一种飞机维修废气处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种飞机维修废气处理装置，包括若干机场小车和废气处理组件；所述机场小车具有上端开口的车厢，所述机场小车的一侧设置有与车厢连通的连接孔，所述连接孔向外连接有波纹伸缩管；所述废气处理组件包括处理箱，机场车库的墙体开设有若干安装孔，所述处理箱设置有进气口和出气口，所述处理箱的进气口连接有与安装孔对应个数的进气管，所述进气管固定安装在所述安装孔内，所述进气管的端部穿过安装孔延伸至机场车库内，所述进气管的端部与波纹伸缩管可拆卸连接；所述处理箱用于对废气进行处理，所述进气管内安装有抽风机，且所述进气管上安装有单向阀。本飞机维修废气处理装置具有便于现场设置，成本低，方便使用的优点。的优点。的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机维修废气处理装置


[0001]本技术涉及废气处理
，特别是涉及一种飞机维修废气处理装置。

技术介绍

[0002]飞机停放在机场车库，飞机需要定期进行检修，出现问题需要进行维修。检修以及维修的过程中，飞机会产生各种废气，但是机场车库无法针对每个飞机的停放位置都安装废气处理装置，废气在机场车库难以散发，对人体健康和机场车库的环境造成很大影响。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种便于现场设置，成本低，方便使用的飞机维修废气处理装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：
[0005]一种飞机维修废气处理装置，包括若干机场小车和废气处理组件；
[0006]所述机场小车包括车体和安装在车体下方的车轮，所述机场小车具有上端开口的车厢，所述机场小车的一侧设置有与车厢连通的连接孔，所述连接孔向外连接有波纹伸缩管，所述波纹伸缩管处于收缩状态时，能够放置在车厢内；
[0007]所述废气处理组件包括处理箱，机场车库的墙体开设有若干安装孔，所述处理箱设置有进气口和出气口，所述处理箱的进气口连接有与安装孔对应个数的进气管，所述进气管固定安装在所述安装孔内，所述进气管的端部穿过安装孔延伸至机场车库内，所述进气管的端部与波纹伸缩管可拆卸连接；
[0008]所述处理箱用于对废气进行处理，所述进气管内安装有抽风机，且所述进气管上安装有单向阀。
[0009]这样，当机场车库在对飞机进行检修或维修产生废气时，机场小车移动至飞机检修或维修位置，将波纹伸缩管与进气管连接，对应的进气管内的抽风机打开，对机床车库开始抽风，检修或维修产生的废气通过波纹伸缩管和进气管以及单向阀进入处理箱内，通过处理箱对废气进行处理。这样可以不用在现场进行设备组装，直接将机场小车移动至使用位置即可。
[0010]当然，可以根据实际需要设计若干机场小车，可以同时使用。波纹伸缩管的长度可以根据实际需要进行选择并与机场小车进行装配。
[0011]其中，所述处理箱内部沿进气口向出气口的方向分别设置有过滤网、过滤棉组件、紫外线灯管组件和活性炭过滤板，相邻过滤网、过滤棉组件、紫外线灯管组件和活性炭过滤板均设置有间隔，所述过滤网为金属网。进入处理箱的废气经过过滤网进行过滤，然后通过过滤棉组件进行进行干式过滤，进一步对废气中的油雾、水雾进行过滤，紫外线灯管进行照光，对废气进行杀菌消毒，最后经过活性炭过滤板进行吸附，然后通过出气口排除。过滤网设置为金属网，可以更好的对吸入的灰尘进行阻挡，同时起到对废气进行疏化的作用，使得废气进气处理箱能够更加均匀，避免集中。
[0012]其中，所述活性炭过滤板间隔设置有两层。提高吸附效果。
[0013]其中，所述过滤棉组件包括呈弧状的外壳和内壳，所述外壳和内壳向外设置有凸沿，所述外壳和内壳的一侧铰接，另一侧通过螺栓固定连接，所述外壳和内侧之间设置有纤维过滤棉，所述过滤棉组件向出气口方向凸出设置，所述处理箱的侧壁设置有可以打开或者关闭的门，所述处理箱的侧壁设置有导轨，所述凸沿与导轨插接配合。外壳和内壳之间设置有纤维过滤棉，便于纤维过滤棉的安装，外壳和内壳的凸沿一端铰接一端固定，其与导轨插接配合，便于安装以及拆卸，打开门，便于更换。
[0014]具体的，门对应处理箱的过滤网和过滤棉组件设置，便于打开对过滤箱的内部进行清理。
[0015]其中，所述紫外线灯管组件包括固定安装在处理箱内的两个下板和一个上板，紫外线灯管设置有若干个且分别设置在下板和上板之间的间隔内，所述上板的下部位于两个下板之间。这样设置，使得废气经过上板和下板形成的U形路径流动，延长与紫外线灯管的接触时间，在不增加处理箱的体积的情况下，延长路径。
[0016]其中，所述机场小车的侧壁上分布设置有进气穿孔。便于快速对废气进行吸收。
[0017]其中，所述进气管的端部设置有外螺纹，所述波纹伸缩管的端部套接有螺纹盖，所述螺纹盖与外螺纹通过螺纹连接，所述螺纹盖正对进气管的端部安装有密封圈。便于将波纹伸缩管与进气管实现快速装卸。
[0018]综上，本飞机维修废气处理装置具有便于现场设置，成本低，方便使用的优点。
附图说明
[0019]图1为本技术所述的一种飞机维修废气处理装置的结构示意图。
[0020]图2为图1的A
‑
A剖视图。
[0021]图3为图1在机场车库的使用状态图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“上、下”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0023]如图1
‑
3所示，一种飞机维修废气处理装置，包括若干机场小车1和废气处理组件2；
[0024]所述机场小车包括车体3和安装在车体下方的车轮4，所述机场小车具有上端开口的车厢，所述机场小车的一侧设置有与车厢连通的连接孔，所述连接孔向外连接有波纹伸缩管5，所述波纹伸缩管处于收缩状态时，能够放置在车厢内；
[0025]所述废气处理组件包括处理箱6，机场车库的墙体7开设有若干安装孔，所述处理箱设置有进气口和出气口8，所述处理箱的进气口连接有与安装孔对应个数的进气管9，所述进气管固定安装在所述安装孔内，所述进气管的端部穿过安装孔延伸至机场车库内，所
述进气管的端部与波纹伸缩管可拆卸连接；
[0026]所述处理箱用于对废气进行处理，所述进气管内安装有抽风机，且所述进气管上安装有单向阀10。
[0027]这样，当机场车库在对飞机进行检修或维修产生废气时，机场小车移动至飞机检修或维修位置，将波纹伸缩管与进气管连接，对应的进气管内的抽风机打开，对机床车库开始抽风，检修或维修产生的废气通过波纹伸缩管和进气管以及单向阀进入处理箱内，通过处理箱对废气进行处理。这样可以不用在现场进行设备组装，直接将机场小车移动至使用位置即可。
[0028]当然，可以根据实际需要设计若干机场小车，可以同时使用。波纹伸缩管的长度可以根据实际需要进行选择并与机场小车进行装配。
[0029]其中，所述处理箱内部沿进气口向出气口的方向分别设置有过滤网11、过滤棉组件、紫外线灯管组件和活性炭过滤板12，相邻过滤网、过滤棉组件、紫外线灯管组件和活性炭过滤板均设置有间隔，所述过滤网为金属网。进入处理箱的废气经过过滤网进行过滤，然后通过过滤棉组件进行进行干式过滤，进一步对废气中的油雾、水雾进行过滤，紫外线灯管进行照光，对废气进行杀菌消毒，最后经过活性炭过滤板进行吸附，然后通过出气口排除。过滤网设置为金属网，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机维修废气处理装置，其特征在于，包括若干机场小车和废气处理组件；所述机场小车包括车体和安装在车体下方的车轮，所述机场小车具有上端开口的车厢，所述机场小车的一侧设置有与车厢连通的连接孔，所述连接孔向外连接有波纹伸缩管，所述波纹伸缩管处于收缩状态时，能够放置在车厢内；所述废气处理组件包括处理箱，机场车库的墙体开设有若干安装孔，所述处理箱设置有进气口和出气口，所述处理箱的进气口连接有与安装孔对应个数的进气管，所述进气管固定安装在所述安装孔内，所述进气管的端部穿过安装孔延伸至机场车库内，所述进气管的端部与波纹伸缩管可拆卸连接；所述处理箱用于对废气进行处理，所述进气管内安装有抽风机，且所述进气管上安装有单向阀。2.根据权利要求1所述的一种飞机维修废气处理装置，其特征在于，所述处理箱内部沿进气口向出气口的方向分别设置有过滤网、过滤棉组件、紫外线灯管组件和活性炭过滤板，相邻过滤网、过滤棉组件、紫外线灯管组件和活性炭过滤板均设置有间隔，所述过滤网为金属网。3.根据权利要求2所述的一种飞机维修废气处理装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨盛华，秦鑫杰，罗荣欣，
申请(专利权)人：重庆阳正环保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：