一种用于但不限于电动汽车用的充电安全连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于但不限于电动汽车用的充电安全连接器。它由插头和插座组合而成。在插头上设计有两个额定电流为ＤＣ２５０Ａ的大电流插孔；三个额定电流为ＤＣ７５Ａ的插孔；八个用于通讯、数据传输的额定电流为ＤＣ５Ａ的辅助插孔；在插座上设计有两个与插头上的额定电流为ＤＣ２５０Ａ的插孔相匹配的插针；三个与插头上的额定电流为ＤＣ７５Ａ的插孔相匹配的插针；八个与插头上的额定电流为ＤＣ５Ａ的辅助插孔相匹配的辅助插针。插座上的八个辅助插针的长度比其它五个大电流插针的长度短１０毫米。当插头和插座分离操作时，即使在没有关闭充电装置的情况下，在大电流充电插针与插孔分离前，可自动关闭充电装置，确保插座上的插针在零电流、零电压下与插头上的插孔分离，操作安全可靠。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高电压、大电流直流安全连接器，尤指一种用于但不 限于电动汽车充电用直流安全连接器。技术背景电动汽车产业化工程已经被列为我国产业化工程重大专项科研项目。由科技部主持的国家电动汽车产业化重大专项科研项目经过国家"八五"、"九五""十五" 攻关，已经取得了重大进展；国家电网公司已经在七个网省公司启动并展开电动汽 车公共能源保障系统重点工程试点工作。一个规模宏大的电动汽车系统工程蓝图初 现端倪。在电动汽车充电时，通常要使用一种用于将充电机与被充电设备(如电动汽车、 蓄电池系统)连接在一起的充电连接器。这种充电连接器实际上就是一种额定电压 DC600V以上，额定电流超过DC200A的大电流连接器。如图1所示，它由插头1 和插座2组成，插头1的一端与充电机相连，另一端与插座2配合；插座2的另一 端与被充电设备如电动汽车上的蓄电池系统的电源输入端和控制电路相连，为蓄电 池或电动汽车充电。该连接器的主要作用是安全连接和分离高电压、大电流的直 流充电电源，以及充电控制线、CAN通讯线等的相连。在使用过程中，人们发现如果在没有关闭充电机的情况下，当直流充电电压 达到百伏以上充电电流不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于但不限于电动汽车用的充电安全连接器，它由插头（１）和插座（２）组合而成，其特征在于：　　　　在所述插头（１）上设计有两个额定电流为ＤＣ２５０Ａ，隔离电压为２５００Ｖ的大电流插孔（３）；三个额定电流为ＤＣ７５Ａ的插孔（４、５）；八个主要用于通讯、数据传输的额定电流为ＤＣ５Ａ的辅助插孔（６）；　　　　在所述插座（２）上设计有两个与插头（１）上的额定电流为ＤＣ２５０Ａ，隔离电压为２５００Ｖ的插孔（３）相匹配的额定电流为ＤＣ２５０Ａ的插针（７）；三个与插头（１）上的额定电流为ＤＣ７５Ａ的插孔（４、５）相匹配的额定电流为ＤＣ７５Ａ的插针（８、９）；八个与插头（１）上的额定电流为ＤＣ５Ａ的辅助插孔...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙金来，钱爱华，郭婷婷，
申请(专利权)人：北京首科能源技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]