一种电子汽车衡专用的精密仪表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子汽车衡专用的精密仪表，包括精密仪表主体，所述精密仪表主体的下表面设置有安装头，所述安装头的内部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部贯穿有有导线，且所述导线的端部与所述精密仪表主体的内部线路板相连接，所述精密仪表主体的后表面开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有后置板；通过在第一凹槽的内部设计第一弹簧与滑块，和在滑块的端部设计卡块，可以在精密仪表主体使用损坏时，可以直接通过工具卡合在卡块的外表面进行扳动卡块，使得卡块的端部脱离于卡槽的端部，此时扳动后置板脱离于安装槽的内部，同时卡块的端部脱离于卡槽的内部，便于将后置板拆卸，易于拆卸维修使用，反之便于安装，操作方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种电子汽车衡专用的精密仪表


[0001]本技术属于仪表
，具体涉及一种电子汽车衡专用的精密仪表。

技术介绍

[0002]现有的仪表是电子汽车衡专用的装置，方便精密测量数据使用，直接显示数值，广泛应用于工业、农业、交通、科技、环保、国防、文教卫生、人民生活等设备上使用；现有的仪表的后表面通过螺钉固定连接，在使用损坏进行维修时不便于拆装，操作不方便，并在安装时直接将导线闭合在安装头的内部，不便于对导线的端部紧固安装，在拉紧使用时易造成接触不良，或脱落的问题，为此我们提出一种电子汽车衡专用的精密仪表。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电子汽车衡专用的精密仪表，以解决上述
技术介绍
中提出现有的仪表的后表面通过螺钉固定连接，在使用损坏进行维修时不便于拆装，操作不方便，并在安装时直接将导线闭合在安装头的内部，不便于对导线的端部紧固安装，在拉紧使用时易造成接触不良，或脱落的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电子汽车衡专用的精密仪表，包括精密仪表主体，所述精密仪表主体的下表面设置有安装头，所述安装头的内部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部贯穿有有导线，且所述导线的端部与所述精密仪表主体的内部线路板相连接，所述精密仪表主体的后表面开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有后置板，所述后置板的两端均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部通过胶液粘合固定有第一弹簧，所述第一弹簧的端部弹性连接有滑块，所述滑块的端部位于所述后置板的一侧安装有卡块，所述精密仪表主体的后表面两端均开设有卡槽，且所述滑块与所述精密仪表主体通过所述卡块与所述卡槽卡合连接。
[0005]优选的，两个所述第二凹槽的连接处通过胶液粘合固定有紧压橡胶垫，所述导线的外表面通过胶液粘合固定有防护软套，所述第二凹槽的内表面边缘处通过胶液粘合固定有第二弹簧，所述第二弹簧的端部弹性连接有紧压板，所述紧压板的内表面一体式成型有牙齿，且所述牙齿的外表面与所述防护软套的外表面相接触。
[0006]优选的，所述紧压板为弧形结构，且所述紧压板与所述安装头通过所述第二弹簧弹性连接。
[0007]优选的，所述防护软套为环形结构，且所述防护软套的外表面与所述紧压橡胶垫的内表面结构相接触。
[0008]优选的，所述安装槽与所述精密仪表主体为一体式结构，且所述后置板嵌入所述安装槽的内部。
[0009]优选的，所述滑块与所述第一凹槽的内部相对滑动连接，且所述卡块与所述后置板通过所述滑块与所述第一弹簧弹性连接。
[0010]优选的，所述卡块的端部为矩形结构，且所述卡块的端部与所述卡槽的端部结构
相匹配。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)通过在第一凹槽的内部设计第一弹簧与滑块，和在滑块的端部设计卡块，可以在精密仪表主体使用损坏时，可以直接通过工具卡合在卡块的外表面进行扳动卡块，使得卡块的端部脱离于卡槽的端部，此时扳动后置板脱离于安装槽的内部，同时卡块的端部脱离于卡槽的内部，便于将后置板拆卸，易于拆卸维修使用，反之便于安装，操作方便，解决了仪表的后表面通过螺钉固定连接，在使用损坏进行维修时不便于拆装，操作不方便的问题。
[0013](2)通过在第二凹槽的内表面设计第二弹簧、紧压板与紧压橡胶垫，可以安装后防护软套通过导线闭合在第二凹槽的内表面，并通过第二弹簧发生弹性形变的作用将紧压板与牙齿紧压在防护软套的外表面，同时紧压橡胶垫的内表面紧压在防护软套的外表面，便于将导线闭合在第二凹槽的内部紧固安装，在拉紧时不易造成导线松动至接触不良，稳定使用，解决了不便于对导线的端部紧固安装，在拉紧使用时易造成接触不良，或脱落的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的精密仪表主体、安装槽与后置板后表面结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中A部分放大结构示意图；
[0017]图4为本技术的导线、安装头与防护软套俯视结构示意图；
[0018]图5为本技术图4中B部分放大结构示意图；
[0019]图中：1、精密仪表主体；2、导线；3、安装头；4、安装槽；5、后置板；6、滑块；7、第一凹槽；8、第一弹簧；9、卡槽；10、牙齿；11、卡块；12、防护软套；13、第二凹槽；14、紧压橡胶垫；15、第二弹簧；16、紧压板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种电子汽车衡专用的精密仪表，包括精密仪表主体1，精密仪表主体1的下表面设置有安装头3，便于导线2安装使用，安装头3的内部开设有第二凹槽13，第二凹槽13的内部贯穿有有导线2，方便将精密仪表主体1与电子汽车衡连接，且导线2的端部与精密仪表主体1的内部线路板相连接，精密仪表主体1的后表面开设有安装槽4，便于安装后置板5使用，安装槽4的内部设置有后置板5，易于闭合防护使用，后置板5的两端均开设有第一凹槽7，第一凹槽7的内部通过胶液粘合固定有第一弹簧8，易于将滑块6弹性连接，便于紧压安装，第一弹簧8的端部弹性连接有滑块6，便于卡合安装，方便固定安装使用，滑块6的端部位于后置板5的一侧安装有卡块11，易于卡合安装，精密仪表主体1的后表面两端均开设有卡槽9，且滑块6与精密仪表主体1通过卡块11与卡槽9卡合连接，便于将后置板5卡合安装，反之在精密仪表主体1使用损坏时，可以同样操
作将后置板5拆卸，便于维修使用。
[0022]本实施例中，优选的，两个第二凹槽13的连接处通过胶液粘合固定有紧压橡胶垫14，便于紧压固定导线2使用，导线2的外表面通过胶液粘合固定有防护软套12，易于固定安装导线2使用，第二凹槽13的内表面边缘处通过胶液粘合固定有第二弹簧15，易于将紧压板16弹性连接，便于紧压，第二弹簧15的端部弹性连接有紧压板16，紧压板16的内表面一体式成型有牙齿10，且牙齿10的外表面与防护软套12的外表面相接触，方便将导线2与防护软套12闭合后紧固安装，在拉紧使用时不易松动，稳定安装使用。
[0023]为了便于将紧压板16弹性拉紧，便于紧压安装使用，紧压板16为弧形结构，且紧压板16与安装头3通过第二弹簧15弹性连接，为了便于将防护软套12闭合后通过紧压橡胶垫14紧压拉紧，防护软套12为环形结构，且防护软套12的外表面与紧压橡胶垫14的内表面结构相接触，为了便于闭合或打开后置板5，安装槽4与精密仪表主体1为一体式结构，且后置板5嵌入安装槽4的内部，为了便于将卡块11与滑块6弹性连接，便于紧压，滑块6与第一凹槽7的内部相对滑动连接，且卡块11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子汽车衡专用的精密仪表，包括精密仪表主体(1)，所述精密仪表主体(1)的下表面设置有安装头(3)，所述安装头(3)的内部开设有第二凹槽(13)，所述第二凹槽(13)的内部贯穿有有导线(2)，且所述导线(2)的端部与所述精密仪表主体(1)的内部线路板相连接，其特征在于：所述精密仪表主体(1)的后表面开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)的内部设置有后置板(5)，所述后置板(5)的两端均开设有第一凹槽(7)，所述第一凹槽(7)的内部通过胶液粘合固定有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)的端部弹性连接有滑块(6)，所述滑块(6)的端部位于所述后置板(5)的一侧安装有卡块(11)，所述精密仪表主体(1)的后表面两端均开设有卡槽(9)，且所述滑块(6)与所述精密仪表主体(1)通过所述卡块(11)与所述卡槽(9)卡合连接。2.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡专用的精密仪表，其特征在于：两个所述第二凹槽(13)的连接处通过胶液粘合固定有紧压橡胶垫(14)，所述导线(2)的外表面通过胶液粘合固定有防护软套(12)，所述第二凹槽(13)的内表面边缘处通过胶液粘合固定有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的端部弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐红宪，
申请(专利权)人：哈尔滨金钟电子衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：