【技术实现步骤摘要】
一种适用于I型金属夹芯板的横向连接结构
[0001]本专利技术属于金属夹芯船体结构
,特别涉及一种适用于I型金属夹芯板的横向连接结构和金属夹芯甲板架结构。
技术介绍
[0002]无论是军船还是民船,基于常规板筋结构设计的舰船结构重量占整船比例较大,制约了舰船装载能力及作战能力的进一步提升。在保证舰船结构的承载能力同时,为舰船结构减重是舰船结构设计的重要目标。水面舰船甲板、平台等是舰船结构的主要组成部分,是必不可少的主承力结构。基于常规板筋的舰船甲板结构,主要包括甲板板、球扁钢及T型材等。甲板结构是根据舰船具体部位,运用规范,结合具体载荷进行设计。经过舰船结构领域多年的设计实践及优化,舰船传统板筋结构,在载荷相同的情况下,其承载能力及结构重量很难有进一步提升。利用新型结构型式对其减重,是舰船结构减重的重要方向。
技术实现思路
[0003]本项专利技术要解决的技术问题是提供一种适合于I型金属夹芯板结构横向连接的连接结构。为解决I型金属夹芯板的横向连接,本专利技术提供了一种采用组合板拼接的连接结构,技术方案如下:
[0004]本专利技术采用的技术方案如下:
[0005]一种I型金属夹芯板连接结构,包括:上面板、分离的两块下面板、腹板及腹板面板组成,在纵向一定间距上下面板设横向加强板。
[0006]进一步地,所述上面板间和下面板平行分布,上面板间和下面板之间的间距与被连接的I型金属夹芯板相同;腹板垂直于上面板和下面板,将上面板和下面板连接起来,上端止于上面板,下端超出下面板后与腹 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于I型金属夹芯板的横向连接结构,其特征在于,包括:上面板、分离的两块下面板、腹板及腹板面板;所述上面板和下面板设置有横向加强板;所述上面板间和下面板平行分布,上面板间和下面板之间的间距与被连接的I型金属夹芯板相同;腹板垂直于上面板和下面板,将上面板和下面板连接起来,上端止于上面板,下端超出下面板后与腹板面板垂直连接。2.如权利要求1所述的一种适用于I型金属夹芯板的横向连接结构,其特征在于,所述横向连接结构的截面形状为I型夹层结构及T型截面组合而成。3.如权利要求1所述的一种适用于I型金属夹芯板的横向连接结构,其特征在于,所述横向连接结构的材料均为船用钢或舰用钢,各组成部分通过焊接成型。4.如权利要求1所述的一种适用于I型金属夹芯板的横向连接结构,其特征在于,所述上面板和下面板的厚为3mm~6mm,上面板和下面板的间距为30~150...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴广明,韩正君,李鲤,马健,冯维,
申请(专利权)人:中国舰船研究设计中心,
类型:发明
国别省市:
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