一种自散热二轮车电池制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自散热二轮车电池，包括用于存放电池的存放腔，所述存放腔内腔两侧均活动设置有磁铁板，且所述存放腔内腔两侧均连接有固定板，两个所述固定板相背的一侧均连接有电磁铁，两个所述磁铁板与对应位置的固定板之间均连接有弹簧，所述存放腔两侧均开设有若干个圆孔。电池本体通电后，电磁铁带动两个磁铁板同时向中部移动与对应位置的电磁铁吸附，使得两个磁铁板不再对两侧的圆孔封堵，风机从外界吸入冷风直接吹向电池本体，实现对电池本体做散热处理，同时风机实现存放腔顶部的热空气与外界冷空气的交换，进一步加速电池本体散热，避免电池本体长时间处于高温状态下影响电池本体的使用寿命。影响电池本体的使用寿命。影响电池本体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种自散热二轮车电池


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种自散热二轮车电池。

技术介绍

[0002]电动自行车是最常见的二轮车，电动自行车，是指以电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的二轮车电池为了防水大多将电池放置在腔体内，通过散热孔进行散热，由于散热孔的散热效果较差，电池长时间处于高温状态下容易缩短使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的不足，提供了一种自散热二轮车电池，电池本体通电后，电磁铁带动两个磁铁板同时向中部移动与对应位置的电磁铁吸附，使得两个磁铁板不再对两侧的圆孔封堵，风机从外界吸入冷风直接吹向电池本体，实现对电池本体做散热处理，同时风机实现存放腔顶部的热空气与外界冷空气的交换，进一步加速电池本体散热，避免电池本体长时间处于高温状态下影响电池本体的使用寿命。
[0005]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种自散热二轮车电池，包括用于存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自散热二轮车电池，包括用于存放电池的存放腔(1)，其特征在于：所述存放腔(1)内腔两侧均活动设置有磁铁板(2)，且所述存放腔(1)内腔两侧均连接有固定板(3)，两个所述固定板(3)相背的一侧均连接有电磁铁(4)，两个所述磁铁板(2)与对应位置的固定板(3)之间均连接有弹簧(5)，所述存放腔(1)两侧均开设有若干个圆孔(6)，两个所述磁铁板(2)用于将圆孔(6)封堵，所述存放腔(1)内腔底部固定设置有风机(7)，所述存放腔(1)内腔顶部设置有电池本体(8)。2.根据权利要求1所述的一种自散热二轮车电池，其特征在于：两个所述固定板(3)之间连接有空腔(9)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：段波，
申请(专利权)人：武汉遥米新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：