本实用新型专利技术公开了一种液压油超滤净化装置及滤芯，涉及液压油净化领域，为解决现有技术中的由于污物粒子都聚积在表面近介质上游的一个几何平面上，因此容易被污物堵塞，失去过滤能力的问题。所述超滤净化器的下方两侧均安装有净化器进油管，且所述超滤净化器的中间下端安装有净化器出油管，所述净化器进油管的一端设置有分流块，所述净化器出油管的一端设置有集流块，所述分流块与集流块之间安装有调压阀和排气阀，所述排气阀与调压阀之间安装有马达泵，所述马达泵的一侧安装有粗滤器，所述粗滤器的一端设置有液压油进油管，所述集流块的一端设置有液压油出油管，所述粗滤器的另一端与液压油出油管的之间安装有分流管。端与液压油出油管的之间安装有分流管。端与液压油出油管的之间安装有分流管。
【技术实现步骤摘要】
一种液压油超滤净化装置及滤芯
[0001]本技术涉及液压油净化
，具体为一种液压油超滤净化装置及滤芯。
技术介绍
[0002]液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求，液压系统的故障70％是由液压油的颗粒污染(金属磨屑、杂质、灰尘颗粒、纤维等)引起的，颗粒污染会增加液压系统磨损，导致污染物成几何级数增加，形成恶性循环，是液压系统故障的主要根源。由于液压系统压力大、液压油流速高，颗粒污染一方面会对液压元件如泵、阀和管路造成冲蚀和磨损，另一方面会使伺服阀等阀门堵塞或卡住，导致调节过程无法控制。
[0003]传统的过滤方式为表面过滤，这种过滤介质在工作时作为一个表面截留污物，达到工作介质净化分离的目的。由于污物粒子都聚积在表面近介质上游的一个几何平面上，因此容易被污物堵塞，失去过滤能力；因此市场急需研制一种液压油超滤净化装置及滤芯来帮助人们解决现有的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种液压油超滤净化装置及滤芯，以解决上述
技术介绍
中提出的由于污物粒子都聚积在表面近介质上游的一个几何平面上，因此容易被污物堵塞，失去过滤能力的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压油超滤净化装置，包括超滤净化器和设置在其内部的超滤滤芯，所述超滤净化器的下方两侧均安装有净化器进油管，且所述超滤净化器的中间下端安装有净化器出油管，所述净化器进油管的一端设置有分流块，所述净化器出油管的一端设置有集流块，所述分流块与集流块之间安装有调压阀和排气阀，所述排气阀与调压阀之间安装有马达泵，所述马达泵的一侧安装有粗滤器，所述粗滤器的一端设置有液压油进油管，所述集流块的一端设置有液压油出油管，所述粗滤器的另一端与液压油出油管的之间安装有分流管，且所述液压油出油管的一侧安装有取样阀。
[0006]优选的，所述液压油进油管与粗滤器通过法兰连接，所述粗滤器与马达泵之间通过连接管密封连接，且连接管的外部安装有压力传感器。
[0007]优选的，所述马达泵与调压阀和排气阀之间安装有三通管，且所述马达泵通过三通管与调压阀和排气阀连接。
[0008]优选的，所述分流块与净化器进油管通过法兰连接，所述集流块通过法兰与液压油出油管连接，所述马达泵通过连接管与集流块密封连接。
[0009]优选的，所述超滤净化器的内部两侧和上方均设置有净化器油路通道，所述超滤净化器的上方安装有检修板，且所述超滤净化器的上方安装气压阀，所述净化器油路通道与净化器进油管连通。
[0010]一种液压油超滤净化装置的滤芯，所述超滤滤芯包括超滤吸附层，所述超滤吸附层包括污染物吸附层、氧化污泥吸附层、水分吸附层和膜过滤层，且所述超滤吸附层的中间设置有滤芯内出油通口，所述超滤吸附层设置有若干个，且若干个所述超滤吸附层之间均设置有滤芯内下通道，且污染物吸附层、氧化污泥吸附层、水分吸附层和膜过滤层之间均设置有滤芯出油横向通道和滤芯进油横向通道，所述滤芯进油横向通道分别与净化器油路通道和滤芯内下通道连通，所述滤芯出油横向通道分别与滤芯内下通道和滤芯内出油通口连通，所述滤芯内出油通口与净化器出油管连通。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.该技术通过超滤净化器的设置，液压油再进过滤时，可将需要过滤净化的液压油通过液压油进油管导入，通过马达泵进行传输，经过粗滤器和分流块到达超滤净化器内部，通过超滤净化器进行过滤，过滤后通过液压油出油管导入集流块，通过集流块集中排出，可在线、可离线对在用液压油进行过滤，与主路过滤的关系为并联，可作为加油机使用，滤除新油中的颗粒杂质，防止润滑油生产、存储和运输过程产生的颗粒污染物进入润滑油系统。
[0013]2.该技术通过超滤滤芯的设置，液压设备对清洁度要求很高，通过净化器油路通道将液压油导入超滤滤芯中，通过滤芯内下通道、滤芯出油横向通道和滤芯进油横向通道进行流动，使液压油充分与超滤吸附层接触，可以弥补主过滤器的过滤性能，把油里的水分和细微杂质、胶质过滤掉，其主要作用是延长设备使用寿命和维护油质、减少故障率和设备停机问题，对于重要设备或者价格贵的设备，使用旁路过滤是明智选择。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体示意图；
[0015]图2为本技术的超滤净化器的内部结构图；
[0016]图3为本技术的超滤滤芯局部的结构示意图。
[0017]图中：1、液压油进油管；2、粗滤器；3、压力传感器；4、马达泵；5、调压阀；6、排气阀；7、分流块；8、集流块；9、超滤净化器；10、液压油出油管；11、取样阀；12、分流管；13、净化器进油管；14、净化器出油管；15、超滤滤芯；16、净化器油路通道；17、超滤吸附层；18、滤芯内下通道；19、滤芯出油横向通道；20、滤芯内出油通口；21、滤芯进油横向通道。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种液压油超滤净化装置，包括超滤净化器9和设置在其内部的超滤滤芯15，超滤净化器9的下方两侧均安装有净化器进油管13，且超滤净化器9的中间下端安装有净化器出油管14，净化器进油管13的一端设置有分流
块7，净化器出油管14的一端设置有集流块8，分流块7与集流块8之间安装有调压阀5和排气阀6，排气阀6与调压阀5之间安装有马达泵4，马达泵4的一侧安装有粗滤器2，粗滤器2的一端设置有液压油进油管1，集流块8的一端设置有液压油出油管10，粗滤器2的另一端与液压油出油管10的之间安装有分流管12，且液压油出油管10的一侧安装有取样阀11，液压油经过粗滤器2和分流块7到达超滤净化器9内部，通过超滤净化器9进行过滤，过滤后通过液压油出油管10导入集流块8，通过集流块8集中排出，可在线、可离线对在用液压油进行过滤，与主路过滤的关系为并联，可作为加油机使用。
[0020]进一步，液压油进油管1与粗滤器2通过法兰连接，粗滤器2与马达泵4之间通过连接管密封连接，且连接管的外部安装有压力传感器3，液压油再进过滤时，可将需要过滤净化的液压油通过液压油进油管1导入，通过马达泵4进行传输。
[0021]进一步，马达泵4与调压阀5和排气阀6之间安装有三通管，且马达泵4通过三通管与调压阀5和排气阀6连接，通过调压阀5和排气阀6调整管路中的气压和油压。
[0022]进一步，分流块7与净化器进油管13通过法兰连接，集流块8通过法兰与液本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压油超滤净化装置，包括超滤净化器(9)和设置在其内部的超滤滤芯(15)，其特征在于：所述超滤净化器(9)的下方两侧均安装有净化器进油管(13)，且所述超滤净化器(9)的中间下端安装有净化器出油管(14)，所述净化器进油管(13)的一端设置有分流块(7)，所述净化器出油管(14)的一端设置有集流块(8)，所述分流块(7)与集流块(8)之间安装有调压阀(5)和排气阀(6)，所述排气阀(6)与调压阀(5)之间安装有马达泵(4)，所述马达泵(4)的一侧安装有粗滤器(2)，所述粗滤器(2)的一端设置有液压油进油管(1)，所述集流块(8)的一端设置有液压油出油管(10)，所述粗滤器(2)的另一端与液压油出油管(10)的之间安装有分流管(12)，且所述液压油出油管(10)的一侧安装有取样阀(11)。2.根据权利要求1所述的一种液压油超滤净化装置，其特征在于：所述液压油进油管(1)与粗滤器(2)通过法兰连接，所述粗滤器(2)与马达泵(4)之间通过连接管密封连接，且连接管的外部安装有压力传感器(3)。3.根据权利要求1所述的一种液压油超滤净化装置，其特征在于：所述马达泵(4)与调压阀(5)和排气阀(6)之间安装有三通管，且所述马达泵(4)通过三通管与调压阀(5)和排气阀(6)连接。4.根据权利要求1所述的一种液压油超滤净化装置，其特征在于：所述分流块(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢云军，张呈，施华军，
申请(专利权)人：宁波环洁超滤科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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