一种公路桥梁防护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及防撞栏领域，具体涉及一种公路桥梁防护栏,包括防护板和支撑柱；防护板的上下两侧向外凸出形成缓冲段、中部向内凹陷形成稳定段，稳定段深度短于缓冲段；支撑柱包括柱体，柱体上连接有托块和两个固定板，固定板分别与两个缓冲段的外侧固定连接，托块位于两个固定板之间且其前端面与稳定段后侧贴合固定。本实用新型专利技术中缓冲段向外凸出缓冲正面的撞击，支撑柱上固定连接托块，托块从后侧支撑稳定段，从而增强了防护板整体的结构强度，提高了防撞性能，结构较为稳定。结构较为稳定。结构较为稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁防护栏


[0001]本技术涉及防撞栏领域，具体涉及一种公路桥梁防护栏。

技术介绍

[0002]防护栏是保障车辆行驶在公路上发生意外后非常主要的一层安全防护设施，公路桥梁最主要的防护目的是防止车辆在撞击后冲出公路造成更严重的交通事故，因此一个安全耐撞的公路桥梁防护栏可以阻止很大一部分交通事故发生后的损失。现有的公路桥梁防护栏的安全防撞性能较差，容易造成车辆破栏的危险。

技术实现思路

[0003]一、要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种公路桥梁防护栏，防撞性能好，结构稳定。
[0005]二、技术方案
[0006]本技术的通过如下技术方案实现：本技术提出了一种公路桥梁防护栏，包括：
[0007]防护板，所述防护板的上下两侧向外凸出形成缓冲段、中部向内凹陷形成稳定段，所述稳定段深度短于缓冲段；
[0008]支撑柱，所述支撑柱包括柱体，所述柱体上连接有托块和两个固定板，所述固定板分别与两个缓冲段的外侧固定连接，所述托块位于两个固定板之间且其前端面与稳定段后侧贴合固定。
[0009]进一步而言，所述防护板的上下两侧分别向后侧弯折成倾斜状，两个所述固定板倾斜固定在柱体上并分别与防护板上下两侧向后弯折的一段贴合固定。
[0010]进一步而言，所述托块的上下两侧连接有与托板等长平齐的侧板，所述侧板与稳定段后侧贴合固定。
[0011]进一步而言，所述稳定段前侧凹陷处固定有加强板，所述加强板的上下两侧及后侧均与防护板固定连接。
>[0012]进一步而言，所述缓冲段的前侧中部具有竖直的平板段。
[0013]进一步而言，所述防护板后侧等距固定有多个支撑柱，所述托块长度与两个相邻的支撑柱的间距等距。
[0014]进一步而言，所述固定板、托块与防护板之间均通过螺栓固定。
[0015]三、有益效果
[0016]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0017]本技术提到的一种公路桥梁防护栏，防护板上下两侧的缓冲段向外凸出缓冲正面的撞击，同时，支撑柱上固定连接托块，托块从后侧支撑稳定段，从而增强了防护板整体的结构强度，提高了防撞性能，结构较为稳定。
附图说明
[0018]图1是一种实施方式的立体结构图；
[0019]图2是另一种实施方式的立体结构图；
[0020]图3是支撑柱的立体结构图；
[0021]1‑
防护板；11
‑
缓冲段；12
‑
稳定段；13
‑
平板段；2
‑
支撑柱；21
‑
柱体；22
‑ꢀ
托块；23
‑
固定板；24
‑
侧板；3
‑
加强板；4
‑
螺栓。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例1：
[0024]请参阅图1，本技术提到的一种公路桥梁防护栏，包括防护板1和用以支撑防护板1的支撑柱2。其中，防护板1的上下两侧向外凸出形成缓冲段11、中部向内凹陷形成稳定段12，且稳定段12深度短于缓冲段11。支撑柱2包括柱体21、连接在柱体21上的托块22和两个固定板23，上方的固定板23与上方的缓冲段11的上侧面固定连接，下方的固定板23与下方的缓冲段11的下侧面固定连接，托块22位于两个固定板23之间，托块22的前端面与稳定段12 的后侧通过螺栓4贴合固定。在防护板1的后侧等距固定有多个支撑柱2，托块22长度与两个相邻的支撑柱2的间距等距，即所有支撑柱2的托块22之间能够在稳定段12的后侧依次连接成一个完全支撑整段稳定段12的状态。本实施例中缓冲段11的前侧中部可为竖直的平板段13，从而易于加工，美观度高。
[0025]其中，防护板1的上下两侧分别向后侧弯折成倾斜状，两个固定板23也呈倾斜状固定在柱体21上，上方的固定板23向下倾斜，下方的固定板23向上倾斜，且两个固定板23分别与防护板1的上下两侧通过螺栓4贴合固定，从而从上下两侧对防护板1进行固定加强，保证了支撑柱2与防护板1之间连接的稳定性。
[0026]在使用中，两个向外凸出的缓冲段11对正面冲撞的车辆起到缓冲作用，向内凹陷的稳定段12通过托块22进行稳定固定，从而加强了防护板1整体在竖向上的结构强度，防撞性能好。
[0027]实施例2：
[0028]请参阅图2
‑
3，在实施例1的基础上，为进一步提高托块22对稳定段12的支撑效果，在托块22的上下两侧设置有与稳定段12后侧贴合的侧板24，侧板 24与托块22完整包围支撑在稳定段12的后侧，从而提高了稳定段12背侧的结构强度，防撞性能佳。
[0029]其中，托块22和侧板24可如图3所示，其长度与两个相邻的支撑柱2的间距等距，托块22和侧板24等长平齐。多个支撑柱2的托块22和侧板24能够依次连接起来，从而完全支撑在整段的稳定段12的后侧。
[0030]此外，可以在稳定段12前侧凹陷处固定有加强板3，加强板3的上下两侧及后侧均与防护板1固定连接，从而提高防护板1在纵向上的结构强度。
[0031]上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对
本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁防护栏，其特征在于，包括：防护板，所述防护板的上下两侧向外凸出形成缓冲段、中部向内凹陷形成稳定段，所述稳定段深度短于缓冲段；支撑柱，所述支撑柱包括柱体，所述柱体上连接有托块和两个固定板，两个所述固定板分别与两个缓冲段的外侧固定连接，所述托块位于两个固定板之间且其前端面与稳定段后侧贴合固定。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防护栏，其特征在于，所述防护板的上下两侧分别向后侧弯折成倾斜状，两个所述固定板倾斜固定在柱体上并分别与防护板上下两侧向后弯折的一段贴合固定。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防护栏，其特征在于，所述托块的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔鹏，
申请(专利权)人：崔鹏，
类型：新型
国别省市：