一种变速器壳体扇形槽圆弧直径检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速器壳体扇形槽圆弧直径检具，包括中心定位机构，中心定位机构上沿轴向由上至下顺次套装有联接板、定位盘和第一限位机构，联接板远离中心定位机构的一端设置有第二限位机构，且联接板上设置有测量机构；测量机构包括设置在联接板上表面的测板转轴，测板转轴上套装有测板基体，测板基体内设置有顶部及头端开放的安装腔，安装腔内滑动设置有测板，测板的一端延伸至安装腔外。本实用新型专利技术实现了检具在变速器壳体上的快速定位，操作方便，且制造成本低，值得推广应用。值得推广应用。值得推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种变速器壳体扇形槽圆弧直径检具


[0001]本技术涉及检具，具体涉及一种变速器壳体扇形槽圆弧直径检具。

技术介绍

[0002]常用的变速器壳体上具备有输入轴孔、输出轴孔、以及内部齿轮的安装孔，孔的位置对变速器的性能起到至关重要的作用，很大程度决定着变速器传动的平稳性及其寿命。因此，需要对变速器壳体上的孔进行检验，但是，由于变速器壳体内的齿轮，如，倒挡介轮，其安装位置结构复杂，无法用现有检具直接测出扇形槽圆弧对应的直径，而且现有检还存在具重量大、操作不便的缺陷，因此，亟需研发一种适用于变速器壳体扇形槽圆弧的专用检具。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种变速器壳体扇形槽圆弧直径检具，用以解决现有技术中缺少能够直接测出变速器壳体扇形槽圆弧直径的检具的技术问题。
[0004]为了实现上述任务，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种变速器壳体扇形槽圆弧直径检具，用于检测圆弧的直径，包括中心定位机构，所述中心定位机构上沿轴向由上至下顺次套装有联接板、定位盘和第一限位机构，所述联接板远离中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速器壳体扇形槽圆弧直径检具，其特征在于，包括中心定位机构(1)，所述中心定位机构(1)上沿轴向由上至下顺次套装有联接板(2)、定位盘(3)和第一限位机构(4)，所述联接板(2)远离中心定位机构(1)的一端设置有第二限位机构(5)，且所述联接板(2)上设置有测量机构(6)；所述测量机构(6)包括设置在联接板(2)上表面的测板转轴(61)，所述测板转轴(61)上套装有测板基体(62)，所述测板基体(62)内设置有顶部及头端开放的安装腔(621)，所述安装腔(621)内滑动设置有测板(63)，所述测板(63)的一端延伸至安装腔(621)外。2.如权利要求1所述的变速器壳体扇形槽圆弧直径检具，其特征在于，所述中心定位机构(1)包括由上至下依次同轴相连且中心贯通的压杆外壳(11)、上定心轴外壳(12)、下定心轴外壳(13)和第一外螺帽(14)；所述压杆外壳(11)、上定心轴外壳(12)和下定心轴外壳(13)内设有能轴向移动的传动芯轴(15)，所述传动芯轴(15)的顶端设置有滑动手柄(16)，所述压杆外壳(11)上部设置有导向手柄(17)，所述滑动手柄(16)与导向手柄(17)的轴线位于同一竖直平面内，传动芯轴(15)可在滑动手柄(16)与导向手柄(17)的配合作用下沿轴向移动；所述传动芯轴(15)包括依次连接的第一直段(151)、半径逐渐变大的变径段(152)和第二直段(153)；所述第二直段(153) 外套装有第一弹簧(154)，所述第一弹簧(154)的上端与变径段(152)的底端抵接，且第一弹簧(154)的下端与第一外螺帽(14)的内壁抵接。3.如权利要求2所述的变速器壳体扇形槽圆弧直径检具，其特征在于，所述第一限位机构(4)包括多个定位组件(41)，所述多个定位组件(41)的轴线位于同一水平平面内，所述定位组件(41)包括同轴相连且中心贯通的定位杆套(...

【专利技术属性】
技术研发人员：付强，
申请(专利权)人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：