降噪多维度联动控制系统及其在模数式伸缩装置中的应用制造方法及图纸

本发明专利技术属于伸缩装置附属机构，特别是指一种降噪多维度联动控制系统及其在模数式伸缩装置中的应用。降噪多维度联动控制系统包括平行间隔的边、中纵梁，中纵梁经弹性支撑元件架设于横梁上表面；还包括条形链板，条形链板一侧或中心设定位孔，定位孔一侧或与其对称的两侧设工作孔，链板工作孔及定位孔分别对应套装转动配合于边、中纵梁下表面设置的定位柱上，弹性元件设于链板与边、中纵梁下表面之间的定位柱上，相邻的边、中纵梁之间或相邻中纵梁之间经链板铰接形成至少一个平行四边形机构，纵向相邻且同向倾斜的平行四边形机构中包括一条共用的链板。本发明专利技术解决了现有技术中存在的变位均匀性差，噪声大等问题，具有变位均匀性好，噪声低等优点。噪声低等优点。噪声低等优点。

【技术实现步骤摘要】
降噪多维度联动控制系统及其在模数式伸缩装置中的应用


[0001]本专利技术属于伸缩装置附属机构，特别是指一种降噪多维度联动控制系统及其在模数式伸缩装置中的应用。

技术介绍

[0002]随着我国高速公路和跨海公路的飞快发展，新建桥梁也越来越多，同时桥梁的跨度也越来越大，对设置在桥梁两梁端之间、梁端与桥台之间的伸缩装置提出了更高的要求。桥梁伸缩装置作为桥梁上部结构重要装置，调节由车辆载荷和桥梁建筑材料引起的上部结构之间的位移和连接，满足桥梁梁端自由伸缩、转角变形及使车辆平稳通过的要求。《公路桥梁伸缩装置通用技术条件》(JT/T327
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2016)对伸缩装置的定义、分类、产品性能及检测方法提出了明确要求，伴随着模数式伸缩装置的广泛应用，其病害问题也日益凸显，变位控制系统变位均匀性差，噪声大，密封带脱落，防水失效，组件锈蚀以及无法适应较大的横向位移、竖向位移以及扇形转角等问题。
[0003]目前模数式伸缩装置变位控制结构主要有压缩弹簧控制式、剪切弹簧控制式、铰链控制式。压缩弹簧或者剪切弹簧在实际使用中均匀变位控制效果较差，长期本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.降噪多维度联动控制系统，包括平行间隔分布且分别设置于位移箱上表面的边纵梁(1)，间隔分布于边纵梁(1)之间且与其平行的中纵梁(2)，中纵梁(2)通过弹性支撑元件架设于横梁(5)上表面，横梁(5)两端分别架设于位移箱内；其特征在于还包括有条形链板，条形链板的一侧或中心开设有定位孔，定位孔的一侧或与其对称的两侧开设有工作孔，链板的工作孔及定位孔分别对应套装转动配合于边纵梁(1)、中纵梁(2)下表面设置的定位柱上，弹性元件(17)设置于链板与边纵梁(1)或中纵梁(2)下表面之间并套装于定位柱上，相邻的边纵梁(1)与中纵梁(2)之间或相邻的中纵梁(2)之间通过链板铰接形成至少一个平行四边形机构，纵向相邻且同向倾斜的平行四边形机构中包括一条共用的链板。2.根据权利要求1所述的降噪多维度联动控制系统，其特征在于所述的链板包括长链板(3)或短链板(4)，长链板(3)的定位孔位于其中心，工作孔位于长链板(3)两端；短链板(4)的定位孔位于其一端，工作孔位于短链板(4)的另一端且与定位孔相对；所述的定位孔为与定位柱适配的圆孔，工作孔为与定位柱适配的长圆孔。3.根据权利要求2所述的降噪多维度联动控制系统，其特征在于所述的长圆孔和/或圆孔和/或定位柱工作面设有自润滑轴套(18)。4.根据权利要求3所述的降噪多维度联动控制系统，其特征在于所述的两个长链板(3)定位孔同心且呈X形设置，两个短链板(4)定位孔同心且呈V形设置。5.根据权利要求1或2所述的降噪多维度联动控制系统，其特征在于定位柱采用上端与边纵梁(1)或中纵梁(2)固定、且与链板上的定位孔和/或工作孔适配的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋文希，张兴，桂鉴臣，赵九平，国彤，王义杰，王正，陈政，
申请(专利权)人：河北宝力工程装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：