一种公路监理用平整度检测设备制造技术

本发明专利技术提供一种公路监理用平整度检测设备，包括外壳、底轮以及平整度检测机构，所述外壳侧面铰接有端门，所述底轮转动连接在外壳底部，所述平整度检测机构位于外壳内部，用于对公路进行平整度检测，本发明专利技术通过所述的电动机、转轴、转盘、滑条、滑块、伸缩弹簧、伸缩杆、检测头以及压力传感器，利用压力的变化对公路的平整度进行检测，代替了肉眼观察和检测人员手持工具检测的方式，提高了检测效率，提升了检测精度。测精度。测精度。

【技术实现步骤摘要】
一种公路监理用平整度检测设备


[0001]本说明书一个或多个实施例涉及公路监理检测设备领域，尤其涉及一种公路监理用平整度检测设备。

技术介绍

[0002]“公路”是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。按照公路管理相关法规及技术标准，公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路。公路作为现代语词有两个基本因素：可以行驶汽车，公用之路。那么，就排除了其它的车道，例如古代的车路不是公路。
[0003]现有技术中公路在修建的同时，需要进行监理，平整度属于监理的一项重量的步骤，但传统的检测方式是通过肉眼观察，或安排检测人员手持检测工具检测，效率较低，检测的精度较低，检测结果不具备代表性，综上所述，本申请现提出一种公路监理用平整度检测设备来解决上述出现的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种公路监理用平整度检测设备，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种公路监理用平整度检测设备，包括外壳、底轮以及平整度检测机构，所述外壳侧面铰接有端门，所述底轮转动连接在外壳底部，所述平整度检测机构位于外壳内部，用于对公路进行平整度检测。
[0006]优选的，所述平整度检测机构包括电动机、转轴、转盘、滑条、滑块、伸缩弹簧、伸缩杆、检测头以及压力传感器，所述电动机焊接在外壳内部，所述转轴转动连接在外壳内部，且转轴由电动机驱动转动，所述转盘的中心与转轴固定连接，所述滑条滑动连接在外壳内部，所述滑块滑动连接在滑条内部，所述滑块通过销轴转动连接在转盘的表面，所述伸缩弹簧紧密连接在滑条上，所述伸缩杆与伸缩弹簧紧密连接，且伸缩杆贯穿外壳底部，且延伸至外壳下侧，所述检测头与伸缩杆固定连接，所述压力传感器位于滑条上，且压力传感器的检测头用于检测伸缩弹簧的压力，所述压力传感器与外接显示屏数据连接。
[0007]更为优选的，所述平整度检测机构还包括导套，所述导套设置在滑条上，且导套套设于伸缩弹簧外部。
[0008]更为优选的，所述外壳顶部设置有报警灯；所述平整度检测机构包括固定板、移动板、接触开关器以及触块，所述固定板设置在外壳内部，所述移动板固定在伸缩杆上，所述接触开关器设置在固定板靠近移动板的一侧面，所述接触开关器与报警灯电性连接，所述触块设置在移动板靠近固定板的一侧面。
[0009]更为优选的，还包括缺齿链轮、传动链轮以及链条，所述缺齿链轮设置在转轴上，所述传动链轮设置在底轮的轴上，所述缺齿链轮与传动链轮通过链条传动连接。
[0010]更为优选的，所述电动机与接触开关器电性连接。
[0011]优选的，所述外壳的侧面设置有透明观察窗。
[0012]从上面所述可以看出，本专利技术的有益效果：本专利技术通过所述的电动机、转轴、转盘、滑条、滑块、伸缩弹簧、伸缩杆、检测头以及压力传感器，利用压力的变化对公路的平整度进行检测，代替了肉眼观察和检测人员手持工具检测的方式，提高了检测效率，提升了检测精度；本专利技术通过所述的固定板、移动板、接触开关器以及触块，可对严重不平整的公路位置进行报警，提醒工作人员及时处理。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本专利技术的结构示意图；
[0015]图2为本专利技术中平整度检测机构的结构示意图；
[0016]图3为图2中一种优选方案的结构示意图；
[0017]图4为图3中一种优选方案的结构示意图。
[0018]附图标记中：1.外壳；2.底轮；3.平整度检测机构；4.报警灯；5.缺齿链轮；6.链条；7.传动链轮；301.转轴；302.转盘；303.销轴；304.滑块；305.压力传感器；306.伸缩弹簧；307.伸缩杆；308.检测头；309.导套；310.滑条；311.电动机；312.固定板；313.移动板；314.触块；315.接触开关器。
具体实施方式
[0019]为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本公开进一步详细说明。
[0020]需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0021]实施例一
[0022]请参阅图1
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图4，一种公路监理用平整度检测设备，包括外壳1、底轮2以及平整度检测机构3，所述外壳1侧面铰接有端门，所述底轮2转动连接在外壳1底部，所述平整度检测机构3位于外壳1内部，用于对公路进行平整度检测。
[0023]作为上述方案的改进方案，所述平整度检测机构3包括电动机311、转轴301、转盘302、滑条310、滑块304、伸缩弹簧306、伸缩杆307、检测头308以及压力传感器305，所述电动
机311焊接在外壳1内部，所述转轴301转动连接在外壳1内部，且转轴301由电动机311驱动转动，所述转盘302的中心与转轴301固定连接，所述滑条310滑动连接在外壳1内部，所述滑块304滑动连接在滑条310内部，所述滑块304通过销轴303转动连接在转盘302的表面，所述伸缩弹簧306紧密连接在滑条310上，所述伸缩杆307与伸缩弹簧306紧密连接，且伸缩杆307贯穿外壳1底部，且延伸至外壳1下侧，所述检测头308与伸缩杆307固定连接，所述压力传感器305位于滑条310上，且压力传感器305的检测头308用于检测伸缩弹簧306的压力，所述压力传感器305与外接显示屏数据连接。
[0024]作为上述方案的改进方案，所述平整度检测机构3还包括导套309，所述导套309设置在滑条310上，且导套309套设于伸缩弹簧306外部。
[0025]作为上述方案的改进方案，所述外壳1顶部设置有报警灯5；所述平整度检测机构3包括固定板312、移动板313、接触开关器315以及触块314，所述固定板312设置在外壳1内部，所述移动板313固定在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路监理用平整度检测设备，其特征在于，包括：外壳(1)，所述外壳(1)侧面铰接有端门；底轮(2)，所述底轮(2)转动连接在外壳(1)底部；以及平整度检测机构(3)，所述平整度检测机构(3)位于外壳(1)内部，用于对公路进行平整度检测。2.根据权利要求1所述的一种公路监理用平整度检测设备，其特征在于，所述平整度检测机构(3)包括：电动机(311)，所述电动机(311)焊接在外壳(1)内部；转轴(301)，所述转轴(301)转动连接在外壳(1)内部，且转轴(301)由电动机(311)驱动转动；转盘(302)，所述转盘(302)的中心与转轴(301)固定连接；滑条(310)，所述滑条(310)滑动连接在外壳(1)内部；滑块(304)，所述滑块(304)滑动连接在滑条(310)内部，所述滑块(304)通过销轴(303)转动连接在转盘(302)的表面；伸缩弹簧(306)，所述伸缩弹簧(306)紧密连接在滑条(310)上；伸缩杆(307)，所述伸缩杆(307)与伸缩弹簧(306)紧密连接，且伸缩杆(307)贯穿外壳(1)底部，且延伸至外壳(1)下侧；检测头(308)，所述检测头(308)与伸缩杆(307)固定连接；以及压力传感器(305)，所述压力传感器(305)位于滑条(310)上，且压力传感器(305)的检测头(308)用于检测伸缩弹簧(306)的压力，所述压力传感器(305)与外接显示...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁美霞，刘超群，杨朋飞，
申请(专利权)人：安徽万博建设项目管理有限公司，
类型：发明
国别省市：