航空运行风险的确定方法、计算设备及存储介质技术

本申请实施例提供一种航空运行风险的确定方法、计算设备及存储介质。在本申请实施例中，针对多个历史航班，获取历史航班对应的至少一种类型的事件，至少一种类型的事件对航空运行存在影响；根据获取到的至少一种类型的事件，确定对应类型事件对应的历史航班在对应航行阶段中的风险值；根据历史航班在不同航行阶段中的风险值，确定不同航行阶段对应的阶段权重，阶段权重根据时序上前一个航行子阶段的阶段权重确定的；根据确定的阶段权重，确定待预测航班在对应航行阶段中的第一风险值。使得可以实现定期更新阶段权重，能够更加灵活且精准地进行航空运行风险的预测。地进行航空运行风险的预测。地进行航空运行风险的预测。

【技术实现步骤摘要】
航空运行风险的确定方法、计算设备及存储介质


[0001]本申请涉及计算机
，尤其涉及一种航空运行风险的确定方法、计算设备及存储介质。

技术介绍

[0002]根据中国民航局发布的《运行控制风险管理咨询通告》，要求航空公司在航班起飞前必须做运行风险预估。由此民航目前已经进入系统安全管理时代，然而传统航空运行风险预估模型存在风险权重未定期更新等问题，急需要进行解决。

技术实现思路

[0003]本申请的多个方面提供一种航空运行风险的确定方法、计算设备及存储介质，实现定期更新阶段权重，并提高航空运行风险确定的准确率。
[0004]本申请实施例提供一种航空运行风险的确定方法，包括：针对多个历史航班，获取历史航班对应的至少一种类型的事件，所述至少一种类型的事件对航空运行存在影响；根据获取到的至少一种类型的事件，确定对应类型事件对应的历史航班在对应航行阶段中的风险值；根据历史航班在不同航行阶段中的风险值，确定不同航行阶段对应的风阶段权重，所述阶段权重根据时序上前一个航行子阶段的阶段权重确定的；根据确定的阶段权重，确定待预测航班在对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空运行风险的确定方法，其特征在于，包括：针对多个历史航班，获取历史航班对应的至少一种类型的事件，所述至少一种类型的事件对航空运行存在影响；根据获取到的至少一种类型的事件，确定对应类型事件对应的历史航班在对应航行阶段中的风险值；根据历史航班在不同航行阶段中的风险值，确定不同航行阶段对应的阶段权重，所述阶段权重根据时序上前一个航行子阶段的阶段权重确定的；根据确定的阶段权重，确定待预测航班在对应航行阶段中的第一风险值。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：根据历史航班在不同航行阶段中的风险值以及对应事件中存在的环境风险因子，确定在对应航行阶段中的风险值与对应环境风险因子之间的相关度；根据在对应航行阶段中的风险值与对应环境风险因子之间的相关度，确定待预测航班在对应航行阶段中的第二风险值。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述针对多个历史航班，获取历史航班对应的至少一种类型的事件，包括：针对多个历史航班中的不同航行阶段，获取对应航行阶段中的超限事件以及不安全事件，所述超限事件通过航空器的记录仪获取到的且超出预置限定标准，所述不安全事件是指影响航空运行安全的事件。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据获取到的至少一种类型的事件，确定对应类型事件对应的历史航班在对应航行阶段中的风险值，包括：根据获取到的超限事件，确定对应的历史航班在对应航行阶段中的第三风险值；根据获取到的不安全事件，确定对应的历史航班在对应航行阶段中的第四风险值；根据所述第三风险值以及所述第四风险值，确定对应类型事件对应的历史航班在对应航行阶段中的风险值。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据获取到的超限事件，确定对应的历史航班在对应航行阶段中的第三风险值，包括：根据超限事件所属级别以及对应航行阶段，确定超限事件在对应航行阶段中的风险值；对超限事件在对应航行阶段中的风险值进行求和，根据求和结果确定所述第三风险值。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据获取到的不安全事件，确定对应的历史航班在对应航行阶段中的第四风险值，包括：根据不安全事件对应的事件类型、原因类型、发生等级以及航行阶段，确定对应的第四风险值。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据历史航班在不同航行阶段中的风险值，确定不同航行阶段对应的阶段权重，包括：根据航行高度，划分对应航行阶段为航行子阶段；根据历史航班在对应航行阶段中的风险值以及该风险值对应的风险因子，确定对应航行阶段中第一子阶段的第一阶段权重；

【专利技术属性】
技术研发人员：夏超，
申请(专利权)人：阿里云计算有限公司，
类型：发明
国别省市：