一种海底盾构泥浆降粘剂、使用方法及应用技术

本发明专利技术属于泥水盾构泥浆循环技术领域，公开了一种海底盾构泥浆降粘剂、使用方法及应用。盾构泥浆降粘剂由下述重量份的组分组成：硫酸铝0.006～0.02、木质素磺酸盐0.005～0.015、多聚磷酸钠0.0008～0.003、工业消泡剂0.005～0.02、pH调节剂0.0008～0.002，使用时按照泥浆质量为1进行配料。本发明专利技术通过硫酸铝、木质素磺酸盐、工业消泡剂、pH调节剂、三聚磷酸钠按照一定的配比复配，添加至苏式漏斗粘度计测量粘度为30s

【技术实现步骤摘要】
一种海底盾构泥浆降粘剂、使用方法及应用


[0001]本专利技术属于泥水盾构泥浆循环
，尤其涉及一种海底盾构泥浆降粘剂、使用方法及应用。

技术介绍

[0002]目前，随着我国城市地铁、大型过江过河隧道工程及引水工程的大规模兴建，泥水盾构隧道技术的应用越来越广泛。目前国内外正在建设中的多个城市地铁隧道工程都准备或正在采用泥水盾构工法。泥水盾构施工以其高效、安全、经济等优势占据了市场很大的份额。在各种复杂地质条件下,泥水平衡盾构的刀盘转动速率及泥水系统循环效率直接制约着盾构施工的生产效率,尤其是泥水循环系统管路的畅通与否直接决定着泥水平衡盾构使用的可行性。
[0003]盾构工程泥浆主要是由水、膨润土颗粒、黏性土颗粒以及外加剂组成的一种悬浊体系。在盾构掘进施工过程中，泥浆不仅起到稳定正面掌子面的作用，还对掘进过程中的刀盘扭矩和总推力有直接影响，掌子面渣土的混入使盾构工程泥浆的粘度发生了变化，当粘度不断增大时，过高的泥浆粘度使得刀盘正面易产生泥饼，导致掌子面渣土不易进入泥水仓内，同时泥浆粘度过高也易造成泥浆循环管路转弯处拥堵，造成刀盘扭矩及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构泥浆降粘剂，其特征在于，所述盾构泥浆降粘剂按质量份，由以下组分组成：硫酸铝0.006～0.02份、木质素磺酸盐0.005～0.015份、多聚磷酸钠0.0008～0.003份、工业消泡剂0.005～0.02份以及pH调节剂0.0008～0.002份，使用时按照泥浆质量为1份进行配料。2.根据权利要求1所述的盾构泥浆降粘剂，其特征在于，所述的硫酸铝为Al2(SO4)3·
18H2O结晶或结晶性粉末，其中Al2(SO4)3·
18H2O含量≥50％、碱金属及碱土金属含量≤0.25％、氯化物含量≤0.002％、铵盐含量≤0.005％、铁含量≤0.003％、重金属含量≤0.001％、水不溶物含量≤0.02％、pH值≥2.5。3.根据权利要求1所述的盾构泥浆降粘剂，其特征在于，所述的木质素磺酸盐包括木质素磺酸钠、木质素磺酸钙、木质素磺酸镁中的一种。4.根据权利要求1所述的盾构泥浆降粘剂，其特征在于，所述的木质素磺酸盐中C
20
H
24
Na2O
10
S2或C
20
H
24
CaO
10
S2或C
20
H
24
MgO
10
S2含量介于45％～60％之间、水份含量≤5％、铁含量≤0.1％、硫酸盐含量≤4％、水不溶物含量≤2％、...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯慧君，王尧，詹森，杜弘喆，舒卫建，卜凡帅，
申请(专利权)人：中国石油大学华东中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司，
类型：发明
国别省市：