本发明专利技术提出一种U形油箱前板成型淬火复合装置，包括上模总成、上喷水总成、下模总成、下喷水总成、卡箍、导套和导柱。上喷水总成通过卡箍固定在上模支座上，下喷水总成通过卡箍固定在下模支座上，上模总成和下模总成通过导套与导柱确定相对位置。本发明专利技术的复合装置将热压成型工序与淬火热处理工序合二为一，实现热压成型、淬火两道独立工序结合在一起同时进行的加工方法，整个加工流程仅需要加热一次，在模具压型状态下对热态油箱前板进行淬火处理，能够有效减少加热及淬火处理引起的变形，无需后续矫正工序，降低模具成本，缩短加工周期，提高效率，减少能源消耗，减少变形，保证U形结构油箱前板的成型质量及硬度。前板的成型质量及硬度。前板的成型质量及硬度。
【技术实现步骤摘要】
一种U形油箱前板成型淬火复合装置
[0001]本专利技术属于高强度板材加工制造
，具体涉及一种U形油箱前板成型淬火复合装置。
技术介绍
[0002]特种车辆U形油箱前板成型难度大、强度高、加工硬化敏感性强，常温下无法弯曲成型。目前，U形油箱前板零件的成型主要采用热压成型法，即对加热后的U形油箱前板毛坯料进行热压成型加工，由于U形油箱前板零件使用硬度较高，热压成型后还需对U形油箱前板进行淬火热处理。热处理后油箱前板表面氧化严重需进行喷砂处理，以清理表面氧化皮。现有技术方案需要两套模具，即热压成型模具和热处理模具，首先使用热压成型模具对加热后的U形油箱前板毛坯料进行热压成型加工，其次对成型后的油箱前板进行再次加热，最后使用热处理模具对二次加热后的油箱前板进行淬火热处理加工。二次加热后油箱前板变形较大，难以放入热处理模具，只能用热处理模具将油箱前板上下压住进行热处理，导致淬火热处理后油箱前板变形严重。因此，需要对油箱前板零件进行矫正处理，常温下矫正十分困难。
技术实现思路
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本专利技术提出一种U形油箱前板成型淬火复合装置，以解决U型油箱前板零件U形结构变形严重、模具成本高、加工周期长、效率低、能耗高、人工劳动强度大的技术问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术提出一种U形油箱前板成型淬火复合装置，该复合装置包括上模总成、上喷水总成、下模总成、下喷水总成、卡箍、导套和导柱；其中，
[0007]上模总成包括上模板、垫块、上模支座和上模筋板；其中，上模筋板固定在上模板下表面，上模支座固定在上模板下表面且位于上模筋板的左右两侧，垫块固定在上模板下表面的左右两侧；
[0008]下模总成包括下模板、第一下筋板、第二下筋板、下模支座和第三下筋板；其中，第二下筋板固定在下模板上表面，第一下筋板和第三下筋板分别固定在下模板上表面且位于第二下筋板的左右两侧；下模支座固定在下模板上表面前端；
[0009]上喷水总成通过卡箍固定在上模支座上，使上喷水总成与上模总成连接成一体；下喷水总成通过卡箍固定在下模支座上，使下喷水总成与下模总成连接成一体；
[0010]上模总成和下模总成通过导套与导柱确定相对位置；导套与上模总成的垫块连接，导柱与下模总成的下模板连接，导套的轴线与导柱的轴线重合。
[0011]进一步地，上喷水总成包括上弯管、上弯头、上进水管、上堵板、上连接管、第一上分水管、上喷水管和第二上分水；其中，
[0012]上弯头的一端通过螺栓与上弯管连接锁紧，另一端固定在上进水管中心位置；上
连接管的一侧固定在上进水管的左右两侧，另一侧固定在第一分水管上，上喷水管的两端分别固定在第一分水管和第二分水管上；多个上堵板分别固定在上进水管、第一分水管和第二分水管的左右两端；上喷水总成中各弯头管道相互联通。
[0013]进一步地，下喷水总成包括进水接头、下进水管、下连接管、第一下分水管、第一下喷水管、第二下喷水管、连通管、第二下分水管、第二下连接管、直喷水总成、斜喷水总成和下堵板；其中，
[0014]进水接头的一端固定在下进水管的中心；下连接管的一端固定在下进水管的左右两侧，另一端固定在第一分水管上；第二下喷水管的两端分别固定在第一分水管和第二分水管上；第一下喷水管的两端固定在第一分水管和第二分水管上，且位于第二喷水管的左右两侧；第二连接管的一端固定在第一分水管、第二分水管的左右两侧，另一端固定在连通管的左右两侧；直喷水总成的垂直端固定在第一喷水管上，水平端固定在连通管上，斜喷水总成的斜角端固定在第一喷水管上，水平端固定在连通管上；多个下堵板分别固定在第一下分水管、连通管、第二分水管的左右两端；下喷水总成中各管道相互联通。
[0015]进一步地，导套与上模总成的垫块以过度配合方式连接，导柱与下模总成的下模板以过度配合方式连接。
[0016]进一步地，上喷水总成与下喷水总成的喷水管上有均匀分布有喷水孔。
[0017]进一步地，定位块通过螺栓分别固定在第一下筋板的最前端和第三下筋板的最前端及侧方，用于在压型过程中对毛坯料进行定位。
[0018](三)有益效果
[0019]本专利技术提出一种U形油箱前板成型淬火复合装置，包括上模总成、上喷水总成、下模总成、下喷水总成、卡箍、导套和导柱。上喷水总成通过卡箍固定在上模支座上，下喷水总成通过卡箍固定在下模支座上，上模总成和下模总成通过导套与导柱确定相对位置。本专利技术的复合装置将热压成型工序与淬火热处理工序合二为一，实现热压成型、淬火两道独立工序结合在一起同时进行的加工方法，整个加工流程仅需要加热一次，在模具压型状态下对热态油箱前板进行淬火处理，能够有效减少加热及淬火处理引起的变形，无需后续矫正工序，降低模具成本，缩短加工周期，提高效率，减少能源消耗，减少变形，保证U形结构油箱前板的成型质量及硬度。
附图说明
[0020]图1为本专利技术实施例的成型淬火复合装置主视图；
[0021]图2为本专利技术实施例中上模总成主视图；
[0022]图3为本专利技术实施例中上模总成仰视图；
[0023]图4为本专利技术实施例中上喷水总成俯视图
[0024]图5为本专利技术实施例中下模总成主视图；
[0025]图6为本专利技术实施例中下模总成俯视图；
[0026]图7为本专利技术实施例中下喷水总成俯视图；
[0027]图8为本专利技术实施例中下喷水总成主视图；
[0028]图9为本专利技术实施例中喷水管俯视图；
[0029]图10为本专利技术实施例中喷水管剖视图。
[0030]其中：1.上模总成，2.上喷水总成，3.下模总成，4.下喷水总成，5.定位块，6.卡箍，7.导套，8导柱，9.上模板，10.垫块，11.上模支座，12.上模筋板，13.上弯管，14.上弯头，15.上进水管，16.上堵板，17.上连接管，18.第一上分水管，19.上喷水管，20.第二上分水管，21.下模板，22.第一下筋板，23.第二下筋板，24.下模支座，25.第三下筋板，26.进水接头，27.下进水管，28.下连接管，29.第一下分水管，30.第一下喷水管，31.第二下喷水管，32.连通管，33.第二下分水管，34.第二下连接管，35.直喷水总成，36.斜喷水总成，37.下堵板。
具体实施方式
[0031]为使本专利技术的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。
[0032]本实施例提出一种U形油箱前板成型淬火复合装置，其结构如图1所示，包括上模总成1、上喷水总成2、下模总成3、下喷水总成4、卡箍6、导套7和导柱8。
[0033]如图2和3所示，上模总成1包括上模板9、垫块10、上模支座11和上模筋板12。其中，上模筋板12焊接固定在上模板9的下表面，上模支座11焊接固定在上模板9的下表面且位于上模筋板12的左右两侧，垫块10焊接固定在上模板9本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种U形油箱前板成型淬火复合装置，其特征在于，所述复合装置包括上模总成、上喷水总成、下模总成、下喷水总成、卡箍、导套和导柱；其中，所述上模总成包括上模板、垫块、上模支座和上模筋板；其中，上模筋板固定在上模板下表面，上模支座固定在上模板下表面且位于上模筋板的左右两侧，垫块固定在上模板下表面的左右两侧；所述下模总成包括下模板、第一下筋板、第二下筋板、下模支座和第三下筋板；其中，第二下筋板固定在下模板上表面，第一下筋板和第三下筋板分别固定在下模板上表面且位于第二下筋板的左右两侧；下模支座固定在下模板上表面前端；所述上喷水总成通过卡箍固定在上模支座上，使上喷水总成与上模总成连接成一体；所述下喷水总成通过卡箍固定在下模支座上，使下喷水总成与下模总成连接成一体；所述上模总成和下模总成通过导套与导柱确定相对位置；导套与上模总成的垫块连接，导柱与下模总成的下模板连接，导套的轴线与导柱的轴线重合。2.如权利要求1所述的成型淬火复合装置，其特征在于，所述上喷水总成包括上弯管、上弯头、上进水管、上堵板、上连接管、第一上分水管、上喷水管和第二上分水；其中，上弯头的一端通过螺栓与上弯管连接锁紧，另一端固定在上进水管中心位置；上连接管的一侧固定在上进水管的左右两侧，另一侧固定在第一分水管上，上喷水管的两端分别固定在第一分水管和第二分水管上；多个上堵板分别固定在上进水管、第一分水管和第二分水管的左右两端...
【专利技术属性】
技术研发人员：惠春雷，陈利华，文雄，侯建，王智，高伟，张卫华，郭旭华，邢程，于智，
申请(专利权)人：北京北方车辆集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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