本实用新型专利技术涉及轨道检测技术领域，具体公开了一种起重机用轨道检测装置，所述底座上表面的中间位置开设有第一凹槽，且在第一凹槽内部的左右两侧分别活动安装有左检测车体以及右检测车体，所述左检测车体以及右检测车体对称设置，所述第一凹槽内部的前后两侧对称设置有滑轨，所述左检测车体以及右检测车体前后两侧的底部均设置有滚轮，所述滚轮卡接在第一凹槽内；本实用新型专利技术在对轨道本体进行检测之前，在滚轮的带动下，将左检测车体向左移动、右检测车体向右移动，使得左检测车体与右检测车体之间的间隙增大，便于轨道本体的放置，提高了整个检测装置的安装效率，从而进一步提高了轨道本体的检测效率。道本体的检测效率。道本体的检测效率。
【技术实现步骤摘要】
一种起重机用轨道检测装置
[0001]本技术涉及轨道检测
，具体是一种起重机用轨道检测装置。
技术介绍
[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作其中机械。起重设备的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广等特点，在各行各业中被广泛运用。其中，起重机的轨道需要定期进行安全检测，以保证轨道在使用过程中的安全性，在轨道检测的过程中，需要使用到起重机轨道检测装置。
[0003]现有技术开发的一种起重机用轨道检测装置，如CN210128943U的一种起重机用轨道检测装置，该技术通过设置的高倍摄像头对轨道本体表面的图像欣欣进行采集，并由图像处理器进行处理，当检测出异常时，通过控制器控制关闭驱动电机，使检测车体停止运动，并对该位置进行标记，但是它在使用过程中存在以下不足之处，在检测的过程中，需要将检测车体安装在轨道本体上，由于检测车体与轨道本体相贴合，不利于检测车体的安装，从而影响轨道本体的检测效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种起重机用轨道检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种起重机用轨道检测装置，包括底座，所述底座上表面的中间位置开设有第一凹槽，且在第一凹槽内部的左右两侧分别活动安装有左检测车体以及右检测车体，所述左检测车体以及右检测车体对称设置，所述第一凹槽内部的前后两侧对称设置有滑轨，所述左检测车体以及右检测车体前后两侧的底部均设置有滚轮，所述滚轮卡接在第一凹槽内，所述底座前侧的左右两侧均设置有第一固定螺栓，所述右检测车体的右侧壁体上设置有第二固定螺栓。
[0007]作为本技术再进一步的方案，所述左检测车体的右侧以及右检测车体的左侧均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内侧设置有轨道本体，所述第二凹槽与轨道本体相匹配。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述左检测车体以及右检测车体的前侧设置有安装座，且在安装座的内侧设置有清洁毛刷，所述清洁毛刷的末端紧贴在轨道本体上，所述安装座的底部设置有集尘盒。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述第二凹槽的内部设置有多个高倍摄像头，所述底座的内部设置有微处理器，所述微处理器的型号为STC15F2K60S2，所述左检测车体的顶部设置有声光报警器，所述高倍摄像头以及声光报警器均与微处理器电性连接在一起。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述左检测车体的顶部开设有第三凹槽，且在第三凹槽的内部设置有伸缩杆，且在伸缩杆的底部设置有标记块。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述左检测车体以及右检测车体的内部均设置有油腔，且在油腔的外侧设置有盖体，所述第二凹槽的内壁上紧贴设置有涂油棉。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述底座下方的四个拐角处均设置有万向轮，且在万向轮的顶部设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接在底座上。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术在底座上表面的中间位置开设有第一凹槽，并在第一凹槽内部的左右两侧分别活动安装有左检测本体以及右检测本体，在第一凹槽的内部设置有滑轨，在左检测车体以及右检测车体的底部均设置有滚轮，在对轨道本体进行检测之前，在滚轮的带动下，将左检测车体向左移动、右检测车体向右移动，使得左检测车体与右检测车体之间的间隙增大，便于轨道本体的放置，提高了整个检测装置的安装效率，从而进一步提高了轨道本体的检测效率。
附图说明
[0015]图1为一种起重机用轨道检测装置的结构示意图；
[0016]图2为一种起重机用轨道检测装置的内部结构示意图；
[0017]图3为底座的内部结构示意图。
[0018]图中：1、底座；101、第一凹槽；102、滑轨；103、第一固定螺栓；2、左检测车体；201、第三凹槽；202、伸缩杆；203、标记块；3、右检测车体；301、第二固定螺栓；4、滚轮；5、第二凹槽；501、轨道本体；6、安装座；601、清洁毛刷；602、集尘盒；7、高倍摄像头；8、微处理器；9、声光报警器；10、油腔；11、盖体；12、涂油棉；13、万向轮；14、支撑杆。
具体实施方式
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种起重机用轨道检测装置，包括底座1，底座1上表面的中间位置开设有第一凹槽101，且在第一凹槽101内部的左右两侧分别活动安装有左检测车体2以及右检测车体3，左检测车体2以及右检测车体3对称设置，第一凹槽101内部的前后两侧对称设置有滑轨102，左检测车体2以及右检测车体3前后两侧的底部均设置有滚轮4，滚轮4卡接在第一凹槽101内，底座1前侧的左右两侧均设置有第一固定螺栓103，右检测车体3的右侧壁体上设置有第二固定螺栓301，在对轨道本体501进行检测之前，将左检测车体2以及右检测车体3安装在轨道本体501上，在滚轮4的配合下，先将左检测车体2向左移动、右检测车体3向右移动，使得左检测车体2与右检测车体3之间的间隙增大，并将左检测车体2以及右检测车体3放置到轨道本体501的左右两侧，再将左检测车体2向右移动、右检测车体3向左移动，使得左检测车体2以及右检测车体3紧贴在轨道本体501上，最后旋转拧紧第一固定螺栓103以及第二固定螺栓301，使得左检测车体2以及右检测车体3固定在底座1上、左检测车体2与右检测车体3固定在一起，完成对左检测车体2以及右检测车体3的安装，可以提高整个检测装置的安装效率，从而进一步提高了轨道本体501的检测效率，同时，在左检测车体2以及右检测车体3的安装过程中，左检测车体2以及右检测车体3不会与轨道本体501之间发生碰撞，确保在安装检测过程中，不会对轨道本体501造成额外的损
伤。
[0020]在图2中，左检测车体2的右侧以及右检测车体3的左侧均开设有第二凹槽5，第二凹槽5的内侧设置有轨道本体501，第二凹槽5与轨道本体501相匹配。
[0021]在图1中，左检测车体2以及右检测车体3的前侧设置有安装座6，且在安装座6的内侧设置有清洁毛刷601，清洁毛刷601的末端紧贴在轨道本体501上，安装座6的底部设置有集尘盒602，定期将集尘盒602从安装座6上取下，将灰尘清理干净，在轨道本体501检测之前，通过清洁毛刷601将吸附在轨道本体501上的灰尘清理掉，使得轨道本体501的表面始终保持清洁，确保在检测过程中，高倍摄像头7可以拍摄出更为高清的图片，从而进一步提高了整个装置的检测效果。
[0022]在图2中，第二凹槽5的内部设置有多个高倍摄像头7，底座1的内部设置有微处理器8，微处理器8的型号为STC15F2K60S2，左检测车体2的顶部设置有声光报警器9，高倍摄像头7以及声光报警器9均与微处理器8电性连接在一起。
[0023]在图2中，左检测车本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起重机用轨道检测装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上表面的中间位置开设有第一凹槽(101)，且在第一凹槽(101)内部的左右两侧分别活动安装有左检测车体(2)以及右检测车体(3)，所述左检测车体(2)以及右检测车体(3)对称设置，所述第一凹槽(101)内部的前后两侧对称设置有滑轨(102)，所述左检测车体(2)以及右检测车体(3)前后两侧的底部均设置有滚轮(4)，所述滚轮(4)卡接在第一凹槽(101)内，所述底座(1)前侧的左右两侧均设置有第一固定螺栓(103)，所述右检测车体(3)的右侧壁体上设置有第二固定螺栓(301)。2.根据权利要求1所述的一种起重机用轨道检测装置，其特征在于，所述左检测车体(2)的右侧以及右检测车体(3)的左侧均开设有第二凹槽(5)，所述第二凹槽(5)的内侧设置有轨道本体(501)，所述第二凹槽(5)与轨道本体(501)相匹配。3.根据权利要求1所述的一种起重机用轨道检测装置，其特征在于，所述左检测车体(2)以及右检测车体(3)的前侧设置有安装座(6)，且在安装座(6)的内侧设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王旭东，张恩财，
申请(专利权)人：深圳科工检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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