一种车牌识别停车管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车牌识别停车管理系统，包括固定座，所述固定座一侧外壁的两端分别安装有红外感应器和显示器，所述固定座的内部开设有空腔，且空腔相对的两侧内壁之间通过轴承转动连接有第一转杆，且第一转杆外壁的一侧固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的外壁啮合有从动齿轮，且从动齿轮的一侧外壁固定连接有第二转杆，所述第二转杆与空腔之间通过轴承形成转动连接，所述第二转杆的一端延伸至固定座的一侧。本发明专利技术防止由于灰尘粘附在摄像头的表面导致摄像头模糊不清对车牌的识别造成干扰，能够对车辆的撞击进行卸力处理，防止由于撞击对拦截机构造成损坏，防止由于主动齿轮和从动齿轮之间出现卡死的现象，从而导致拦截机构无法升起。升起。升起。

【技术实现步骤摘要】
一种车牌识别停车管理系统


[0001]本专利技术涉及停车管理领域，尤其涉及一种车牌识别停车管理系统。

技术介绍

[0002]目前，车辆管理系统严重依赖人力管理，面对车辆日益增多，严重依赖人力进行管理会造成成本增加及资源浪费，停车场车辆在停放时，往往需要通过对车辆进行识别，从而方可基于车辆进行有序停放，同时，能够提醒司机是否有停车位，从而能够对车辆的进出进行限流，防止由于车位紧张导致车辆随意停放，从而对停车场的管理造成影响。
[0003]而车牌识别停车管理系统能够对停放的车辆进行有序管理，当没有车位时，会禁止车辆进入，从而便于停车场对车辆进行管理，而当车位充足时，车牌识别停车管理系统会对停放的车辆进行识别，同时，会对车牌识别停车管理系统停放的时间进行计时。
[0004]车牌识别停车管理系统通常会依靠摄像头对车牌信息进行识别，而摄像头在工作时，往往会由于灰尘粘附在摄像头的表面，从而导致摄像头模糊不清，进而无法有效的对车牌信息进行识别，从而对停车场的管理造成影响。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车牌识别停车管理系统，包括固定座(1)，所述固定座(1)一侧外壁的两端分别安装有红外感应器(2)和显示器(3)，所述固定座(1)的内部开设有空腔(6)，且空腔(6)相对的两侧内壁之间通过轴承转动连接有第一转杆(8)，且第一转杆(8)外壁的一侧固定连接有主动齿轮(9)，所述主动齿轮(9)的外壁啮合有从动齿轮(10)，且从动齿轮(10)的一侧外壁固定连接有第二转杆(14)，所述第二转杆(14)与空腔(6)之间通过轴承形成转动连接，所述第二转杆(14)的一端延伸至固定座(1)的一侧，所述第二转杆(14)的一侧外壁设置有拦截机构(5)，所述固定座(1)的一侧外壁固定连接有第二电机，且第二电机与第一转杆(8)之间固定连接，其特征在于，所述固定座(1)的顶部外壁设置有升降机构(4)，且升降机构(4)的一侧外壁设置有定位机构(25)，所述定位机构(25)包括两个定位板(24)和支撑板(26)，且定位板(24)与固定座(1)之间通过螺栓连接，所述支撑板(26)的两侧外壁均开设有定位槽(30)，且两个定位槽(30)相对的两侧内壁之间通过轴承转动连接有定位轮(31)，所述定位轮(31)与定位板(24)之间自然接触，所述支撑板(26)的顶部外壁固定连接有摄像头(27)，且摄像头(27)的顶部外壁固定连接有防护板(28)，所述防护板(28)底部外壁的一侧设置有清洁机构(29)，且清洁机构(29)包括刷板(33)、气垫(34)和气囊(32)，所述定位板(24)的一侧外壁开设有凹槽，且凹槽的内壁与气囊(32)之间粘接，所述气垫(34)的两侧外壁分别与防护板(28)和刷板(33)之间粘接，所述气垫(34)的一侧外壁设置有连接管(36)，且气囊(32)和连接管(36)之间设置有气管(35)。2.根据权利要求1所述的一种车牌识别停车管理系统，其特征在于，所述拦截机构(5)包括固定轴(17)和防护杆(18)，且固定轴(17)和防护杆(18)之间通过螺栓连接，第二转杆(14)的一侧外壁开设有缓冲槽(15)，缓冲槽(15)的内壁滑动连接有缓冲块，...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙其忠，
申请(专利权)人：蒙其忠，
类型：发明
国别省市：