泄漏诊断装置(60)诊断蒸发燃料处理装置(10)中蒸发燃料的泄漏。蒸发燃料处理装置将燃料箱(21)中产生并吸附在罐(23)上的蒸发燃料净化到进气通道(45)。泄漏诊断装置包括：阻塞第一大气通道(31)的通气阀(61)，该第一大气通道(31)将罐与大气开口连接；以及对作为第一大气通道的旁通通道的第二大气通道(32)加压和减压的泵(62)。故障诊断装置基于压力传感器(13)的输出值诊断泄漏诊断装置的故障，该压力传感器(13)检测连接到罐的通道中的压力。传感器(13)检测连接到罐的通道中的压力。传感器(13)检测连接到罐的通道中的压力。
【技术实现步骤摘要】
用于泄漏诊断装置的故障诊断装置
[0001]本公开涉及一种用于泄漏诊断装置的故障诊断装置。
技术介绍
[0002]传统上，已知一种用于诊断蒸发燃料处理装置中的构件、管道等的泄漏的装置。蒸发燃料处理装置从燃料箱收集蒸发燃料，并将蒸发燃料供应至发动机的进气通道。
[0003]例如，专利文献1中公开的用于蒸发燃料处理装置的泄漏诊断装置包括罐通气阀(CVV)、真空泵和两个止回阀(CV1、CV2)。罐通气阀设置在罐和大气之间的第一流路中。泵和止回阀设置在与第一流路平行的第二流路中。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1:US 2020/0182174 A1
[0007]在根据专利文献1的装置中，当泄漏诊断装置失效并且在泄漏诊断中做出“泄漏发生”的确定结果时，装置无法确定该确定结果是由于蒸发燃料处理装置的泄漏还是由于泄漏诊断装置的故障。
技术实现思路
[0008]本公开的目的是提供一种故障诊断装置，其被配置用于诊断蒸发燃料处理装置的泄漏诊断装置的故障。
[0009]本公开涉及一种故障诊断装置，其被配置为执行泄漏诊断装置的故障诊断，该泄漏诊断装置设置到大气通道，以诊断蒸发燃料处理装置中蒸发燃料的泄漏。蒸发燃料处理装置将吸附在罐上的蒸发燃料通过净化通道净化到进气通道中。罐通过蒸汽通道连接到燃料箱，并通过大气通道连接到大气开口。
[0010]泄漏诊断装置包括通气阀、泵和至少一个止回阀。通气阀可对应于专利文献1中的罐通气阀。泵和止回阀可对应于专利文献1中的真空泵和止回阀CV1和CV2。
[0011]通气阀被配置成阻断第一大气通道，第一大气通道是大气通道的主通道，并将罐与大气开口连接。该泵设置到第二大气通道，该第二大气通道是第一大气通道的旁通通道并将该罐与大气开口连接，并且该泵被配置为对第二大气通道加压和减压。例如，当泵将第二大气通道中的气体从罐一侧向大气开口压力供给时，罐和泵之间的第二大气通道被减压。所述至少一个止回阀设置在所述第二大气通道中，并沿与泵的泵送方向相反的方向密封气流。
[0012]根据本公开第一方面的故障诊断装置被配置为在故障诊断中基于压力传感器的输出值来诊断故障，该压力传感器被配置为检测连接到罐的通道中的压力。
[0013]根据本公开第二方面的故障诊断装置在故障诊断中基于泵的电流值诊断故障。
[0014]根据本公开第三方面的故障诊断装置在故障诊断中在以下状态下基于空燃比传感器的输出值诊断故障：设置到净化通道的净化阀打开，以将蒸发燃料从罐净化至进气通
道。空燃比传感器检测通过进气通道供应给发动机的空燃混合物的空燃比。
附图说明
[0015]通过参考附图进行的以下详细描述，本公开的上述和其它目的、特征和优点将变得更加明显。在附图中：
[0016]图1是示出根据第一至第三实施例的蒸发燃料处理装置和泄漏诊断装置的配置的图。
[0017]图2是示出比较例的泄漏诊断的流程图。
[0018]图3是示出由第一实施例的故障诊断装置实现的故障诊断的流程图(1)。
[0019]图4是用于相同故障诊断的流程图(2)。
[0020]图5是没有系统小泄漏和没有LCM故障情况下的时间图。
[0021]图6是系统小泄漏情况下的时间图。
[0022]图7是在泵不能关闭的情况下的时间图。
[0023]图8是泵故障情况下的时间图。
[0024]图9是过滤器堵塞情况下的时间图。
[0025]图10是止回阀关闭卡住情况下的时间图。
[0026]图11是系统大泄漏情况下的时间图。
[0027]图12是通气阀打开卡住情况下的时间图。
[0028]图13是示出由第二实施例的故障诊断装置实现的故障诊断的流程图(1)。
[0029]图14是用于相同故障诊断的流程图(2)。
[0030]图15是没有系统小泄漏和没有LCM故障情况下的时间图。
[0031]图16是系统小泄漏情况下的时间图。
[0032]图17是在泵不能关闭的情况下的时间图。
[0033]图18是泵故障情况下的时间图。
[0034]图19是止回阀关闭卡住情况下的时间图。
[0035]图20是过滤器堵塞情况下的时间图。
[0036]图21是系统大泄漏情况下的时间图。
[0037]图22是通气阀打开卡住情况下的时间图。
[0038]图23是示出由第三实施例的故障诊断装置实现的故障诊断的流程图。
[0039]图24是过滤器堵塞情况下的时间图。
[0040]图25是通气阀打开卡住情况下的时间图。
[0041]图26是泵故障或止回阀关闭卡住情况下的时间图。
[0042]图27是在泵不能关闭的情况下的时间图。
[0043]图28是示出根据第四实施例的蒸发燃料处理装置和泄漏诊断装置的配置的图。
[0044]图29是示出由第四实施例的故障诊断装置实现的故障诊断的流程图(1)。
[0045]图30是用于相同故障诊断的流程图(2)。
[0046]图31是没有系统小泄漏和没有LCM故障情况下的时间图。
[0047]图32是系统小泄漏情况下的时间图。
[0048]图33是在泵不能关闭的情况下的时间图。
[0049]图34是泵故障情况下的时间图。
[0050]图35是过滤器堵塞情况下的时间图。
[0051]图36是止回阀关闭卡住情况下的时间图。
[0052]图37是系统大泄漏情况下的时间图。
[0053]图38是通气阀打开卡住情况下的时间图。
具体实施方式
[0054]以下，将参考附图描述根据本公开的故障诊断装置的多个实施例。该故障诊断装置对泄漏诊断设备进行故障诊断，该设备对车辆燃料蒸汽处理装置进行泄漏诊断。燃料蒸汽处理装置使用罐收集从燃料箱蒸发的燃料，并将收集的蒸汽供应至进气通道。以下，蒸发燃料处理装置也称为“系统”。泄漏诊断装置也称为“泄漏检查模块(LCM)”。
[0055](蒸发燃料处理装置和泄漏诊断装置的总体配置)
[0056]首先，将参考图1描述该装置的总体配置。该系统即蒸发燃料处理装置10包括燃料箱21、蒸汽通道20、罐23、大气通道30、净化通道40等。
[0057]存储燃料的燃料箱21通过蒸汽通道20连接到罐23。罐23吸附蒸发燃料。此外，在图1的示例中，密封阀22设置于蒸汽通道20中。通常，密封阀22将燃料箱21与罐23切断以密封燃料箱21，除非车辆加燃料。注意，也可以不设置密封阀22。
[0058]大气通道30将罐23与大气开口33连接。净化通道40将罐23与进气通道45连接。净化阀42设置在净化通道40的中途部分。在净化阀42打开的状态下，吸附在罐23上的蒸发燃料与通过大气通道30引入的空气一起通过净化通道40被净化至进气通道45。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种故障诊断装置，其被配置为执行泄漏诊断装置(60)的故障诊断，所述泄漏诊断装置设置到大气通道(30)以诊断蒸发燃料处理装置(10)中蒸发燃料的泄漏，所述蒸发燃料处理装置被配置为将吸附在罐(23)上的蒸发燃料通过净化通道(40)净化到进气通道(45)，所述罐通过蒸汽通道(20)连接到燃料箱(21)，并通过所述大气通道连接到大气开口(33)，所述泄漏诊断装置包括：通气阀(61)，其被配置为阻断第一大气通道(31)，所述第一大气通道(31)是所述大气通道的主通道，并将所述罐与所述大气开口连接，泵(62)，其设置到第二大气通道(32)，所述第二大气通道(32)是所述第一大气通道的旁通通道，并将所述罐与所述大气开口连接，并且所述泵(62)被配置为对所述第二大气通道加压和减压，以及至少一个止回阀(631、632)，其设置到所述第二大气通道并被配置为沿与所述泵的泵送方向相反的方向密封流动，所述故障诊断装置包括：处理器，其被配置为基于压力传感器(13)的输出值执行所述故障诊断，所述压力传感器(13)被配置为检测连接到所述罐的通道中的压力。2.根据权利要求1所述的故障诊断装置，其中所述处理器被配置为在所述故障诊断中，在所述通气阀关闭且所述泵打开的状态下评估所述压力传感器的输出值。3.根据权利要求2所述的故障诊断装置，其中所述处理器被配置为在所述故障诊断中，在所述通气阀关闭的状态下紧接在将打开的所述泵关闭之后，评估所述压力传感器的所述输出值的变化。4.根据权利要求2或3所述的故障诊断装置，其中所述处理器被配置为在所述故障诊断中，在所述通气阀关闭的状态下紧接在将关闭的所述泵打开之后，评估所述压力传感器的所述输出值的变化。5.根据权利要求2或3所述的故障诊断装置，其中所述处理器被配置为在所述故障诊断中，在所述通气阀关闭和所述泵关闭的状态下，当所述泄漏诊断装置的环境温度变化时，评估所述压力传感器的所述输出值。6.一种故障诊断装置，其被配置为执行泄漏诊断装置(60)的故障诊断，所述泄漏诊断装置设置到大气通道(30)以诊断蒸发燃料处理装置(10)中蒸发燃料的泄漏，所述蒸发燃料处理装置被配置为将吸附在罐(23)上的蒸发燃料通过净化通道(40)净化到进气通道(45)，所述罐通过蒸汽通道(20)连接到燃料箱(21)并通过所述大气通道连接到大气开口(33)，所述泄漏诊断装置包括：通气阀(61)，其被配置为阻断第一大气通道(31)，所述第一大气通道(31)是所述大气通道的主通道，并将所述罐与所述大气开口连接，泵(62)...
【专利技术属性】
技术研发人员：石原圭一郎，安坂大树，加藤康夫，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。