高速公路隧道施工安全智能系统技术方案

本发明专利技术公开了高速公路隧道施工安全智能系统，包括底座和照明机构；底座：其上表面中心处设有空心筒，空心筒的内弧壁设有左右对称的竖向滑条，两个竖向滑条之间滑动连接有支杆，空心筒的上表面中心处设有与支杆相匹配的竖向滑孔；照明机构：包括环形板、翻板、照明灯和拉簧，所述环形板固定套设于支杆的外弧面上侧，环形板边缘处等角度设置的凹口内均通过销轴转动连接有翻；该高速公路隧道施工安全智能系统，可以从任意角度为施工人员提供充足的照明，降低施工人员因隧道内光线昏暗而导致的安全隐患，适用范围更广，还可以对隧道内的氧气浓度进行监测，以免施工人员因呼吸困难而出现安全事故。安全事故。安全事故。

【技术实现步骤摘要】
高速公路隧道施工安全智能系统


[0001]本专利技术涉及道路施工
，具体为高速公路隧道施工安全智能系统。

技术介绍

[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据建设场景的不同，高速公路常常还会包括隧道和高架桥等形式。
[0003]而高速公路隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。在高速公路隧道的施工过程中，常常要用到安全智能系统来为施工人员提供照明，降低施工人员因隧道内光线昏暗而导致的安全隐患。
[0004]现有的高速公路隧道施工安全智能系统，虽然具备一定的照明功能，但是无法对自身照明角度进行调节，存在一定的使用局限性，且施工人员在隧道内工作时，若隧道内的氧气浓度过低，很容易导致人员因呼吸困难而出现神志不清或昏迷等症状，进而造成安全事故，为此，我们提出一种高速公路隧道施工安全智能系统。
专利技术内容
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高速公路隧道施工安全智能系统，其特征在于：包括底座（1）和照明机构（5）；底座（1）：其上表面中心处设有空心筒（2），空心筒（2）的内弧壁设有左右对称的竖向滑条（3），两个竖向滑条（3）之间滑动连接有支杆（4），空心筒（2）的上表面中心处设有与支杆（4）相匹配的竖向滑孔；照明机构（5）：包括环形板（51）、翻板（52）、照明灯（53）和拉簧（54），所述环形板（51）固定套设于支杆（4）的外弧面上侧，环形板（51）边缘处等角度设置的凹口内均通过销轴转动连接有翻板（52），翻板（52）的外侧面均设有照明灯（53），翻板（52）的内侧面上端均设有拉簧（54），拉簧（54）的内侧端头均与支杆（4）的外弧面固定连接；其中：所述底座（1）的上表面设有单片机（6），单片机（6）的输入端电连接外部电源，照明灯（53）的输入端电连接单片机（6）的输出端。2.根据权利要求1所述的高速公路隧道施工安全智能系统，其特征在于：所述照明机构（5）还包括电动推杆（55）和顶球（56），所述电动推杆（55）分别设置于支杆（4）外弧面上端等角度设置的安装槽内，电动推杆（55）的伸缩端端头处均设有顶球（56），顶球（56）与同角度对应的翻板（52）接触，电动推杆（55）的输入端电连接单片机（6）的输出端。3.根据权利要求1所述的高速公路隧道施工安全智能系统，其特征在于：所述支杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文超，王述涛，王志刚，郭震，田敬宇，杨超，杨艳阳，曹力木，娄季多，刘华，
申请(专利权)人：河南高建工程管理有限公司，
类型：发明
国别省市：