一种公路工程路基压实度检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种公路工程路基压实度检测设备。其包括安装板、支撑腿、环刀、环盖、丝杆、破碎刀、支撑架和滑动板；支撑腿设置在安装板的下端；环刀设置在安装板的下方；环盖滑动设置在支撑腿上；环盖与环刀抵接；安装板上设置有用于驱动环盖移动的升降机构；滑动板滑动设置在安装板上；安装板上设置有用于驱动滑动板整周移动的移动机构；支撑架设置在滑动板的下端；丝杆与支撑架螺纹连接；破碎刀设置在丝杆的下端；滑动板上设置有用于驱动丝杆转动并移动的驱动机构；滑动板上设置有连接杆；连接杆的一端与安装板转动连接。本实用新型专利技术能够方便将环刀压入地面，且能够对环刀周围泥土进行破碎，方便取出环刀。出环刀。出环刀。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程路基压实度检测设备


[0001]本技术涉及公路工程
，尤其涉及一种公路工程路基压实度检测设备。

技术介绍

[0002]路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好通常采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法等。
[0003]在使用环刀法进行检测时，需要将环刀用锤子敲进地面，带环刀完全没入地面后，再将环刀周围的泥土用铲子撬开，将环刀及环刀内的泥土完全取出，进行检测，需要较大的劳动力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种能够方便将环刀压入地面，且能够对环刀周围泥土进行破碎，方便取出环刀的公路工程路基压实度检测设备。
[0005]本技术的技术方案：一种公路工程路基压实度检测设备，包括安装板、支撑腿、环刀、环盖、丝杆、破碎刀、支撑架和滑动板；
[0006]支撑腿设置有多个，多个支撑腿均设置在安装板的下端；环刀设置在安装板的下方；环盖滑动设置在支撑腿上，且环盖位于安装板与环刀之间；环盖与环刀抵接；安装板上设置有用于驱动环盖移动的升降机构；滑动板滑动设置在安装板上；安装板上设置有用于驱动滑动板整周移动的移动机构；支撑架设置在滑动板的下端；丝杆与支撑架螺纹连接；破碎刀设置在丝杆的下端；滑动板上设置有用于驱动丝杆转动并移动的驱动机构；滑动板上设置有连接杆；连接杆的一端与安装板转动连接。
[0007]优选的，驱动机构包括驱动电机、转动杆和滑动块；驱动电机设置在滑动板上；驱动电机的输出端与转动杆连接；转动杆内设置有滑动槽；滑动块设置在丝杆的上端；滑动块位于滑动槽内，且滑动块与转动杆滑动连接。
[0008]优选的，移动机构包括主动齿轮和从动齿轮；主动齿轮设置在安装板的外周侧；从动齿轮设置在转动杆上；主动齿轮与从动齿轮啮合连接。
[0009]优选的，安装板上设置有导向环；滑动板上设置有导向槽；导向环与导向槽滑动连接。
[0010]优选的，支撑腿的下端设置有支撑垫；升降机构设置在支撑垫上。
[0011]优选的，环盖上设置有连接板；连接板为十字型结构，升降机构的输出端与连接板连接。
[0012]优选的，安装板上设置有转动柱；连接杆转动设置在转动柱上，转动柱的上端设置有挡板，挡板与转动柱抵接，且转动柱与挡板螺纹连接。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0014]本技术中，将环刀放置到待检验的位置，将环盖对准环刀，并使环盖压在环刀
上，从而完成对安装板的定位，将支撑腿平稳的放置在地面上，通过升降机构驱动环盖向下移动，环盖与将环刀压入到地面内，待环盖的一端压入到地面内后，通过驱动机构驱动丝杆转动，丝杆带动破碎刀转动，移动机构驱动滑动板移动，滑动板带动丝杆移动，从而使破碎刀绕安装板做整周转动的同时自转，且向下缓慢向下移动，将环刀周围的泥土破开，从而方便取出环刀，防止对测量结构造成影响。
附图说明
[0015]图1为本技术中实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1中的局部结构示意图。
[0017]附图标记：1、安装板；2、支撑腿；3、环刀；4、环盖；5、连接板；6、升降机构；7、丝杆；8、破碎刀；9、支撑架；10、滑动板；1001、导向槽；11、移动机构；1101、主动齿轮；1102、从动齿轮；12、连接杆；13、导向环；14、驱动机构；1401、驱动电机；1402、转动杆；1403、滑动块；1404、滑动槽。
具体实施方式
[0018]实施例一
[0019]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种公路工程路基压实度检测设备，包括安装板1、支撑腿2、环刀3、环盖4、丝杆7、破碎刀8、支撑架9和滑动板10；
[0020]支撑腿2设置有多个，多个支撑腿2均设置在安装板1的下端；环刀3设置在安装板1的下方；环盖4滑动设置在支撑腿2上，且环盖4位于安装板1与环刀3之间；环盖4与环刀3抵接；安装板1上设置有用于驱动环盖4移动的升降机构6；滑动板10滑动设置在安装板1上；安装板1上设置有用于驱动滑动板10整周移动的移动机构11；支撑架9设置在滑动板10的下端；丝杆7与支撑架9螺纹连接；破碎刀8设置在丝杆7的下端；滑动板10上设置有用于驱动丝杆7转动并移动的驱动机构14；滑动板10上设置有连接杆12；连接杆12的一端与安装板1转动连接。
[0021]安装板1上设置有导向环13；滑动板10上设置有导向槽1001；导向环13与导向槽1001滑动连接；导向环13能够对滑动板10进行支撑和导向，从而方便滑动板10滑动。
[0022]支撑腿2的下端设置有支撑垫；升降机构6设置在支撑垫上，支撑垫能说使支撑腿2放置的更加平稳，且能够对升降机构6进行支撑。
[0023]环盖4上设置有连接板5；连接板5为十字型结构，升降机构6的输出端与连接板5连接；连接板5能够对对环盖4进行加固，从而使升降机构6能够更好的驱动环盖4移动。
[0024]安装板1上设置有转动柱；连接杆12转动设置在转动柱上，转动柱的上端设置有挡板，挡板与转动柱抵接，且转动柱与挡板螺纹连接；转动柱用于对连接杆12进行支撑，挡板能够防止连接杆12移动。
[0025]本实施例中，将环刀3放置到待检验的位置，将环盖4对准环刀3，并使环盖4压在环刀3上，从而完成对安装板1的定位，将支撑腿2平稳的放置在地面上，通过升降机构6驱动环盖4向下移动，环盖4与将环刀3压入到地面内，待环盖4的一端压入到地面内后，通过驱动机构14驱动丝杆7转动，丝杆7带动破碎刀8转动，移动机构11驱动滑动板10移动，滑动板10带动丝杆7移动，从而使破碎刀8绕安装板1做整周转动的同时自转，且向下缓慢向下移动，将
环刀3周围的泥土破开，从而方便取出环刀3，防止对测量结构造成影响。
[0026]实施例二
[0027]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种公路工程路基压实度检测设备，相较于实施例一，本实施例中驱动机构14包括驱动电机1401、转动杆1402和滑动块1403；驱动电机1401设置在滑动板10上；驱动电机1401的输出端与转动杆1402连接；转动杆1402内设置有滑动槽1404；滑动块1403设置在丝杆7的上端；滑动块1403位于滑动槽1404内，且滑动块1403与转动杆1402滑动连接。移动机构11包括主动齿轮1101和从动齿轮1102；主动齿轮1101设置在安装板1的外周侧；从动齿轮1102设置在转动杆1402上；主动齿轮1101与从动齿轮1102啮合连接。
[0028]本实施例中，驱动电机1401驱动转动杆1402转动，转动杆1402带动滑动块1403转动，滑动块1403带动丝杆7转动，丝杆7与支撑架9螺纹连接，从而使丝杆7在转动的同时沿竖直方向缓慢移动，丝杆7带动破碎刀8转动并沿竖直方向缓慢移动，转动杆1402带动从动齿轮110本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，包括安装板（1）、支撑腿（2）、环刀（3）、环盖（4）、丝杆（7）、破碎刀（8）、支撑架（9）和滑动板（10）；支撑腿（2）设置有多个，多个支撑腿（2）均设置在安装板（1）的下端；环刀（3）设置在安装板（1）的下方；环盖（4）滑动设置在支撑腿（2）上，且环盖（4）位于安装板（1）与环刀（3）之间；环盖（4）与环刀（3）抵接；安装板（1）上设置有用于驱动环盖（4）移动的升降机构（6）；滑动板（10）滑动设置在安装板（1）上；安装板（1）上设置有用于驱动滑动板（10）整周移动的移动机构（11）；支撑架（9）设置在滑动板（10）的下端；丝杆（7）与支撑架（9）螺纹连接；破碎刀（8）设置在丝杆（7）的下端；滑动板（10）上设置有用于驱动丝杆（7）转动并移动的驱动机构（14）；滑动板（10）上设置有连接杆（12）；连接杆（12）的一端与安装板（1）转动连接。2.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于，驱动机构（14）包括驱动电机（1401）、转动杆（1402）和滑动块（1403）；驱动电机（1401）设置在滑动板（10）上；驱动电机（1401）的输出端与转动杆（1402）连接；转动杆（1402）内设置有滑动槽（1404）；滑动块...

【专利技术属性】
技术研发人员：符宁杰，
申请(专利权)人：符宁杰，
类型：新型
国别省市：