一种电动托盘车锂电池系统技术方案

本实用新型专利技术涉及锂电池系统保护装置技术领域，尤其是一种电动托盘车锂电池系统，包括上支撑板、固接在锂电池上的密封板，所述密封板开设有与电极头对应的通孔，所述电极头插设在通孔内，所述电极头四周与通孔内壁密封设置，支撑杆位于每个通孔位置均转动连接有一个活动板，所述活动板与密封板之间安装有扭力弹簧，所述上支撑板底部固接有若干个用于使锂电池串联或者并联的导电插头，导电插头插入所述通孔时，所述活动板打开所述通孔，所述导电插头远离所述通孔时，活动板封闭所述通孔，所述上支撑板与电池箱体之间设有升降夹紧机构。本装置实现锂电池每个电极头的单独密封，最终使锂电池系统彻底的断电，通过本装置使锂电池系统更加安全。统更加安全。统更加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种电动托盘车锂电池系统


[0001]本技术涉及锂电池系统保护装置
，尤其涉及一种电动托盘车锂电池系统。

技术介绍

[0002]电动托盘搬运车是一种在国内外应用广泛且市场潜力巨大的轻小型仓储工业车辆；它以蓄电池为动力，直流电机驱动，液压工作站提升，操纵手柄集中控制，站立式驾驶；电动托盘车作业方便、平稳、快捷；外型小巧、操作灵活；低噪音、低污染，能在商场、超市、仓库、货场、车间等场所作业，尤其适合食品、纺织、印刷等轻工行业使用。
[0003]电动托盘车遇到紧急情况时，需要进行断电操作，现有技术中托盘车锂电池系统不能进行彻底的断电，锂电池电极端之间在导电介质(比如水或者潮湿空气等)的作用下，任然可能发生短路现象。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中托盘车锂电池系统不能进行彻底的断电的缺点，而提出的一种电动托盘车锂电池系统。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种电动托盘车锂电池系统，包括电池箱体，所述电池箱体内设有若干个组锂电池，所述电池箱体位于锂电池的电极头位置设有电路切断装置；
[0007]所述电路切断装置包括上支撑板、固接在锂电池上的密封板，所述密封板开设有与电极头对应的通孔，所述电极头插设在通孔内，所述电极头四周与通孔内壁密封设置，所述密封板的通孔内上部固接有支撑杆，所述支撑杆位于每个通孔位置均转动连接有一个活动板，所述活动板与密封板之间安装有扭力弹簧，所述上支撑板底部固接有若干个用于使锂电池串联或者并联的导电插头，所述导电插头插入所述通孔时，所述活动板打开所述通孔，所述导电插头远离所述通孔时，所述活动板封闭所述通孔，所述上支撑板与电池箱体之间设有升降夹紧机构。
[0008]所述升降夹紧机构包括转动连接在上支撑板顶部的螺纹轴，所述螺纹轴与电池箱体螺纹连接。
[0009]至少两个所述导电插头具有接线端。
[0010]所述密封板位于通孔的内壁开设有嵌设槽，所述导电插头插入所述通孔时，所述活动板收纳至所述嵌设槽内。
[0011]所述活动板四周固接有弹性密封圈。
[0012]所述通孔、导电插头水平截面均为矩形。
[0013]本技术提出的一种电动托盘车锂电池系统，有益效果在于：本装置导电插头与电极头分离后，当导电插头越过密封板所在位置时，在扭力弹簧作用下推动活动板围绕支撑杆转动，使活动板封闭通孔，实现锂电池每个电极头的单独密封，最终使锂电池系统彻
底的断电，通过本装置使锂电池系统更加安全。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为图1A部放大结构示意图；
[0016]图3为本技术的导电插头结构示意图；
[0017]图4为本技术的密封板结构示意图。
[0018]图中：螺纹轴1、上支撑板2、导电插头3、电池箱体4、支撑杆5、活动板6、嵌设槽7、通孔8、电极头9、锂电池10、密封板11、接线端12。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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4，一种电动托盘车锂电池系统，包括电池箱体4，电池箱体4内设有若干个组锂电池10，电池箱体4位于锂电池10的电极头9位置设有电路切断装置；
[0021]电路切断装置包括上支撑板2、固接在锂电池10上的密封板11，密封板11开设有与电极头9对应的通孔8，电极头9插设在通孔8内，电极头9四周与通孔8内壁密封设置，密封板11的通孔8内上部固接有支撑杆5，支撑杆5位于每个通孔8位置均转动连接有一个活动板6，活动板6与密封板11之间安装有扭力弹簧，上支撑板2底部固接有若干个用于使锂电池10串联或者并联的导电插头3，每个电极头均单独隔离设置，通过串联或者并联设置的电极头来实现多个锂电池之间的串联或者并联，导电插头3插入通孔8时，活动板6打开通孔8，导电插头3远离通孔8时，活动板6封闭通孔8所述上支撑板2与电池箱体4之间设有升降夹紧机构。
[0022]正常使用的时候，通过升降夹紧机构将上支撑板2下方的导电插头3紧压在密封板11的通孔内，使导电插头3与电极头9接触，实现多个锂电池之间的串联或者并联，用于完成电动托盘的上电操作，当遇到紧急情况需要进行断电操作时，通过升降夹紧机构将活动板6向上提拉，使导电插头3远离电极头9，当导电插头3越过密封板11所在位置时，在扭力弹簧作用下推动活动板6围绕支撑杆5转动，使活动板6封闭通孔8，实现锂电池每个电极头的单独密封，最终使锂电池系统彻底的断电，通过本装置使锂电池系统更加安全。
[0023]升降夹紧机构包括转动连接在上支撑板2顶部的螺纹轴1，所述螺纹轴1与电池箱体4螺纹连接，通过转动螺纹轴1带动上支撑板2向上或者向下运动，为了使上支撑板2可以稳定的上下运动，可以在上支撑板2与电池箱体之间设置导向柱或者滑道，也可以将通孔设置稍深一些，即使导电插头越过活动板6所在位置，导电插头仍然部分位于通孔内。
[0024]为了方便电池模块接入托盘车驱动模块，至少两个导电插头3具有接线端12。
[0025]进一步的，密封板11位于通孔8的内壁开设有嵌设槽7，导电插头3插入通孔8时，活动板6收纳至嵌设槽7内。
[0026]为了进一步提高活动板对通孔的密封性，活动板6四周固接有弹性密封圈。
[0027]通孔8、导电插头3水平截面均为矩形，方便活动板6的安装及密封。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变而得到的技术方案、构思、设计，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动托盘车锂电池系统，包括电池箱体(4)，所述电池箱体(4)内设有若干个组锂电池(10)，其特征在于，所述电池箱体(4)位于锂电池(10)的电极头(9)位置设有电路切断装置；所述电路切断装置包括上支撑板(2)、固接在锂电池(10)上的密封板(11)，所述密封板(11)开设有与电极头(9)对应的通孔(8)，所述电极头(9)插设在通孔(8)内，所述电极头(9)四周与通孔(8)内壁密封设置，所述密封板(11)的通孔(8)内上部固接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)位于每个通孔(8)位置均转动连接有一个活动板(6)，所述活动板(6)与密封板(11)之间安装有扭力弹簧，所述上支撑板(2)底部固接有若干个用于使锂电池(10)串联或者并联的导电插头(3)，所述导电插头(3)插入所述通孔(8)时，所述活动板(6)打开所述通孔(8)，所述导电插头(3)远离所述通孔(8)时，所述活动板(6)封闭所述通孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，任远阳，黄港，石皓，
申请(专利权)人：安徽和鼎机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：