地面端模式软切换方法，其特征在于，所述根据所述车辆端电压Us计算充电效率最优时所需的地面端电压Up包括：Up＝T*UsT为谐振网络原边和副边的变比，最优效率点下T的取值与车地端耦合线圈自感参数相关，其中L
p
为地面端发射线圈自感，L
s
为车辆端接收线圈自感。3.根据权利要求1或2所述的电动汽车无线充电系统地面端模式软切换方法，其特征在于，所述工作模式包括：全桥模式、全半桥模式和半桥模式。4.根据权利要求3所述的电动汽车无线充电系统地面端模式软切换方法，其特征在于，所述软切换到相应的工作模式包括：若则逆变H桥工作在全桥模式；若且则逆变H桥工作在全半桥模式；若则逆变H桥工作在半桥模式；其中，U
dc
为地面端PFC电路的输出电压,U
dc
的范围为[600,800],U
dc_min
＝600V,U
dc_max
＝800V。5.根据权利要求4所述的电动汽车无线充电系统地面端模式软切换方法，其特征在于，所述若则逆变H桥工作在全桥模式包括：判断逆变H桥当前的工作模式，若当前是全桥模式，则不需要模式切换，继续工作在全桥模式下；若当前为全半桥模式，则切换到全桥模式，切换方法为：将全半桥模式占空比从50％逐渐减...

【专利技术属性】
技术研发人员：来璐，冯宇鹏，董晓帅，朱兆芳，李潇，夏月，王林，王先为，
申请(专利权)人：许继电源有限公司国网浙江省电力有限公司，
类型：发明
国别省市：