一种汽车内饰件用吸声减振固定胶片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰件用吸声减振固定胶片，涉及汽车内饰件技术领域，包括第一固定板和第二固定板，其特征在于：所述第一固定板与所述第二固定板之间设置有四个缓冲机构，所述第一固定板的下方设置有固定机构，所述第二固定板的上方设置有降噪机构。它能够通过第一固定板、第二固定板和缓冲机构之间的配合设置，能够通过在使用该胶片的时候，对需要支撑的汽车内饰件进行有效的缓冲振动，避免了在汽车路段行驶的过程中，由于车辆颠簸导致汽车内饰件损坏，避免了给人们带来经济上的压力，通过降噪板、吸引孔、降噪架和连接板之间的配合设置，在连接板和吸引孔的作用下，能够有效的吸收由于车辆振动产生的噪音。够有效的吸收由于车辆振动产生的噪音。够有效的吸收由于车辆振动产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件用吸声减振固定胶片


[0001]本技术涉及汽车内饰件
，具体是一种汽车内饰件用吸声减振固定胶片。

技术介绍

[0002]汽车内饰件一般是指轿车车厢的隔板、门内装饰板、仪表板总成、扶手、地毯等零部件和材料，相对于车上其它部件而言，它们对车辆的运行性能没有什么影响，但其面目一览无遗，代表了整部车子的形象，孰优孰劣，决定着轿车的声誉和档次，决定着人们选择轿车的意向，另外，对于轿车来讲，虽然内饰件只是一些辅助性的零配件，但它们要承担起减振、隔热、吸音和遮音等功能，对轿车的舒适性起到十分重要的作用。
[0003]根据专利号为CN211252463U的专利中公开的一种汽车内饰件固定片，该固定片具有一定厚度，可以承托内饰件的重量；内饰件上的凸块与固定片主体的限位槽相配合，两者可以相互卡合定位，内饰件通过螺钉与固定片主体固定，固定片主体再通过卡接槽与车体的固定架相卡接，固定片主体起到连接的作用。
[0004]但是该固定片在使用的时候，不能够对需要支撑的汽车内饰件进行有效的缓冲其振动，可能由于汽车在路段行驶的过程中，由于其颠簸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件用吸声减振固定胶片，包括第一固定板(1)和第二固定板(2)，其特征在于：所述第一固定板(1)与所述第二固定板(2)之间设置有四个缓冲机构(3)，所述缓冲机构(3)包括两个支撑架(301)和一个固定座(309)，两个所述支撑架(301)的底面均与第一固定板(1)的上表面固定连接，两个所述支撑架(301)的上表面均固定连接有固定块一(302)，两个所述固定块一(302)相互靠近的一侧面固定连接有连接杆一(303)，两个所述固定块一(302)相互靠近的一侧面均固定连接有弹簧一(304)，两个所述弹簧一(304)相互靠近的一端均固定连接有滑块(305)，所述第一固定板(1)的下方设置有固定机构(4)，所述固定机构(4)包括支撑板一(401)和支撑板二(402)，所述支撑板二(402)的上表面与第一固定板(1)的底面相粘接，所述支撑板二(402)的底面与支撑板一(401)的上表面相粘接，所述第二固定板(2)的上方设置有降噪机构(5)，所述降噪机构(5)包括降噪板(501)、降噪架(503)和吸引棉(504)，所述降噪板(501)的上表面开设有等距离排列的吸引孔(502)，所述降噪板(501)的底面与第二固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢文成，
申请(专利权)人：武汉宝锐亿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：