一种智能三相牵引供电系统及其潮流控制方法技术方案

本发明专利技术提供了一种智能三相牵引供电系统及其潮流控制方法，涉及电气化铁路牵引供电技术领域。智能三相牵引供电系统设置潮流调控装置和控制器，向牵引网实施双边供电，根据三相母线电压和三相馈线电流电量信息，控制潮流调控装置实现发电潮流自我利用，使返回电网的发电潮流为0；本发明专利技术在不改变电网对电气化铁路三相供电结构情况下，使穿越潮流得到利用，消除穿越潮流对电网和用户的负面影响，使三相供电的优点得到充分发挥，并有利于再生制动能量直接向牵引变电所配电系统供电。直接向牵引变电所配电系统供电。直接向牵引变电所配电系统供电。

【技术实现步骤摘要】
一种智能三相牵引供电系统及其潮流控制方法


[0001]本专利技术涉及交流电气化铁路牵引供电
，特别涉及一种智能三相牵引供电系统及其潮流控制方法。

技术介绍

[0002]轨道交通供电制式分为直流制和交流制。以地铁和轻轨为主的城市轨道交通普遍采用直流制。直流制式存在难以克服的杂散电流污染和再生制动能量回收困难等问题。干线铁路主要采用工频单相交流制。单相工频交流制式存在明显的缺点：以负序为主的电能质量问题、电分相造成的列车速度和牵引力损失问题及列车通过电分相引起车网之间的电气暂态问题。
[0003]三相供电可彻底解决直流制和交流制存在的问题，并且在相同供电容量下，三相系统较单相系统在制造和建造更节省材料，而且构造简单，性能优良。另外，三相电功率的瞬时值保持恒定不变。三相系统也有利用取消车载变压器，降低列车轴重，实现列车轻量化，提高运载效率和运行速度。
[0004]三相供电的三相电缆与电网形成并联结构，三相电缆中有与电网并行的潮流和电流流过，对应的这个潮流称为穿越潮流（对应的电流称为均衡电流），此时，穿越潮流从三相供电系统一侧的主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能三相牵引供电系统，包括主变压器MT，其特征在于：智能三相牵引供电系统设有潮流调控装置PCD和控制器CC，所述主变压器MT的原边与三相电网连接，次边与三相母线MB连接，三相母线MB通过三相馈线Fa、馈线Fb和馈线Fc与采用双边供电的三相双边电缆TC连接，三相双边电缆TC通过一个或多个三相牵引变压器与牵引网TN相连，所述牵引网TN通过三相接触式受流向列车提供电能；所述控制器CC根据三相母线MB和三相馈线Fa、馈线Fb和馈线Fc的电量信息控制潮流调控装置PCD利用从三相双边电缆TC返回电网的发电潮流，使得返回电网的发电潮流满足预设要求。2.根据权利要求1所述的一种智能三相牵引供电系统，其特征在于：所述三相母线MB分别设置电压互感器Ya、电压互感器Yb和电压互感器Yc；三相馈线Fa、馈线Fb和馈线Fc分别设置电流互感器La、电流互感器Lb和电流互感器Lc；所述电压互感器Ya、电压互感器Yb和电压互感器Yc及电流互感器La、电流互感器Lb和电流互感器Lc的测量端均与控制器CC的输入端相连；所述控制器CC控制端与潮流调控装置PCD的控制端相连。3.根据权利要求1所述的智能三相牵引供电系统，其特征在于，所述潮流调控装置PCD包括变流装置MPC、变流装置DPC、储能装置ES及正极母线PB和负极母线NB，其中：所述变流装置MPC为三相变流系统，变流装置MPC三相交流侧分别与三相牵引母线MB连接；所述变流装置DPC为三相变流系统，变流装置DPC的交流侧分别与变电所配电系统三相母线u、母线v、母线w相连；所述变流装置MPC、变流装置DPC、储能装置ES的直流侧正极和负极分别与对应的正极母线PB和负极母线NB连接。4.根据权利要求1所述的智能三相牵引供电系统，其特征在于，所述潮流调控装置PCD的控制端包括变流装置MPC、变流装置DPC和储能装置ES的控制端。5.一种基于权利要求1所述智能三相牵引供电系统的控制方法，其特征在于：包括：电压互感器Ya、电压互感器Yb、电压互感器Yc检测三相母线MB的电压，电压互感器La、电压互感器Lb、电压...

【专利技术属性】
技术研发人员：李群湛，黄小红，李子晗，郭锴，解绍锋，易东，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：