一种港口火车专用清车机制造技术

本发明专利技术涉及火车清理技术领域，公开了一种港口火车专用清车机，包括外壳，所述外壳前端右侧安装有主清理架，所述外壳前端中部安装有辅清理架，所述外壳前端左侧安装有干燥壳，所述干燥壳内部开设有风干腔，所述风干腔内安装有风机，所述外壳后端左侧安装格栅，所述格栅与风干腔相连通，所述干燥壳前端等距安装有风口，所述风口下方设置有制热结构，所述干燥壳左侧安装有防锈剂喷嘴，所述外壳顶端左侧安装有高压泵，所述外壳内左侧开设有防锈剂腔，所述高压泵通过防锈剂吸管抽出防锈剂。本发明专利技术有利于即将经过港口的火车或者长期停靠港口的火车进行提前增加保护，避免港口的气候腐蚀火车车厢外壁，提高火车车厢的使用寿命。提高火车车厢的使用寿命。提高火车车厢的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种港口火车专用清车机


[0001]本专利技术涉及火车清理
，具体为一种港口火车专用清车机。

技术介绍

[0002]自1997年以来，中国铁路经历了六次大提速，配合高速铁路的迅速发展，列车速度普遍有了很大的提高。同时，中国铁路营业里程也将由8万公里达到13万公里以上，电气化率、复线率均达到50％以上。
[0003]现有专利(公告号：CN109131414A)及一种港口火车专用清车机，此专利通过盘刷、滚刷以及中间板的配合设置，可以在不需要使用额外收集物料装置的情况下，将物料清扫至收集物料处，非常实用且方便，清扫效果也非常好，非常值得推广，但是由于我国幅员辽阔，且商贸发达，不少港口内运输建造大量铁路进行运输，而港口火车容易受到港口位置的气候影响，即空气湿度较大且含有盐分，导致火车外壁容易附着盐分进而受到损坏，无法对经过港口的火车形成有效地保护。
[0004]因此，我们提供一种港口火车专用清车机，有利于即将经过港口的火车或者长期停靠港口的火车进行提前增加保护，避免港口的气候腐蚀火车车厢外壁，提高火车车厢的使用寿命。
专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种港口火车专用清车机，包括外壳(1)，所述外壳(1)前端右侧安装有主清理架(9)，所述外壳(1)前端中部安装有辅清理架(6)，其特征在于：所述外壳(1)前端左侧安装有干燥壳(3)，所述干燥壳(3)内部开设有风干腔(18)，所述风干腔(18)内安装有风机(35)，所述外壳(1)后端左侧安装格栅(2)，所述格栅(2)与风干腔(18)相连通，所述干燥壳(3)前端等距安装有风口(21)，所述风口(21)下方设置有制热结构，所述干燥壳(3)左侧安装有防锈剂喷嘴(32)，所述外壳(1)顶端左侧安装有高压泵(33)，所述外壳(1)内左侧开设有防锈剂腔(29)，所述高压泵(33)通过防锈剂吸管(30)抽出防锈剂，并由防锈剂支管(31)连接防锈剂喷嘴(32)。2.根据权利要求1所述的一种港口火车专用清车机，其特征在于：所述风口(21)内等距安装有气嘴。3.根据权利要求1所述的一种港口火车专用清车机，其特征在于：所述制热结构为热烘腔(20)和电热板(22)，所述热烘腔(20)内安装有电热板(22)。4.根据权利要求1所述的一种港口火车专用清车机，其特征在于：所述防锈剂腔(29)底部通过单向阀对应防锈剂进水管(14)相连通。5.根据权利要求1所述的一种港口火车专用清车机，其特征在于：所述外壳(1)内右侧开设有清理剂腔(23)，所述清理剂腔(23)底部通过单向阀对应清理剂进水管相连通，所述外壳(1)顶端右侧安装有第一水泵(4)，所述第一水泵(4)底端通过清理剂吸管连通清理剂腔(23...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈猛，杨平，孙波，邹尔琪，刘颖，
申请(专利权)人：天府重工有限公司，
类型：发明
国别省市：