基于自回归的残余回波抑制制造技术

本申请涉及一种用于在双向车辆通信系统中在STFT域中提供基于自回归的残余回波抑制的系统和方法，其包括：从通信处理器接收用于耦合到扬声器的扬声器信号；从麦克风接收麦克风信号，其中麦克风信号包括语音信号和残余回波信号；响应于先前残余回波信号的先前功率谱密度，将信号转换到STFT域，生成残余回波信号的估计的功率谱密度；通过将使用残余回波信号的估计的功率谱密度生成的估计的残余回波增益与麦克风信号相乘，将语音信号与麦克风信号隔离；将信号转换回时域并将语音信号耦合到通信处理器。信处理器。信处理器。

【技术实现步骤摘要】
基于自回归的残余回波抑制


[0001]本专利技术一般涉及对机动车辆音频和声音抑制系统进行编程。更具体地说，本专利技术的方面涉及用于通过执行基于信号能量衰减的自回归模型的用于在混响环境中抑制残余回波的算法来在短时傅里叶变换(STFT)域中进行基于自回归的残余回波抑制的系统、方法和装置。

技术介绍

[0002]车辆子系统通常包括噪声和振动约束，以降低座舱噪声并提高乘员舒适性。例如，后差速器控制模块可能具有噪音和振动约束，这些约束可锁定离合器以避免齿轮嘎嘎作响，或限制扭矩以避免准双曲面齿轮噪音。此外，车辆座舱系统可监测座舱噪声，然后产生噪声消除声波或噪声掩蔽声，以覆盖不需要的车辆噪声。车辆音频系统的音量可能会随着车速的增加而增加。当车辆通信系统接收到移动电话呼叫时，风扇和其他加热和空调系统可能会改变速度。
[0003]为了在车辆中提供有效的免提电信系统，必须尽可能降低座舱噪声，以提高电话通话的清晰度。此外，声回波抵消器(AEC)是全双工免提通信系统的必要部件，用于消除扬声器和麦克风之间的声耦合所导致的不期望的回波信号。在混响声环境中，由于室内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设备，包括：电信处理器，用于产生扬声器信号；扬声器，用于接收来自电信处理器的扬声器信号并在车厢内广播扬声器信号；麦克风，用于检测车厢内的麦克风信号，其中所述麦克风信号包括语音信号和残余回波信号；和信号处理器，配置成从电信处理器接收扬声器信号，从麦克风接收麦克风信号，响应于先前残余回波信号的先前功率谱密度生成残余回波信号的估计的功率谱密度，通过将残余回波信号的估计的功率谱密度与麦克风信号混合将语音信号与麦克风信号隔离；以及将语音信号耦合到电信处理器。2.根据权利要求1所述的设备，其中，使用自回归算法估计残余回波信号的功率谱密度。3.根据权利要求1所述的设备，其中，所述麦克风信号还包括扬声器信号的反射，其中，使用声学回波消除算法来抑制响应于扬声器信号的麦克风信号中扬声器信号的反射。4.根据权利要求1所述的设备，其中，所述信号处理器进一步配置为将所述扬声器信号和所述麦克风信号转换为短时傅里叶变换域扬声器信号和短时傅里叶变换麦克风信号。5.根据权利要求1所述的设备，其中，使用高...

【专利技术属性】
技术研发人员：A施赖布曼，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：