一种基于FSAE赛车的气动离合及换挡机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于FSAE赛车的气动离合及换挡机构，属于赛车部件技术领域，包括换挡箱、换挡杆、固定板、顶块和握把套，所述换挡箱的一侧设置有离合踏板，且离合踏板的一侧设置有储气罐，所述换挡箱的上方设置有换挡档位，且换挡箱的上方开设有固定槽，所述换挡箱的内部设置有换挡杆，且换挡杆的外侧连接有换挡套杆，所述换挡套杆的外侧连接有固定板。该基于FSAE赛车的气动离合及换挡机构，赛车手控制换挡杆对赛车进行换挡过程中，可以通过固定板下方的固定块与换挡箱上方的固定槽卡合在一起，能够避免该换挡机构换挡空挡失败的情况，使得该换挡机构的换挡更加稳定，从而有利于提高该换挡机构的实用性。于提高该换挡机构的实用性。于提高该换挡机构的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于FSAE赛车的气动离合及换挡机构


[0001]本技术涉及赛车部件
，具体为一种基于FSAE赛车的气动离合及换挡机构。

技术介绍

[0002]FSAE赛车是竞技车型的一种，在赛车行驶过程中，赛车的换挡机构会影响赛车手的驾驶体验，因此人们对于赛车的气动离合与换挡机构的要求也越来越高，但是目前市场上的基于FSAE赛车的气动离合及换挡机构还是存在以下的问题：
[0003]1、现有的基于FSAE赛车的气动离合及换挡机构，在赛车手驾驶赛车高速行驶进行换挡过程中，由于车身抖动较大，容易出现出现档位换挡设备没有挂上的情况，从而导致换挡机构不够实用；
[0004]2、常规的基于FSAE赛车的气动离合及换挡机构，在赛车手长时间握持档杆时，赛车手的双手容易出汗出现档杆打滑的情况，从而导致换挡机构的使用体验不佳，不利于换挡机构的长时间使用。
[0005]针对上述问题，在原有的基于FSAE赛车的气动离合及换挡机构的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种基于FSAE赛车的气动离合及换挡机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于FSAE赛车的气动离合及换挡机构，包括换挡箱(1)、换挡杆(6)、固定板(7)、顶块(12)和握把套(13)，其特征在于：所述换挡箱(1)的一侧设置有离合踏板(2)，且离合踏板(2)的一侧设置有储气罐(3)，所述换挡箱(1)的上方设置有换挡档位(4)，且换挡箱(1)的上方开设有固定槽(5)，所述换挡箱(1)的内部设置有换挡杆(6)，且换挡杆(6)的外侧连接有换挡套杆(9)，所述换挡套杆(9)的外侧连接有固定板(7)，且换挡套杆(9)的上方设置有顶块(12)，并且顶块(12)的外侧连接有握把套(13)。2.根据权利要求1所述的一种基于FSAE赛车的气动离合及换挡机构，其特征在于：所述固定槽(5)在换挡箱(1)上方呈均匀分布设置，且固定槽(5)与换挡档位(4)构成一一对应结构设置，并且固定槽(5)与固定块(8)构成卡合结构。3.根据权利要求1所述的一种基于FSAE赛车的气动离合及换挡机构，其特征在于：所述换挡杆(6)的外侧焊接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩东，王保林，李晓宇，张小俊，李旭雯，郝锐，张利鑫，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：新型
国别省市：