一种铁路交通的多级智能降噪声屏障制造技术

本发明专利技术涉及铁路降噪设备技术领域，且公开了一种铁路交通的多级智能降噪声屏障，包括放置框架，所述放置框架的内壁设置有多组降噪组件，每组所述降噪组件均包括支撑框架，每组所述支撑框架的内壁均设有锥形集音斗，每组所述锥形集音斗的背面均通过六角螺栓和螺母固定安装有消音套管。该铁路交通的多级智能降噪声屏障，通过声控开关，使管道风机在装置的正面形成湍状气流，噪音声波在通过湍状气流的过程中其内部的能量得到有效消减，消减后的噪音声波再次被降噪组件执行被动降噪作业，有效提高了装置在应对超高噪声过程中的消声效果，加强了居民和候车人员在居住环境和候车环境内的舒适性，从而增强了装置的实用性。从而增强了装置的实用性。从而增强了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路交通的多级智能降噪声屏障


[0001]本专利技术涉及铁路降噪设备
，具体为一种铁路交通的多级智能降噪声屏障。

技术介绍

[0002]由于火车或高铁在运行的过程中与铁路和空气摩擦会产生分贝较高的噪音，导致位于铁路沿线附近的居民区和停放车站均受到噪音的影响，正在使用中的降噪屏障主要通过阻挡直达噪声的传播，并使绕射噪声有足够的衰减，使居民和候车人员位于噪声较小的声影区域内，随着现代社会的发展，火车和高铁的速度不断加快，居民和候车人员对居住环境和候车环境的舒适性均提出较高的要求，使设计人员对降噪屏障的消声效果提出了更高的要求。
[0003]于是，专利技术人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种铁路交通的多级智能降噪声屏障。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种铁路交通的多级智能降噪声屏障，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路交通的多级智能降噪声屏障，包括放置框架（1），其特征在于：所述放置框架（1）的内壁设置有多组降噪组件（2），每组所述降噪组件（2）均包括支撑框架（3），每组所述支撑框架（3）的内壁均设有锥形集音斗（4），每组所述锥形集音斗（4）的背面均通过六角螺栓和螺母固定安装有消音套管（5），每组所述消音套管（5）的输入端均与相对应锥形集音斗（4）的输出端连通，每组所述消音套管（5）的内部均设置有管道风机（6），每组所述消音套管（5）的内壁均与相对应管道风机（6）的外表面通过多组折射弯板（7）固定连接，每组所述锥形集音斗（4）的内壁均通过多组第一连接杆（8）固定安装有真空折射盘（9），每组所述锥形集音斗（4）的内壁均通过多组第二连接杆（10）固定安装有折射真空锥管（11），每组所述消音套管（5）的后端均通过六角螺栓和螺母固定安装有反射锥环（12），每组所述反射锥环（12）的背面均插接有通风管（13），每组所述通风管（13）的输出端均与相对应管道风机（6）的输入端连通，每组所述支撑框架（3）的内壁均设置有多孔消音填块（14），所述放置框架（1）的正面固定安装有声控开关（15），每组所述管道风机（6）的输入端均与声控开关（15）的输出端通过导线电连接，每组所述支撑框架（3）的外表面均设置有多组固定板（18），每组所述固定板（18）的正面均开设有固定孔，所述放置框架（1）的背面设有多组固定螺柱（19），每组所述固定孔的内壁均与相对应固定螺柱（19）的外表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建军，
申请(专利权)人：黄建军，
类型：发明
国别省市：