动力电池SOC的校准方法、校准装置、存储介质及处理器制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种动力电池SOC的校准方法、校准装置、存储介质及处理器，方法包括：检测目标电芯在充电和放电过程中的电压值，获得电压值数据组，其中，电压值数据组包括如下至少之一：充电过程中的动态电压值、静置电压值，放电过程中的动态电压值、静置电压值；将电压值数据组进行拟合，得到SOC曲线；获取SOC曲线上任意个数的目标电压值；将目标电压值与对应的电压校准值进行比较，获得比较结果；判断比较结果是否满足预设条件；如果是，对目标电压值进行校准。采用本申请的技术方案，能够在最短的时间内对动力电池SOC进行动态修正，提高动力电池SOC的实时精度要求，提高动力电池SOC估计稳定性和可靠性。估计稳定性和可靠性。估计稳定性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
动力电池SOC的校准方法、校准装置、存储介质及处理器


[0001]本专利技术涉及动力电池
，具体而言，涉及一种动力电池SOC的校准方法、校准装置、存储介质及处理器。

技术介绍

[0002]电池管理系统(BMS)是动力电池与用户之间的纽带，可用于动力电池、动力汽车、电瓶车、机器人和无人机等。电池管理系统(BMS)能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电的情况。近些年，发展新能源汽车成为全球的重要战略，而我国则是全球第一新能源汽车市场(2020年销量累计预计超500万辆)，新能源汽车迅速发展给电池管理系统(BMS)的发展带来重大机遇。电池管理系统(BMS)属于动力电池系统的一部分，负责管理维护电池，监控电池状态，防止电池出现过充电和过放电现象等，电池管理系统(BMS)还能够维持电池单体之间的均衡，延长电池的使用寿命，增加动力电池循环使用次数，进一步降低储能系统使用成本。
[0003]动力电池SOC估计是动力电池管理系统(BMS)的核心功能之一，精确的SOC估计可以保障动力电池系统安全可靠地工作，优化动力电池系统，并为电动汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池SOC的校准方法，其特征在于，包括：检测目标电芯在充电和放电过程中的电压值，获得电压值数据组，其中，所述电压值数据组包括如下至少之一：充电过程中的动态电压值、静置电压值，放电过程中的动态电压值、静置电压值；将所述电压值数据组进行拟合，得到SOC曲线；获取所述SOC曲线上任意个数的目标电压值；将所述目标电压值与对应的电压校准值进行比较，获得比较结果；判断所述比较结果是否满足预设条件；如果是，对所述目标电压值进行校准。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对所述目标电压值进行校准，包括：将所述目标电压值调整至与所述电压校准值相同。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，将所述目标电压值与电压校准值进行比较，获得比较结果，包括：将获取的各所述目标电压值与对应的所述电压校准值作差，获得差值的绝对值。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述电压值数据组，拟合得到SOC曲线，包括：获取所述目标电芯在充电过程中的多个动态电压值；将所述目标电芯在放电过程中的多个动态电压值进行拟合，获得所述目标电芯在充电过程中的动态电压SOC曲线；获取所述目标电芯在充电过程中的多个静置电压值；将所述目标电芯在充电过程中的多个静置电压值进行拟合，获得所述目标电芯在充电过程中的静置电压SOC曲线。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，基于所述电压值数据组，拟合得到SOC曲线，包括：获取所述目标电芯在放电过程中的多个动态电压值；将所述目标电芯在放电过程中的多个动态电压值进行拟合，获得所述目标电芯在放电过程中的动态电压SOC曲线；获取所述目标电芯在放电过程中的多个静置电压值；将所述目标电芯在放电过程中的多个静置电压值进行拟合，获得所述目标电芯在放电过程中的静置电压SOC曲线。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，检测所述目标电芯在充电过程中的电压值，包括：每一次对所述目标电芯进行充电的过程中，对所述目标电芯充电第一预设时间后，将所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李萌，刘克勤，冯重阳，张祥，刘含，
申请(专利权)人：格力钛新能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：