3D打印铁路扣件阻尼弹条及其制造方法技术

本发明专利技术公开了一种3D打印铁路扣件阻尼弹条及其制造方法，该3D打印铁路扣件阻尼弹条的中部形成有内腔，所述内腔内填充有金属粉末，所述3D打印铁路扣件阻尼弹条的主体部分通过3D打印成型。该3D打印铁路扣件阻尼弹条可以有效降低弹条共振响应幅值，振动衰减快，避免其共振疲劳失效，并可以规模化、自动化制造。自动化制造。自动化制造。

【技术实现步骤摘要】
3D打印铁路扣件阻尼弹条及其制造方法


[0001]本专利技术涉及铁路工务
，具体地涉及3D打印铁路扣件阻尼弹条及其制造方法。

技术介绍

[0002]铁路扣件系统是固定钢轨常用结构，其中弹条作为扣件中的关键零件，除了在使用中扣压钢轨保持轨道稳定，保证车辆运行中钢轨的变形在其安全范围内，还提供一定的轨道弹性。所以，弹条主要承受车辆行驶过程种产生的交变载荷，在设计与生产制造过程中会考虑弹条的疲劳强度，避免出现疲劳失效。
[0003]3D打印技术是一种通过逐层增加材料的方式直接成型三维零件的数字制造技术，理论上3D打印技术可以通过简单的二维打印，直接制造出结构任意复杂的零部件。
[0004]激光选区融化技术是通过在成型平台上铺一层薄的粉末状金属材料，使用激光束扫描零件切片的片层形状，扫描的粉末快速熔化和凝固，然后将成型平台下降一层，继续铺粉打印。激光选区熔化技术能够生产高强度零件，因此广泛用于航空航天、军工、医疗、汽车等行业。
[0005]目前，常用的弹条主要为“ω”形状弹条，“e”形状弹条及“A”形状的FC快速弹条等，大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种3D打印铁路扣件阻尼弹条，其特征在于，所述3D打印铁路扣件阻尼弹条的中部形成有内腔，所述内腔内填充有金属粉末，所述3D打印铁路扣件阻尼弹条的主体部分通过3D打印成型。2.一种3D打印铁路扣件阻尼弹条的制造方法，其特征在于，所述制造方法包括以下步骤：1）使用建模软件建立弹条的三维模型，并根据需要在所建立的三维模型中设置内腔，将建立好的设置有内腔的三维模型导入3D打印机中；2）使用3D打印机根据步骤1）所导入的三维模型打印出弹条成品，其中，在内腔位置不进行激光熔覆，自动形成金属粉末填充的内腔；3）对步骤2）中所打印的弹条成品进行后处理。3.根据权利要求1所述的3D打印铁路扣件阻尼弹条的制造方法，其特征在于，步骤1）中使用建模软件建立弹条的三维模型的方法为：先根据既有弹条或新设计弹条的受力、振动模态与响应频率使用指标要求在模型上设计相应尺寸的内腔，再结合安装空间和受力情况优化弹条尺寸参数，通过所优化的弹条尺寸参数使用建模软件建立弹条的初始结构模型。4.根据权利要求3所述的3D打印铁路扣件阻尼弹条的制造方法，其特征在于，弹条的初始结构模型建立后使用仿真软件对初始设计弹条的初始结构模型进行验算，验算完成后再根据弹条不同位置的受力状态对相关参数进行修改以建立最终结构模型。5.根据权利要求3或4所述的3D...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚洲，刘炳彤，蔡世生，李彦山，肖俊恒，张松琦，张远庆，周正，汝继来，于毫勇，张欢，李子睿，徐宏超，刘畅，
申请(专利权)人：北京铁科首钢轨道技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：