本申请公开一种MIMO天线，包括第一电路板、第二电路板和设置于第一电路板与第二电路板中间的第三电路板；第二电路板上放置有工作在第一频段的第一天线、工作在第二频段的第二天线和工作在第三频段的第三天线；第一电路板上放置有工作在第四频段的第四天线、工作在第五频段的第五天线、工作在第六频段的第六天线和工作在第七频段的第七天线；第三电路板上放置有人工磁导体结构。本申请MIMO天线采用了结构紧凑、多频段的天线单元，多个天线能够同时满足多个频段要求。相对于传统MIMO天线通常是一个天线单元满足单一频段，导致整体天线尺寸较大，本申请能够实现天线小型化下的多频宽带性能。性能。性能。
【技术实现步骤摘要】
MIMO天线及车载天线装置
[0001]本申请涉及天线
，具体涉及一种MIMO天线及车载天线装置。
技术介绍
[0002]虽然4G通讯已经能够实现较高的传输速率和较低的延迟，可以实现初步的联网需求，但对于自动驾驶、智慧交通等要求更高传输速率和更低延迟的联网需求来说，4G通讯技术难以达到要求。因此设计一款能够全方位应用于各种通讯技术的MIMO天线具有很高的价值。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本申请实施例提供一种MIMO天线，以解决上述
技术介绍
中的问题。
[0004]本申请提供的一种MIMO天线，包括第一电路板、第二电路板和设置于所述第一电路板与所述第二电路板中间的第三电路板；
[0005]所述第二电路板上放置有工作在第一频段的第一天线、工作在第二频段的第二天线和工作在第三频段的第三天线；
[0006]所述第一电路板上放置有工作在第四频段的第四天线、工作在第五频段的第五天线、工作在第六频段的第六天线和工作在第七频段的第七天线；
[0007]所述第三电路板上放置有人工磁导体结构。
[0008]可选地，所述第一天线为WiFi/Bluetooth天线，工作在WiFi/Bluetooth频段；
[0009]所述第二天线、所述第三天线、所述第四天线和所述第五天线为5G天线，工作在N41和/或N78和/或N79频段；
[0010]所述第六天线和所述第七天线为4G天线，工作在2G/3G/LTE频段。
[0011]可选地，所述第四天线和所述第五天线与所述第二天线和所述第三天线呈正交垂直分布。
[0012]可选地，所述第一天线使用共面波导结构。
[0013]可选地，所述第六天线和所述第七天线使用阶跃阻抗谐振器结构。
[0014]可选地，所述第六天线和所述第七天线分布在所述第一电路板的对角处，所述第四天线和所述第五天线分布在所述第一电路板的另一对角处。
[0015]可选地，所述第一天线与所述第二天线之间设置有第一隔离带，所述第二天线与所述第三天线之间设置有第二隔离带。
[0016]可选地，所述第二天线与所述第三天线通过焊盘结构实现馈电。
[0017]可选地，所述第一天线呈第一导电图案，所述第二天线和所述第三天线呈第二导电图案，所述第四天线和所述第五天线呈第三导电图案，所述第六天线和所述第七天线呈第四导电图案，所述人工磁导体结构呈第五导电图案，所述第一隔离带和所述第二隔离带呈第六导电图案。
[0018]本申请提供的一种车载天线装置，包括如上所述的MIMO天线。
[0019]本申请实施例提供一种MIMO天线，采用了结构紧凑、多频段的天线单元，多个天线能够同时满足多个频段要求。相对于传统MIMO天线通常是一个天线单元满足单一频段，导致整体天线尺寸较大，本申请的MIMO天线能够实现天线小型化下的多频宽带性能。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本申请一实施例的MIMO天线的结构示意图；
[0022]图2为本申请一实施例的第一电路板的结构示意图；
[0023]图3为本申请一实施例的第二电路板的结构示意图；
[0024]图4为本申请一实施例的第三电路板的结构示意图；
[0025]图5为本申请一实施例的第一天线的S参数和增益的曲线图；
[0026]图6为本申请一实施例的5G天线的S参数的曲线图；
[0027]图7为本申请一实施例的5G天线的增益的曲线图；
[0028]图8为本申请一实施例的4G天线的S参数和增益的曲线图；
[0029]图9为本申请一实施例的天线隔离度的曲线图；
[0030]图10为本申请一实施例的第一天线的辐射方向示意图；
[0031]图11为本申请一实施例的第二天线的辐射方向示意图；
[0032]图12为本申请一实施例的第三天线的辐射方向示意图；
[0033]图13为本申请一实施例的第四天线的辐射方向示意图；
[0034]图14为本申请一实施例的第五天线的辐射方向示意图；
[0035]图15为本申请一实施例的第六天线的辐射方向示意图；
[0036]图16为本申请一实施例的第七天线的辐射方向示意图。
具体实施方式
[0037]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例及附图，对本申请技术方案进行清楚地描述。显然，所描述实施例仅是一部分实施例，而非全部。基于本申请中的实施例，在不冲突的情况下，下述各个实施例及其技术特征可以相互组合。
[0038]虽然4G通讯已经能够实现较高的传输速率和较低的延迟，可以实现初步的联网需求，但对于自动驾驶、智慧交通等要求更高传输速率和更低延迟的联网需求来说，4G通讯技术难以达到要求。因此设计一款能够全方位应用于各种通讯技术的MIMO天线具有很高的价值。
[0039]尤其在车载天线领域，如今的MIMO(Multiple
‑
Input Multiple
‑
Output)车载天线一般只能满足2G/3G/LTE频段，而且单个天线通常只能实现一个频段，而GSM900频段的频率较低，这使得整体天线尺寸不可避免会偏大，隔离度性能也较差。另外，天线数量较多也会影响整体天线的辐射性能。鲨鱼鳍车载天线由于其相对美观的外表受到市场青睐，但其相对固定的结构使得整体天线很难再兼容5G频段，而且如今许多品牌汽车的款式并不适合使
用鲨鱼鳍天线，这使得结构紧凑的车载盒子天线具有更多的应用场景。因此在覆盖2G/3G/LTE/WiFi/Bluetooth/5G频段带宽的基础上实现良好的隔离度以及小型化是MIMO车载天线设计的一大难点。另外材料选择等问题也是设计天线时不可忽视的。
[0040]第一方面，本申请实施例提供了一种MIMO天线。图1为本申请一实施例的MIMO天线的结构示意图。
[0041]如图1所示，该MIMO天线包括第一电路板100、第二电路板200和设置于第一电路板100与第二电路板200中间的第三电路板300。
[0042]第二电路板200上放置有工作在第一频段的第一天线001、工作在第二频段的第二天线002和工作在第三频段的第三天线003；
[0043]第一电路板100上放置有工作在第四频段的第四天线004、工作在第五频段的第五天线005、工作在第六频段的第六天线006和工作在第七频段的第七天线007。
[0044]第三电路板300上放置有人工磁导体结构(Artificial Magnetic Conductor，AMC)。
[0045]本申请实施例的MIMO天线，采用了结构紧凑、多频段的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种MIMO天线，其特征在于，包括第一电路板、第二电路板和设置于所述第一电路板与所述第二电路板中间的第三电路板；所述第二电路板上放置有工作在第一频段的第一天线、工作在第二频段的第二天线和工作在第三频段的第三天线；所述第一电路板上放置有工作在第四频段的第四天线、工作在第五频段的第五天线、工作在第六频段的第六天线和工作在第七频段的第七天线；所述第三电路板上放置有人工磁导体结构。2.根据权利要求1所述的MIMO天线，其特征在于，所述第一天线为WiFi/Bluetooth天线，工作在WiFi/Bluetooth频段；所述第二天线、所述第三天线、所述第四天线和所述第五天线为5G天线，工作在N41和/或N78和/或N79频段；所述第六天线和所述第七天线为4G天线，工作在2G/3G/LTE频段。3.根据权利要求1所述的MIMO天线，其特征在于，所述第四天线和所述第五天线与所述第二天线和所述第三天线呈正交垂直分布。4.根据权利要求1所述的MIMO天线，其特征在于，所述第一天线使用共面波导结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨百发，戴海军，刘奕彬，冯波涛，
申请(专利权)人：深圳市海德门电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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