一种基于GPS的车辆碰撞预警系统及方法技术方案

本发明专利技术公开一种基于GPS的车辆碰撞预警系统，前车监测单元、后车监测单元、左侧相邻车道监测单元、右侧相邻车道监测单元以及警示单元，所述前车监测单元用于监测目标车辆的前车行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当前车与目标车辆车距低于预设值时，通知所述警示单元发出警示。本发明专利技术还公开一种基于GPS的车辆碰撞预警方法。与相关技术相比，本发明专利技术的一种基于GPS的车辆碰撞预警系统及方法预警效果更好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种基于GPS的车辆碰撞预警系统及方法


[0001]本专利技术涉及碰撞预警
，尤其涉及一种基于GPS的车辆碰撞预警系统及方法。

技术介绍

[0002]随着车辆碰撞技术的不断进步，对于目标车辆的车道偏离预警、追尾预警已经具备了不错的预警效果。一旦目标车辆偏离正在行驶的车道或目标车辆距离前车的距离过近均可由目标车辆本身所搭载的预警系统进行报警提示，或者主动刹车或者给方向盘自动施加回复力，使目标车辆回到车道正常行驶。但现有的车载碰撞预警技术无法对过往车辆进行预警，很多事故的产生往往是由于无法及时对过往车辆的非正常行驶行为进行有效预警和快速反应。从而相关技术的基于GPS的车辆碰撞预警系统存在预警效果有待进一步提升的不足。
[0003]因此，实有必要提供一种新的基于GPS的车辆碰撞预警系统及方法解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是克服上述技术问题，提供预警效果更好的一种基于GPS的车辆碰撞预警系统及方法。
[0005]本专利技术提供一种基于GPS的车辆碰撞预警系统，前车监测单元、后车监测单元、左侧相邻车道监测单元、右侧相邻车道监测单元以及警示单元，所述前车监测单元用于监测目标车辆的前车行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当前车与目标车辆车距低于预设值时，通知所述警示单元发出警示；所述后车监测单元用于监测目标车辆的后车行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当后车与目标车辆的车距低于预设值时，通知所述警示单元发出警示；所述左侧相邻车道监测单元用于监测目标车辆左侧车道的左前第一车和左后第一车的行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当左前第一车或左后第一车车道发生偏离且速度高于预设值时，通知所述警示单元发出警示；所述右侧相邻车道监测单元用于监测目标车辆右侧车道的右前第一车和右后第一车的行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当右前第一车或右后第一车车道发生偏离且速度高于预设值时，通知所述警示单元发出警示。
[0006]优选的，所述警示单元发出的警示包括振动警示和/或声音警示。
[0007]优选的，当后车与目标车辆的车距低于预设值时，通知所述警示单元发出的警示还包括自动双闪提醒。
[0008]优选的，所述警示单元预设有警示反应窗，警示反应窗的最高时限为2秒，最低时限为1秒。
[0009]优选的，还包括与所述警示单元联动的主动刹车系统。
[0010]本专利技术还提供一种基于GPS的车辆碰撞预警方法，其提供本专利技术所述的一种基于GPS的车辆碰撞预警系统，所述方法包括如下步骤：
[0011]所述前车监测单元监测目标车辆的前车行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当前车与目标车辆车距低于预设值时，通知所述警示单元发出警示；
[0012]所述后车监测单元监测目标车辆的后车行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当后车与目标车辆的车距低于预设值时，通知所述警示单元发出警示；
[0013]所述左侧相邻车道监测单元监测目标车辆左侧车道的左前第一车和左后第一车的行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当左前第一车或左后第一车车道发生偏离且速度高于预设值时，通知所述警示单元发出警示；
[0014]所述右侧相邻车道监测单元用于监测目标车辆右侧车道的右前第一车和右后第一车的行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当右前第一车或右后第一车车道发生偏离且速度高于预设值时，通知所述警示单元发出警示。
[0015]与现有技术相比，本专利技术提供的一种基于GPS的车辆碰撞预警系统及方法预警效果更好。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
[0017]图1为本专利技术一种基于GPS的车辆碰撞预警方法流程示意图。
具体实施方式
[0018]下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]本专利技术提供一种基于GPS的车辆碰撞预警系统，前车监测单元、后车监测单元、左侧相邻车道监测单元、右侧相邻车道监测单元以及警示单元，所述前车监测单元用于监测目标车辆的前车行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当前车与目标车辆车距低于预设值时，通知所述警示单元发出警示；所述后车监测单元用于监测目标车辆的后车行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当后车与目标车辆的车距低于预设值时，通知所述警示单元发出警示；所述左侧相邻车道监测单元用于监测目标车辆左侧车道的左前第一车和左后第一车的行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当左前第一车或左后第一车车道发生偏离且速度高于预设值时，通知所述警示单元发出警示；所述右侧相邻车道监测单元用于监测目标车辆右侧车道的右前第一车和右后第一车的行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当右前第一车或右后第一车车道发生偏离且速度高于预设值时，通知所述警示单元发出警示。
[0020]本实施方式中，所述警示单元发出的警示包括振动警示和/或声音警示。
[0021]本实施方式中，当后车与目标车辆的车距低于预设值时，通知所述警示单元发出的警示还包括自动双闪提醒。
[0022]本实施方式中，所述警示单元预设有警示反应窗，警示反应窗的最高时限为2秒，
最低时限为1秒。
[0023]本实施方式中，还包括与所述警示单元联动的主动刹车系统。
[0024]参阅图1，本专利技术还提供一种基于GPS的车辆碰撞预警方法，其提供如本专利技术所述的一种基于GPS的车辆碰撞预警系统，所述方法包括如下步骤：
[0025]所述前车监测单元监测目标车辆的前车行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当前车与目标车辆车距低于预设值时，通知所述警示单元发出警示；
[0026]所述后车监测单元监测目标车辆的后车行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当后车与目标车辆的车距低于预设值时，通知所述警示单元发出警示；
[0027]所述左侧相邻车道监测单元监测目标车辆左侧车道的左前第一车和左后第一车的行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当左前第一车或左后第一车车道发生偏离且速度高于预设值时，通知所述警示单元发出警示；
[0028]所述右侧相邻车道监测单元用于监测目标车辆右侧车道的右前第一车和右后第一车的行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当右前第一车或右后第一车车道发生偏离且速度高于预设值时，通知所述警示单元发出警示。
[0029]与现有技术相比，本专利技术提供的一种基于GPS的车辆碰撞预警系统及方法预警效果更好。
[0030]以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于GPS的车辆碰撞预警系统，其特征在于，前车监测单元、后车监测单元、左侧相邻车道监测单元、右侧相邻车道监测单元以及警示单元，所述前车监测单元用于监测目标车辆的前车行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当前车与目标车辆车距低于预设值时，通知所述警示单元发出警示；所述后车监测单元用于监测目标车辆的后车行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当后车与目标车辆的车距低于预设值时，通知所述警示单元发出警示；所述左侧相邻车道监测单元用于监测目标车辆左侧车道的左前第一车和左后第一车的行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当左前第一车或左后第一车车道发生偏离且速度高于预设值时，通知所述警示单元发出警示；所述右侧相邻车道监测单元用于监测目标车辆右侧车道的右前第一车和右后第一车的行驶速度、两车车距和车道偏离情况，当右前第一车或右后第一车车道发生偏离且速度高于预设值时，通知所述警示单元发出警示。2.根据权利要求1所述的一种基于GPS的车辆碰撞预警系统，其特征在于，所述警示单元发出的警示包括振动警示和/或声音警示。3.根据权利要求2所述的一种基于GPS的车辆碰撞预警系统，其特征在于，当后车与目标车辆的车距低于预设值时，通知所述警示单元发出的警示还包括自动双闪...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔小飞，石婷，杨小月，
申请(专利权)人：怀化市联翰信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：