【技术实现步骤摘要】
自动伸缩式危险警告灯
[0001]本技术涉及车灯
,具体涉及一种自动伸缩式危险警告灯。
技术介绍
[0002]目前,在车灯
飞速发展,在发展的过程中对车灯技术要求也提高很多。危险报警闪光灯是一种提醒其他车辆与行人注意此车发生了特殊情况的信号灯。危险报警闪光灯应在高速公路发生故障、高速行驶时、道路上临时停车时、牵引故障机动车时、行驶中发生紧急故障、车辆发生交通事故时、正在执行特殊任务等情况下开启。操作过程中,还需要驾驶员下车将三脚架灯装置放置在车辆后方,在放置三脚架灯和取回三脚架灯的过程中,对于后方的车辆来说,由于没有警示,放三脚架灯不容易被后方车辆察觉,导致后方车辆撞到放三脚架灯的人员,造成更严重的后果。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是:解决现有技术中将三脚架灯放置在车辆后方时,放置过程中不容易被后方车辆察觉,导致后方车辆撞到放三脚架灯的人员。本技术提供一种自动伸缩式危险警告灯,设置在车后盖内壁上,能够从内向车外自动伸出,对后方车辆加以危险警示,增加车辆的安全性能。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自动伸缩式危险警告灯,包括:车后盖,所述车后盖的内壁上设有伸出口,所述伸出口上对应设置有开合组件;危险警告灯机构,所述危险警告灯机构包括:支撑座、伸缩组件、和警告灯组件,所述支撑座固定设置在车后盖的内壁上,且所述支撑座和所述车后盖的内壁间隔设置,所述伸缩组件的一端固定设置在所述支撑座上,所述伸缩组件的另一端固定设置所述警告灯组件,所述警告灯组件朝向 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动伸缩式危险警告灯,其特征在于,包括:车后盖(10),所述车后盖(10)的内壁上设有伸出口(11),所述伸出口(11)上对应设置有开合组件(12);危险警告灯机构(20),所述危险警告灯机构(20)包括:支撑座(21)、伸缩组件(22)、和警告灯组件(23),所述支撑座(21)固定设置在车后盖(10)的内壁上,且所述支撑座(21)和所述车后盖(10)的内壁间隔设置,所述伸缩组件(22)的一端固定设置在所述支撑座(21)上,所述伸缩组件(22)的另一端固定设置所述警告灯组件(23),所述警告灯组件(23)朝向所述车后盖(10)设置,且所述警告灯组件(23)和所述车后盖(10)上的伸出口(11)对应设置。2.如权利要求1所述的自动伸缩式危险警告灯,其特征在于,所述伸缩组件(22)为导轨(221)和滑槽(224)配合,所述导轨(221)沿所述滑槽(224)的长度方向活动。3.如权利要求2所述的自动伸缩式危险警告灯,其特征在于,所述伸缩组件(22)包括:导轨(221),所述导轨(221)一侧为齿条(222),所述导轨(221)另一侧为滑块(223);滑槽(224),所述滑槽(224)的一端固定设置在所述支撑座(21)上,所述导轨(221)的滑块(223)插接至所述滑槽(224)内,所述滑槽(224)上设有导轨电机(226),所述导轨电机(226)的齿轮和所述导轨(221)的齿条(222)啮合,所述导轨(221)沿所述滑槽(224)的长度方向活动。4.如权利要求3所述的自动伸缩式危险警告灯,其特征在于,所述警告灯组件(23)包括:第一警告灯(231);第二警告灯(232),所述第一警告灯(231)和所述第二警告灯(232)均为一字型;安装座,所述安装座固定设置在所述导轨(221)的另一端,设导轨(221)相对于安装座为前端,所述安装座的后端的左侧开设有第一安装槽(233),所述第一安装槽(233)的左侧壁贯通,所述安装座的后端的右侧开设有第二安装槽(234),所述第二安装槽(234)的右侧壁贯通,所述第一警告灯(231)安装在所述第一安装槽(233)内,所述第二警告灯(232)安装在所述第二安装槽(234)内;所述安装座上还设置有电机安装槽(235),所述电机安装槽(235)内分别安装了第一电机(236)和第二电机(237),所述第一电机(236)驱动所述第一警告灯(231)转动,所述第二电机(237)驱动所述第二警告灯(232)转动。5.如权利要求4所述的自动伸缩式危险警告灯,其特征在于,所述第一安装槽(233)的前壁和后壁之间架设有第一转轴,所述第一转轴的一端穿出所述第一安装槽(233)的下壁延伸至所述电机安装槽(235),所述电机安装槽(235)上设有相互啮合的第一齿轮(240)和第二齿轮(241),所述第一齿轮(240)固定连接所述第一转轴的一端,所述第二齿轮(241)固定连接所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:董锋格,张念,董想想,
申请(专利权)人:常州星宇车灯股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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