一种车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置，涉及车载变压器技术领域。该车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置，包括EEK64本体，所述EEK64本体包括主体，所述主体底部的两侧均设置有侧凸起，所述主体的底部且位于两个侧凸起之间设置有上凸起，所述主体、侧凸起和上凸起一体成型。该车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置，通过吸力机构的使用，极大程度上增加了EEK64本体在研磨操作时所受的吸力，减少了加工过程中的晃动程度，同时很好的保证了研磨磨削量，保证工作效率的同时保障了研磨的精度，从而保证了产品的质量。从而保证了产品的质量。从而保证了产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置


[0001]本技术涉及车载变压器
，具体为一种车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置。

技术介绍

[0002]变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯(或磁芯)中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压(或电流)。变压器由铁芯(或磁芯)和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。在发电机中，不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈，均能在线圈中感应电势，此两种情况，磁通的值均不变，但与线圈相交链的磁通数量却有变动，这是互感应的原理。变压器就是一种利用电磁互感效应，变换电压，电流和阻抗的器件，铁芯是变压器的组成部件之一，EEK64是车载变压器用铁芯型号之一。
[0003]在现有技术中，EEK64的生产过程中需要对其进行研磨操作，目前研磨产品保证尺寸的方法比较多，主要有空心架铁和反复磨加工，空心架铁与磁台接触面积小，导致吸力小，加工过程中晃动，反复磨加工，研磨磨削量小，工艺复杂治具虽然产品精度达到，但在本领域仍然达不到工作效率。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置，解决了在现有技术中，EEK64的生产过程中需要对其进行研磨操作，目前研磨产品保证尺寸的方法比较多，主要有空心架铁和反复磨加工，空心架铁与磁台接触面积小，导致吸力小，加工过程中晃动，反复磨加工，研磨磨削量小，工艺复杂治具虽然产品精度达到，但在本领域仍然达不到工作效率的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置，包括EEK64本体，所述EEK64本体包括主体，所述主体底部的两侧均设置有侧凸起，所述主体的底部且位于两个侧凸起之间设置有上凸起，所述主体、侧凸起和上凸起一体成型；
[0008]还包括吸力机构，所述吸力机构包括主框架，所述主框架的顶部和底部均设置有横向挡板，所述主框架上贯穿设置有两个连接杆，所述连接杆的两端均焊接设置有底杆；
[0009]当EEK64本体设置于吸力机构上时，主框架的侧壁穿插设置于侧凸起和上凸起之间，底杆的上表面与侧凸起的底面接触，横向挡板最高处的水平高度高于主体最低处的水平高度。
[0010]优选的，所述吸力机构和EEK64本体的材料均为不锈铁。
[0011](三)有益效果
[0012]本技术提供了一种车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置。具备以下有益效果：
[0013]该车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置，通过吸力机构的使用，极大程度上增加了EEK64本体在研磨操作时所受的吸力，减少了加工过程中的晃动程度，同时很好的保证了研磨磨削量，保证工作效率的同时保障了研磨的精度，从而保证了产品的质量。
附图说明
[0014]图1为本技术EEK64本体的结构示意图；
[0015]图2为本技术吸力机构的俯视图；
[0016]图3为本技术吸力机构去除横向挡板的主视图；
[0017]图4为本技术吸力机构与EEK64本体配合设置后的俯视图；
[0018]图5为本技术吸力机构与EEK64本体配合设置后的仰视图；
[0019]图6为本技术吸力机构与EEK64本体配合设置后去除横向挡板的主视图。
[0020]图中：1、主体；2、侧凸起；3、上凸起；4、主框架；5、横向挡板；6、连接杆；7、底杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置，包括EEK64本体，EEK64本体包括主体1，主体1底部的两侧均设置有侧凸起2，主体1的底部且位于两个侧凸起2之间设置有上凸起3，主体1、侧凸起2和上凸起3一体成型；
[0023]还包括吸力机构，吸力机构包括主框架4，主框架4的顶部和底部均设置有横向挡板5，主框架4上贯穿设置有两个连接杆6，连接杆6的两端均焊接设置有底杆7；
[0024]当EEK64本体设置于吸力机构上时，主框架4的侧壁穿插设置于侧凸起2和上凸起3之间，底杆7的上表面与侧凸起2的底面接触，横向挡板5最高处的水平高度高于主体1最低处的水平高度，吸力机构和EEK64本体的材料均为不锈铁。
[0025]工作时，将吸力机构设置于具有磁力的运输带上，随后将EEK64本体设置于吸力机构上，通过运输带将EEK64本体移动至工位进行研磨操作。
[0026]综上所述，该车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置，通过吸力机构的使用，极大程度上增加了EEK64本体在研磨操作时所受的吸力，减少了加工过程中的晃动程度，同时很好的保证了研磨磨削量，保证工作效率的同时保障了研磨的精度，从而保证了产品的质量。
[0027]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置，包括EEK64本体，所述EEK64本体包括主体(1)，所述主体(1)底部的两侧均设置有侧凸起(2)，所述主体(1)的底部且位于两个侧凸起(2)之间设置有上凸起(3)，所述主体(1)、侧凸起(2)和上凸起(3)一体成型；其特征在于：还包括吸力机构，所述吸力机构包括主框架(4)，所述主框架(4)的顶部和底部均设置有横向挡板(5)，所述主框架(4)上贯穿设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈思学，李劲松，张操，陈超仁，陈长虎，
申请(专利权)人：江苏阜宁海天金宁三环电子有限公司，
类型：新型
国别省市：