一种飞机加油管线压力测试方法技术

本发明专利技术提供一种飞机加油管线压力测试方法，包括如下步骤：S1：飞机加油管线包括胶管、以及分别设于胶管两端的地井接头和加油接头，将地井接头和加油接头的提升阀处于打开的状态，并将胶管两端的地井接头和加油接头密封，使得提升阀中的手柄连杆受到的内外压力一致；S2：将油打入加油管线内进行加压测试；S3：若加油管线中出现渗漏、龟裂等缺陷，则对缺陷处进行修补或更换后，再次测试直到无任何缺陷；S4：测试完成后，将地井接头和加油接头两端的密封解除并排油泄压，将提升阀关闭，等待工作。本发明专利技术能够避免对加油胶管进行压力测试时，由于接头内外压力不平衡，接头提升阀收到胶管内部一侧的压力过大导致手柄连杆出现断裂的情况，并且操作简单。且操作简单。且操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机加油管线压力测试方法


[0001]本专利技术涉及压力测试
，更具体地，涉及一种飞机加油管线压力测试方法。

技术介绍

[0002]飞机加油管线车搭载有加油泵以及用于连接飞机受油口和地井栓的加油胶管，加油胶管两端分别设有地井接头和加油接头，地井接头用于连接地井栓，加油接头用于连接飞机受油口，通过胶管连接形成一个供油通路，将机场地下管网中储存的航油抽出来给飞机加油。为保证加油设备安全可靠供油，需定期对飞机加油车的地井接头、加油接头及胶管进行加压测试，防止在航班保障过程中出现油品渗漏等事故。
[0003]原测试方法为直接加压测试，即将加油胶管两端的加油接头和地井接头的手柄关闭使两个接头均处于关闭状态，这样胶管内就形成一个封闭的空间，再在胶管内充入一定量的油进行加油测试。但是，手柄关闭时，接头内的提升阀会受到油压单向作用力(测试压力一般为1.5MPa)，并将作用力受力点传递至手柄连杆轴上，形成向外的压力，当压力增大至一定量时，造成手柄连杆轴断裂。手柄连轴杆断裂维修成本高，一根连轴杆价格为6000元，同时加大维修班组成员工作量。若是将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机加油管线压力测试方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：飞机加油管线包括胶管(6)、以及分别设于所述胶管两端的地井接头(5)和加油接头，将所述地井接头(5)和加油接头的提升阀处于打开的状态，并将胶管两端的地井接头(5)和加油接头密封，使得所述提升阀中的手柄连杆((5)2)受到的内外压力一致；S2：将一定量的油打入加油管线内进行加压测试；S3：若加油管线中出现渗漏、龟裂等缺陷，则对缺陷处进行修补或更换后，再次进行测试，直到无任何缺陷；S4：测试完成后，将地井接头(5)和加油接头两端的密封解除并排油泄压，将提升阀关闭，等待工作。2.根据权利要求1所述的飞机加油管线压力测试方法，其特征在于，所述步骤S1中，使用压力测试装置分别与地井接头(5)和加油接头对接，使得地井接头(5)和加油接头中的提升阀处于打开状态且地井接头(5)和加油接头的端口密封。3.根据权利要求2所述的飞机加油管线压力测试方法，其特征在于，所述步骤S2中，还包括如下步骤：使用油泵将油通过压力测试装置的加压口或胶管(6)上的测试口(61)泵入胶管(6)内，保压三分钟。4.根据权利要求1所述的飞机加油管线压力测试方法，其特征在于，所述压力测试装置包括中空的主体(1)、设于所述主体(1)的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁立文，吴学春，罗飞达，章文婷，
申请(专利权)人：华南蓝天航空油料有限公司，
类型：发明
国别省市：