一种可调节仓储搬运车制造技术

本发明专利技术公开了一种可调节仓储搬运车，具体涉及搬运车领域，包括车板，所述车板一侧设有货物传送装置，所述货物传送装置底部设有三脚架，所述车板两侧均设有固定板，所述车板与固定板之间设有合页,所述车板远离货物传送装置的一侧设有车杆，所述车杆的杆体一侧设有卡槽，所述车杆另一侧设有滑槽。本发明专利技术通过卡位装置设置，当往下滑动车把，车把通过车杆一侧的滑槽可让车杆自由伸缩，在车杆内部一侧位置设置卡槽和滑槽，我们需要伸缩车杆时，往下按动车把，由于卡针，第一弹簧，第二弹簧，滑槽及卡槽的作用下，可实现车杆通过卡针卡住卡槽来实现车杆的伸缩，可以用来调节车杆的长短，可以适用不同身高的人群。以适用不同身高的人群。以适用不同身高的人群。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节仓储搬运车


[0001]本专利技术涉及搬运车
，更具体地说，本专利技术涉及一种可调节仓储搬运车。

技术介绍

[0002]随着人们生活条件的提升，货物也会随着不断增加，一些工作人员对于货物的堆积无法处理，于是就有了搬运车这件工具，我们常见的搬运车它是搬运站托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具，能够实现货物的搬运从而大大节省时间成本和人力成本，在使用过程中能够节省不少时间。
[0003]但是在传统的搬运车中，工作人员在搬运货物过程中，可能由于工作人员的身高不同的原因，在推动搬运车时，由于车把的位置相对于不同人群的身高，不便于推动，比较吃力。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施例提供一种可调节仓储搬运车，通过固定板和卡槽装置，在使用中确保固定好货物和通过伸缩车杆来适应不同身高的人群，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种仓储搬运车，包括车板，所述车板一侧设有货物传送装置，所述货物传送装置底部设有三脚架，所述车板两侧均设有固定板，所述车板与固定板之间设有合页,所述车板底部固定设有车轮，所述车板远离货物传送装置的一侧设有车杆，所述车杆的杆体一侧设有卡槽，所述车杆另一侧设有滑槽，所述车杆内部设有空腔，所述空腔一侧设有固定块，所述固定块两侧均设有把手，所述固定块底部设有连接片，所述连接片底部设有连接块，所述连接块底部设有卡位装置，所述卡位装置由卡针和第一弹簧组成，所述卡针一侧通过卡槽活动卡接，所述卡针另一侧与第一弹簧固定连接，所述第一弹簧与卡位装置一侧固定连接，所述卡位装置底部固定设有第二弹簧。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述车板与传送装置固定连接，所述车板与车杆固定连接。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述固定板与车板之间通过合页合页连接。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述车杆形状设置为圆柱状。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述固定块两侧均固定连接把手，所述固定块与连接片固定连接，所述固定块与车杆通过滑槽滑动连接。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述把手外部设有防滑布，所述防滑布由防滑材质制成。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述连接片和连接块固定连接。
[0012]在一个优选地实施方式中，所述连接块与卡位装置固定连接。
[0013]本专利技术的技术效果和优点：1、通过卡位装置设置，当往下滑动车把，车把通过车杆一侧的滑槽可让车杆自由伸缩，
在车杆内部一侧位置设置卡槽和滑槽，我们需要伸缩车杆时，往下按动车把，由于卡针，第一弹簧，第二弹簧，滑槽及卡槽的作用下， 可实现车杆通过卡针卡住卡槽来实现车杆的伸缩，与现有技术相比，可以用来调节车杆的长短，可以适用不同身高的人群，比较适用；2、通过固定板设置，固定板通过合页翻转固定板，与现有技术相比，车板两端设置固定板用来固定货物，当货物比较多时可以通过合页翻转固定板，通过固定板固定货物防止货物倒塌，实现了固定货物，防止倒塌的效果；在传送装底部放置三角底座，通过三角底座可以防止车子翻车，达到比较安全的效果。
附图说明
[0014]图1为本专利技术可调节仓储搬运车的整体结构示意图。
[0015]图2为本专利技术可调节仓储搬运车的侧视结构示意图。
[0016]图3为本专利技术可调节仓储搬运车的侧视结构示意图。
[0017]图4为本专利技术可调节仓储搬运车的车杆内部剖视图。
[0018]附图标记为：1、车板2、货物传送装置3、三脚架4、固定板5、车轮6、车杆7、固定块8、把手9、卡槽10、连接块11、连接片12、卡位装置13、卡针14、第一弹簧15、合页16、第二弹簧17、防滑布18、空腔19、滑槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]如附图1-4所示的一种仓储搬运车，包括车板1，所述车板1一侧设有货物传送装置2，所述货物传送装置2底部设有三脚架3，所述车板1两侧均设有固定板4，所述车板1与固定板4之间设有合页15,所述车板1底部固定设有车轮5，所述车板1远离货物传送装置2的一侧设有车杆6，所述车杆6的杆体一侧设有卡槽9，所述车杆6另一侧设有滑槽19，所述车杆6内部设有空腔18，所述空腔18一侧设有固定块7，所述固定块7两侧均设有把手8，所述固定块7底部设有连接片11，所述连接片11底部设有连接块10，所述连接块10底部设有卡位装置12，所述卡位装置12由卡针13和第一弹簧14组成，，所述卡针13一侧通过卡槽9活动卡接，所述卡针13另一侧与第一弹簧14固定连接，所述第一弹簧14与卡位装置12一侧固定连接，所述卡位装置12底部固定设有第二弹簧16。
[0021]实施方式具体为：在车杆6一侧设有滑槽19，当按动把手8时，把手8通过滑槽19往下滑动，卡针13由于圆形形状，在往下压动把手8时，第一弹簧14和第二弹簧16同时受力，这时卡针13在车杆6内壁，当卡针13到达指定卡槽10时，由于第一弹簧14释放使得卡针13卡入卡槽9中，同样的原理，在我们需要伸长车杆6时，把卡针13往里按住，这时第一弹簧14受力，卡针13在车杆6内部，第二弹簧16释放使得卡针13往上卡住卡槽9，可以实现车杆6的伸缩效果，该实施方式具体解决了现有技术中存在的不方便调节的问题。
[0022]如附图1-4所示的一种仓储搬运车，所述车板1与货物传送装置2固定连接，所述车板1与车杆6固定连接。
[0023]所述固定板4与车板1之间通过合页15合页连接。
[0024]所述车杆6形状设置为圆柱状。
[0025]所述固定块7两侧均固定连接把手8，所述固定块7与连接片11固定连接，所述固定块7与车杆6通过滑槽19滑动连接。
[0026]所述把手8外部设有防滑布17，所述防滑布17由防滑材质制成。
[0027]所述连接片11和连接块10固定连接。
[0028]所述连接块10与卡位装置12固定连接。
[0029]实施方式具体为：车板1与货物传送装置2连接后，工作人员将货物放在货物传送装置2上，货物会通过货物传送装置2运输到车上，通过货物传送装置2可以大量节省工作人员体力，比较方便，在车板1设置固定板4用来固定货物，当货物比较多时可以通过合页15翻转固定板4，通过固定板4固定货物防止货物倒塌，固定货物，防止倒塌，在货物传送装置2底部放置三角架3，当货物到达货物传送装置2的一定高度时，搬运车可能会发生翻车，这样通过三角架3可以防止车子翻车，比较安全，该实施方式具体解决了现有技术中存在的不太安全的问题。
[0030]本专利技术工作原理：参照说明书附图1-4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仓储搬运车，包括车板（1），其特征在于：所述车板（1）一侧设有货物传送装置（2），所述货物传送装置（2）底部设有三脚架（3），所述车板（1）两侧均设有固定板（4），所述车板（1）与固定板（4）之间设有合页(15),所述车板（1）底部固定设有车轮（5），所述车板（1）远离货物传送装置（2）的一侧设有车杆（6），所述车杆（6）的杆体一侧设有卡槽（9），所述车杆（6）另一侧设有滑槽（19），所述车杆（6）内部设有空腔（18），所述空腔（18）一侧设有固定块（7），所述固定块（7）两侧均设有把手（8），所述固定块（7）底部设有连接片（11），所述连接片（11）底部设有连接块（10），所述连接块（10）底部设有卡位装置（12），所述卡位装置（12）由卡针（13）和第一弹簧（14）组成，所述卡针（13）一侧通过卡槽（9）活动卡接，所述卡针（13）另一侧与第一弹簧（14）固定连接，所述第一弹簧（14）与卡位装置（12）一侧固定连接，所述卡位装置（12）底部固定设有第二弹簧（16）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李圣华，周召兵，
申请(专利权)人：张家界兵华旅游商贸有限责任公司，
类型：发明
国别省市：