一种新型吊车车桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型吊车车桥，包括车桥本体，所述车桥本体设有电机、保护罩，所述保护罩内有限位机构，所述保护罩上设有第一安装管，所述第一安装管内有第二安装管，所述第二安装管通过连接杆与第一安装管相连接，所述第一安装管内有第一活动板，所述第一活动板上设有拉杆，所述拉杆设有外螺纹柱，所述外螺纹柱上有内螺纹管，所述内螺纹管上设有滤板，所述第二安装管内有第一弹簧，所述第一弹簧套设在拉杆上，通过保护罩可有效的将电机进行保护，防止电机在使用过程中造成损坏，提高电机的使用寿命，且保护罩上贯穿设置有多个第一安装管和滤板，不仅方便电机散热，还能防止灰尘杂质进入保护罩危害电机，且滤板便于更换，操作简单便捷。作简单便捷。作简单便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种新型吊车车桥


[0001]本技术涉及车桥领域，尤其涉及一种新型吊车车桥。

技术介绍

[0002]吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
[0003]车桥是汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。
[0004]现车桥上都会安装有电机，但电机都是直接暴露在外界的，长时间的使用，很容易造成电机的损坏，从而导致车桥本体无法使用，因此，我们设计出一种新型吊车车桥。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型吊车车桥，以解决上述技术问题。
[0006]本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
[0007]一种新型吊车车桥，包括车桥本体，所述车桥本体底部设置有电机、保护罩，所述电机位于保护罩内部，所述保护罩内部设置有限位机构，所述限位机构与车桥本体固接，所述限位架构与保护罩插接，所述保护罩上贯穿固设有多个第一安装管，所述第一安装管内部设置有第二安装管，所述第二安装管通过多个连接杆与第一安装管相连接，所述第一安装管内部滑动连接有第一活动板，所述第一活动板上贯穿固设有拉杆，所述拉杆远离电机的一端固设有外螺纹柱，所述外螺纹柱上螺纹连接有内螺纹管，所述内螺纹管上固设有滤板，所述第二安装管内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧套设在拉杆上。<br/>[0008]优选的，所述拉杆靠近电机的一端延伸至第一安装管外侧。
[0009]优选的，所述滤板与第一安装管滑动连接。
[0010]优选的，所述限位机构包括第三安装管、限位杆、第二活动板、第二弹簧、伸缩杆、第四安装管，所述第三安装管与车桥本体固接，所述第三安装管内腔内壁上固设有第四安装管，所述第四安装管内部滑动连接有第二活动板，所述第二活动板远离电机的一端固设有限位杆，所述限位杆贯穿第三安装管、保护罩并延伸至保护罩外侧，所述第二活动板靠近电机的一端通过伸缩杆与第四安装管相连接，所述伸缩杆上套设有第二弹簧。
[0011]优选的，所述第二弹簧一端与第二活动板固接，所述第二弹簧另一端与第四安装管固接。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过保护罩可有效的将电机进行保护，防止电机在使用过程中造成损坏，提高电机的使用寿命，且保护罩上贯穿设置有多个第一安装管和滤板，不仅方便电机散热，还能防止灰尘杂质进入保护罩危害电机，且滤板便于更换，操作简单便捷。
[0014]2、通过限位机构，可将保护罩进行固定，且保护罩便于安装拆卸，操作简繁便捷，
方便后续清洗、维修。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1的A部放大示意图；
[0017]图3为本技术图1的B部放大示意图；
[0018]附图标记：1、车桥本体；2、电机；3、保护罩；4、滤板；5、第一安装管；6、内螺纹管；7、第二安装管；8、第一弹簧；9、第一活动板；10、拉杆；11、连接杆；12、外螺纹柱；13、第三安装管；14、限位杆；15、第二活动板；16、伸缩杆；17、第二弹簧；18、第四安装管。
具体实施方式
[0019]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0020]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
[0021]如图1
‑
3所示，一种新型吊车车桥，包括车桥本体1，车桥本体1底部设置有电机2、保护罩3，电机2位于保护罩3内部，保护罩3内部设置有限位机构，限位机构与车桥本体1固接，限位架构与保护罩3插接，保护罩3上贯穿固设有多个第一安装管5，第一安装管5内部设置有第二安装管7，第二安装管7通过多个连接杆11与第一安装管5相连接，第一安装管5内部滑动连接有第一活动板9，第一活动板9上贯穿固设有拉杆10，拉杆10远离电机2的一端固设有外螺纹柱12，外螺纹柱12上螺纹连接有内螺纹管6，内螺纹管6上固设有滤板4，第二安装管7内部设置有第一弹簧8，第一弹簧8套设在拉杆10上，拉杆10靠近电机2的一端延伸至第一安装管5外侧，滤板4与第一安装管5滑动连接；
[0022]具体使用时，限位机构包括第三安装管13、限位杆14、第二活动板15、第二弹簧17、伸缩杆16、第四安装管18，第三安装管13与车桥本体1固接，第三安装管13内腔内壁上固设有第四安装管18，第四安装管18内部滑动连接有第二活动板15，第二活动板15远离电机2的一端固设有限位杆14，限位杆14贯穿第三安装管13、保护罩3并延伸至保护罩3外侧，第二活动板15靠近电机2的一端通过伸缩杆16与第四安装管18相连接，伸缩杆16上套设有第二弹簧17，第二弹簧17一端与第二活动板15固接，第二弹簧17另一端与第四安装管18固接，挤压限位杆14，使限位杆14移动到第三安装管13内部，随后将保护罩3套在第三安装管13上，随后使限位杆14贯穿保护罩3延伸至保护罩3外侧，从而有效的将保护罩3进行固定，且只需挤压限位杆14，就能将保护罩3拆除，操作简单便捷；
[0023]当保护罩3在使用时，能有效的将电机2保护起来，且电机2工作产生的热量会通过保护罩3上的第一安装管5排出，从而达到了散热的效果，外侧的灰尘在进入第一安装管5后会被滤板4拦截，从而保证了保护罩3内部的干净，从而进一步保护了电机2；
[0024]当滤板4需要进行更换时，可按压拉杆10，使拉杆10带动第一活动板9挤压第一弹簧8，从而使拉杆10带动滤板4移出第一安装管5，随后转动滤板4，即可将滤板4进行拆除，从而有效的更换滤板4，当滤板4更换完成后，松开拉杆10，在第一弹簧8的作用下，又可回到原
处，操作简单便捷。
[0025]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型吊车车桥，包括车桥本体(1)，其特征在于：所述车桥本体(1)底部设置有电机(2)、保护罩(3)，所述电机(2)位于保护罩(3)内部，所述保护罩(3)内部设置有限位机构，所述限位机构与车桥本体(1)固接，所述限位机构与保护罩(3)插接，所述保护罩(3)上贯穿固设有多个第一安装管(5)，所述第一安装管(5)内部设置有第二安装管(7)，所述第二安装管(7)通过多个连接杆(11)与第一安装管(5)相连接，所述第一安装管(5)内部滑动连接有第一活动板(9)，所述第一活动板(9)上贯穿固设有拉杆(10)，所述拉杆(10)远离电机(2)的一端固设有外螺纹柱(12)，所述外螺纹柱(12)上螺纹连接有内螺纹管(6)，所述内螺纹管(6)上固设有滤板(4)，所述第二安装管(7)内部设置有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)套设在拉杆(10)上。2.根据权利要求1所述的一种新型吊车车桥，其特征在于：所述拉杆(10)靠近电机(2)的一端延伸至第一安装管(5)外侧。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄凯，
申请(专利权)人：庄凯，
类型：新型
国别省市：