用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法技术

本发明专利技术提供一种用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法，其包括以下步骤：将小净距、超大断面公路隧道分为五种区段；针对各个区段制定施工方案；根据所述施工方案进行施工。本发明专利技术提供的用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法，在公路隧道本身设计断面超大且公路隧道工程所处的工程条件这两个困难条件基础上，将公路隧道中小净距、超大断面的不利因素通过分区来化解，能够提升、优化隧道开挖技术的循环进尺与结构质量的安全保障和施工速度，通过导洞进尺的先后与错落，有效保证开挖施工的连续性和循环不变影响的安全保证。证。证。

【技术实现步骤摘要】
用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法


[0001]本专利技术属于地下与基础工程领域，尤其涉及到一种用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法。

技术介绍

[0002]大断面的公路隧道开挖存在极大安全风险，如果采取开挖方法不当，随时会造成公路隧道施工过程中坍塌以及人员伤亡与机械设备等毁坏；
[0003]超大断面公路隧道开挖方法有很多，一般开挖都是依据隧道断面的大小来榷定，并且要根据隧道所处的山体位置、地形地貌、地层岩性及地下水系发育情况等综合研判。
[0004]隧道洞口位置地处山体垭口、岩体节理裂隙发育、结构破碎且坡积松散偏压的工程地质条件中，进洞与正洞的掘进开挖施工极其困难；如果按照常规进洞与正洞掘进开挖，由于断面超大而使得开挖后的断面空间会形成洞身结构的原始平衡被破坏，在受力集中条件变化后极易会形成薄弱应力支护体系某一环节的不及时而导致洞身岩体的坍方和整体支护结构破坏造成隧道地层坍塌。
[0005]隧道施工是属地下工程，究其施工难处就是因为所处工程位置、工程条件中的地质岩性、地层结构等的不明确，不完全与地勘报告所描述的情形完全一致，并且还会有其它意想不到的工程地质情况的出现或穿插其中，这正是地下工程、隧道施工的奥秘与魅力所在，地下与隧道工程的施工从无到有，发展完全至今几十年来，无数工程人，尤其是地下与隧道施工人员历经无数的科学摸索与智慧总结，使得地下与隧道施工得以更加快速，更加安全的技术保障下奋进前行。
[0006]隧道掘进开挖施工的困难与制约，就是因为隧道工程的地质条件好坏、隧道断面大小这两个方面主导，在隧道工程项目施工的难点最大处就是于此，是不能采用常规隧道开挖掘进技术原因所在。

技术实现思路

[0007]本专利技术的一个目的是提供一种用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法并提供至少后面将说明的优点。
[0008]本专利技术的另一个目的是提供一种用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法，在公路隧道本身设计断面超大且隧道工程所处的工程条件这两个困难条件基础上，将隧道超大断面的不利因素通过分区来化解，能够提升、优化隧道开挖技术的循环进尺与结构质量的安全保障和施工速度，通过导洞进尺的先后与错落，有效保证开挖施工的连续性和循环不变影响的安全保证。
[0009]本专利技术的技术方案如下：
[0010]用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法，其包括以下步骤：
[0011]将小净距、超大断面公路隧道分为五种区段，分别为四车道及四车道扩大段，三车道集散车道扩大段V级、IV级围岩衬砌段，三车道IV级围岩段，三车道及四车道及相关扩大
断面III级、II级围岩衬砌段，行车及行人横洞；
[0012]针对各个区段制定施工方案，四车道及四车道扩大段和三车道及三车道扩大段V级、IV级围岩衬砌段均采用双侧壁开挖法施工；三车道IV级围岩段采用环形开挖预留核心土法施工；三车道及四车道及相关扩大断面III级、II级围岩衬砌段采用上下正台阶法施工；所述双侧壁开挖法施工、环形开挖预留核心土法施工、上下正台阶法施工均采用预裂爆破法；行车及行人横洞采用全断面光面爆破施工；
[0013]根据所述施工方案进行施工。
[0014]优选的是，所述的用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法中，所述双侧壁开挖法施工包括以下步骤：
[0015]对主洞长管棚超前注浆或超前小导管注浆进行预支护；
[0016]依次对左侧导坑上半断面、左侧导坑下半断面、右侧导坑上半断面、右侧导坑下半断面、主洞上部、主洞中部、主洞下部进行开挖和初级支护；
[0017]浇筑主洞仰拱，敷设排水板，采用模筑台车全断面一次浇筑，然后进行二次衬砌模筑混凝土。
[0018]优选的是，所述的用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法中，所述环形开挖预留核心土法施工包括以下步骤：
[0019]进行拱部超前小导管注浆预支护；
[0020]依次对上部环形导坑、核心土上台阶、左右侧下台阶、核心土下台阶进行开挖及初期支护；
[0021]对仰拱进行混凝土浇注及隧底填充，然后浇注边墙及拱部二次衬砌模筑注混凝土。
[0022]优选的是，所述的用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法中，所述初期支护包括安装钢拱架、挂钢筋网、安装锚杆、喷砼。
[0023]优选的是，所述的用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法中，所述上下正台阶法施工包括以下步骤：上台阶开挖、上台阶支护、下台阶开挖、下台阶支护、施做防排水及二衬。
[0024]优选的是，所述的用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法中，
[0025]所述小净距、超大断面公路隧道由出口部向进口部单向施工或者由进口部向出口部单向施工；
[0026]隧道进口部和出口部均采用双侧壁导坑开挖法施工，并采用40m超前长管棚进行支护；
[0027]进口部和出口部、明洞采用明挖法，石方开挖采用浅孔微差控制爆破。
[0028]本专利技术具有以下有益效果：
[0029]将小净距、超大断面公路隧道超大断面的不利因素采用分部、小断面的技术方案来预以分解、变化为安全可控的适宜断面带来难点与困难，尤其是双侧壁导洞先后错落开挖、环形预留核心土台阶法掘进都是根据隧道洞身所处的不同位置的地址岩性，地质结构的不同特征、不同工程条件而所确定的施工方案预以针对性地解决所面对所处的隧道掘进开挖技术难题；
[0030]在确定用分部小断面分解变化技术方法将超大断面的隧道开挖掘进的基础上，通
过双侧壁导洞、环形预留核心土台阶法等技术措施步骤来更进一步提升、优化隧道开挖技术的循环进尺与结构质量的安全保障和施工速度，通过导洞进尺的先后与错落，有效保证开挖施工的连续性和循环不变影响的安全保证。
[0031]本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0032]图1为本专利技术提供的用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法中的流程图；
[0033]图2为本专利技术提供的用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法中的一个实施例中的双侧壁开挖法施工示意图；
[0034]图3为本专利技术提供的用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法中的一个实施例中的环形开挖预留核心土法施工示意图。
具体实施方式
[0035]下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0036]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0037]如图1所示，本专利技术提供一种用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法，其包括以下步骤：
[0038]将小净距、超大断面公路隧道分为五种区段，分别为四车道及四车道扩大段，三车道集散车道扩大段V级、IV级围岩衬砌段，三车道IV级围岩段，三车道及四车道及相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法，其特征在于，包括以下步骤：将小净距、超大断面公路隧道分为五种区段，分别为四车道及四车道扩大段，三车道集散车道扩大段V级、IV级围岩衬砌段，三车道IV级围岩段，三车道及四车道及相关扩大断面III级、II级围岩衬砌段，行车及行人横洞；针对各个区段制定施工方案，四车道及四车道扩大段和三车道及三车道扩大段V级、IV级围岩衬砌段均采用双侧壁开挖法施工；三车道IV级围岩段采用环形开挖预留核心土法施工；三车道及四车道及相关扩大断面III级、II级围岩衬砌段采用上下正台阶法施工；所述双侧壁开挖法施工、环形开挖预留核心土法施工、上下正台阶法施工均采用预裂爆破法；行车及行人横洞采用全断面光面爆破施工；根据所述施工方案进行施工。2.如权利要求1所述的用于小净距、超大断面公路隧道的分区开挖方法，其特征在于，所述双侧壁开挖法施工包括以下步骤：对主洞长管棚超前注浆或超前小导管注浆进行预支护；依次对左侧导坑上半断面、左侧导坑下半断面、右侧导坑上半断面、右侧导坑下半断面、主洞上部、主洞中部、主洞下部进行开挖和初级支护；浇筑主洞仰拱，敷设排水板，采用模...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建德，戴方艺，张自兴，曹晴，余榕桓，张明灿，柯常昆，
申请(专利权)人：龙元建设集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：