本实用新型专利技术公开了一种铺路石吊装搬运装置，包括机架、车轮和装载板，装载板为矩形板结构，装载板上端面的四角处各竖直设置有一个连接杆，连接杆的上端设置有吊孔；机架上竖直设置有立杆，立杆上连接有横杆，横杆的长度方向沿着机架的前后方向，横杆的下端沿其长度方向设置有两个滑轮，两个滑轮中，靠前的滑轮位于前轮前侧的上方；机架上还设置驱动电机和卷筒，卷筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的自由端依次由两个滑轮中穿过，且钢丝绳的自由端连接有吊环，吊环通过四个吊绳与四个连接杆相连；本实用新型专利技术的装载板的高度可进行上下调节，在将输送卡车上的铺路石卸至本实用新型专利技术的装载板上时非常方便，有效降低了工人的劳动强度。有效降低了工人的劳动强度。有效降低了工人的劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种铺路石吊装搬运装置
[0001]本技术涉及搬运装置领域，具体为一种铺路石吊装搬运装置。
技术介绍
[0002]随着城市化进程的加快，尤其是城市规模的不断扩大，城市基础设施的维修和装饰，也是一个十分重大的工程；尤其是在城市环境卫生、市容市貌方面，路基面、路牙石、栏杆护栏等更新维护，是一个十分繁琐而又重要的工作。
[0003]作为当下比较流行的路面铺设铺路石，是重要的路基面铺设材料；铺路石铺设时，需要先将铺路石由输送卡车上卸至转运小车上，然后由转运小车转运至各铺设施工点。由于输送卡车装载铺路石的高度较高，而现有转运小车装载板的高度较低且不能上下调节，将输送卡车上的铺路石卸至转运小车上时，在没有辅助升降装置的情况下，需要多人进行进行铺路石的传递，才能将铺路石卸至转运小车上，这就导致将输送卡车上的铺路石卸至转运小车上时非常麻烦，使得工人的劳动强度大，工作效率低。
技术实现思路
[0004]为了解决上述现有技术中存在的不足，本技术提供了一种旨在改善现有转运小车的装载板高度较低，且不能上下调节问题的铺路石吊装搬运装置。
[0005]本技术的目的是这样实现的：
[0006]一种铺路石吊装搬运装置，包括机架、车轮和装载板，所述车轮设置有三个，包括两个前轮和一个后轮；所述装载板为矩形板结构，所述装载板上端面的四角处各竖直设置有一个连接杆，所述连接杆的上端设置有吊孔；所述机架上竖直设置有立杆，所述立杆上连接有横杆，所述横杆的长度方向沿着机架的前后方向，所述横杆的下端沿其长度方向设置有两个滑轮，两个滑轮中，靠前的滑轮位于前轮前侧的上方；所述机架上还设置驱动电机和卷筒，所述卷筒上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的自由端依次由两个滑轮中穿过，且钢丝绳的自由端连接有吊环，所述吊环通过四个吊绳与四个连接杆相连。
[0007]所述机架的后端竖直设置有操纵杆，所述操纵杆的左右两侧各设置有一个手持杆，所述手持杆上包裹有海绵层。
[0008]所述装载板的后端设置有限位板，所述限位板上设置有限位孔，所述机架的前端设置有L形板，所述L形板的横向板通过螺栓与机架相连，所述L形板的竖向板可插入限位板的限位孔中。
[0009]所述装载板上设置有多个减重孔，所述装载板上端面的外端设置有挡边板，所述装载板的下端面上设置有纵横交错的加强杆。
[0010]所述立杆与横杆之间倾斜设置有加强支撑杆，所述加强支撑杆的上端位于横杆的上方。
[0011]所述立杆的下端沿其周向方向均匀设置有多个加强筋板，所述加强筋板与立杆和机架焊接相连。
[0012]积极有益效果：1、本技术的装载板的高度可进行上下调节，在将输送卡车上的铺路石卸至本技术的装载板上时非常方便，有效降低了工人的劳动强度，提高了工作效率；2、装载板的后端设置有限位板，限位板上设置有限位孔，机架的前端设置有L形板，L形板的横向板通过螺栓与机架相连，L形板的竖向板可插入限位板的限位孔中。通过限位板和L形板的设置，使得本技术移动时装载板不会发生大的晃动，避免了因装载板大幅度晃动造成的移动困难的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的装载板的主视图；
[0015]图3为本技术的装载板的俯视图；
[0016]图4为本技术的操纵杆和手持杆的连接示意图。
[0017]图中为：机架1、装载板2、减重孔201、前轮3、后轮4、立杆5、横杆6、滑轮7、驱动电机8、卷筒9、钢丝绳10、连接杆11、吊环12、操纵杆13、手持杆14、限位板15、L形板16、挡边板17、加强杆18、加强筋板19、加强支撑杆20。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和具体实施例，做进一步的说明：
[0019]如图1、图2和图3所述，一种铺路石吊装搬运装置，包括机架1、车轮和装载板2，车轮安装于机架1上，车轮设置有三个，包括两个前轮3和一个后轮4，后轮4安装于机架1后端的中部位置，两个前轮3分别安装于机架1前端的两侧。机架1和车轮组成可移动式机架结构。装载板2为矩形板结构，装载板2上端面的四角处各竖直设置有一个连接杆11，连接杆11的上端设置有吊孔。当装载板2所要装载的铺路石的总重量较大时，可在连接杆11的下端设置多个加强支撑用的斜板。为了减轻装载板2的重量，在装载板2上设置有多个减重孔201。装载板2上端面的外端设置有挡边板17，在装载板2上装载铺路石块时，可沿着挡边板17进行铺路石的摆放。装载板2的下端面上设置有纵横交错的加强杆18，可有效提高装载板2的承载量，防止装载板2受压变形。
[0020]如图1、图2所示，机架1上靠近后端的位置竖直设置有立杆5，立杆5上连接有横杆6，横杆6的长度方向沿着机架1的前后方向，横杆6的下端沿其长度方向设置有两个滑轮7，两个滑轮7中，靠前的滑轮7位于前轮3前侧的上方。机架1上还设置驱动电机8和卷筒9，驱动电机8与卷筒9相连，可带动卷筒9转动，驱动电机8和卷筒9之间设置有抱闸制动器。卷筒9上缠绕有钢丝绳10，钢丝绳10的自由端依次由两个滑轮7中穿过，且钢丝绳10的自由端连接有吊环12，吊环12通过四个吊绳与四个连接杆11相连。如此设置，启动驱动电机8时，驱动电机8带动卷筒9转动，进而通过钢丝绳10带动装载板2上下移动。为了提高横杆6的承载力和防止横杆6受力弯曲，在立杆5与横杆6之间倾斜设置有加强支撑杆20。加强支撑杆20的上端位于横杆6的上方，如此可使得加强支撑杆20不影响钢丝绳10的运行。为了提高立杆5的承载力和防止立杆5受力弯曲，在立杆5的下端沿其周向方向均匀设置有多个加强筋板19，加强筋板19与立杆5和机架1焊接相连。
[0021]如图1、图4所示，机架1的后端竖直设置有操纵杆13，操纵杆13的左右两侧各设置
有一个手持杆14，用手握住手持杆14，可进行本技术移动方向的控制。手持杆14上包裹有海绵层，海绵层的表面设置有防滑槽，提高了握持手持杆14的舒适性和操作的安全性。
[0022]如图1、图3所示，装载板2的后端设置有限位板15，限位板15上设置有限位孔，机架1的前端设置有L形板16，L形板16的横向板通过螺栓与机架1相连，L形板16的竖向板可插入限位板15的限位孔中。通过设置限位板15和L形板16，使得本技术移动时装载板2不会发生大的晃动，避免了因装载板2大幅度晃动造成的移动困难的问题。
[0023]本技术的使用方法和工作原理：将输送卡车上的铺路石卸至本技术的装载板2上时，将本技术移动至输送卡车的旁边，然后通过驱动电机8将装载板2升起至合适的高度位置，再将输送卡车上的铺路石卸至装载板2上。装载板2上装满铺路石后，通过驱动电机8降低装载板2的高度，在机架1的前端安装上L形板16，并使得L形板16的竖向板插入限位板15的限位孔中。最后用手握住手持杆14，将装载有铺路石的本技术移动至铺设施工点，将铺路石卸下即可。
[0024]综上所述，由于本技术的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铺路石吊装搬运装置，包括机架（1）、车轮和装载板（2），其特征在于，所述车轮设置有三个，包括两个前轮（3）和一个后轮（4）；所述装载板（2）为矩形板结构，所述装载板（2）上端面的四角处各竖直设置有一个连接杆（11），所述连接杆（11）的上端设置有吊孔；所述机架（1）上竖直设置有立杆（5），所述立杆（5）上连接有横杆（6），所述横杆（6）的长度方向沿着机架（1）的前后方向，所述横杆（6）的下端沿其长度方向设置有两个滑轮（7），两个滑轮（7）中，靠前的滑轮（7）位于前轮（3）前侧的上方；所述机架（1）上还设置驱动电机（8）和卷筒（9），所述卷筒（9）上缠绕有钢丝绳（10），所述钢丝绳（10）的自由端依次由两个滑轮（7）中穿过，且钢丝绳（10）的自由端连接有吊环（12），所述吊环（12）通过四个吊绳与四个连接杆（11）相连。2.根据权利要求1所述的一种铺路石吊装搬运装置，其特征在于，所述机架（1）的后端竖直设置有操纵杆（13），所述操纵杆（13）的左右两侧各设置有一个手持杆（14），所述手持杆（14）上...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志超，邵建华，王俊，王浩，杨富宝，
申请(专利权)人：河北建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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